ZitatOriginal von SubZeroXXL
Ich bin mal wegen irgendwas mit dem "JMIMS" bei VW gewesen. Die haben mich alle ausgelacht :-a und meinten die Erkenntnisse wären bereits reichlich antiquiert. Und das ist schon lange her! Ich habe es nie wieder benutzt.
Keine Frage, es sind auch einige Fehler in dem Buch. Trotzdem gehört ein Blick da rein für mich zu jeder neuen Aufgabe. Und dazu natürlich auch lesen, was die Boardsuche so hergibt. 
Steht so auch als Tip im Jetzt helfe ich mir selbst. Und auch die Warnung keine kalten Kerzen in einen heißen Motor zu drehen.
ZitatOriginal von Max
Benni: Na ja, so stressig wär das auch nicht. Das Schlimmste wäre vorne das Bugblech immer aus- und einzubauen
Ja, ich weiß schon. Aber die sitzen so blöd. Mit meiner Ratsche komme ich da nicht gescheit ran oder stoße immer irgendwoanders gegen (vor allem auf der rechten Seite), und beim Einbau braucht es zehn Versuche, bis die lästigen Dinger endlich mal ins Gewinde greifen. Und das ganze dann noch rücklings aufm Boden.
Also nee, nachdem ich für die SRA dreimal hintereinander die Stoßstange runternehmen musste, hab ich erstmal genug für die nächsten paar Jahre davon. Und wenn das Blech noch schlimmer ist, das habe ich ja gar nicht bei mir, dann danke.
ZitatOriginal von GI-11
Mal CL mal GL wäre auch was.
Fänd ich irgendwie zu stressig. Stoßstange abbauen ist irgendwie ein blöder Job beim 2er, jedenfalls ohne Hebebühne. Und das dann freiwillig zweimal im Jahr vorne und hinten?
Dann lieber wie andre es macht im Sommer einen schönen GL und im Winter einen schicken GT Special. 
Aber sicher auch das Lenkrad. Was will man in einem schönen originalen Innenraum mit so nem Plocken da?
ZitatOriginal von Jebus
So leut, hab gestern mal eine der neuen Felgen draufgemacht...
Ich bin fast neidischer auf den Wagenheber als auf die Felge... 
Wär praktisch, so 'n Riesending.
ZitatOriginal von leinad78
da bin ich mal gespannt. von votex gibts sowas ja
Von Kamei ist die, die im VW-Programm ist. Fand die aber auch nicht so toll.
Ja! Auf dem Sondermodell Moda gibt's die Farbe auch.
Dafür ist bei dem die Innenausstattung zum :-w . Aber man könnte sich E1-Optik mit günstigen Schlüsselnummern bauen.
ZitatOriginal von Jebus
Und zum Vergleich andre´s Golf aufm gleichen Parkplatz
BTW, sehr schicker Parkplatz. 
ZitatOriginal von kanneiniges
so kompliziert ist das meiner meinung nach ganet. einfach nen stellmotor besorgen
Stimmt, und zwar am besten den vom Passat.
Aber bevor man damit durch ist, kommt es einem wirklich kompliziert vor, ich fand das auch vorher.
Meine ZV Pumpe tut übrigens nichts, wenn sie keinen Dauerstrom erhält, genau wie Dirk schreibt.
Und an D9/D11
Naja mit dem Ton wahrscheinlich wirklich nicht. 
An welchen Pin die ZV muss steht im Schaltplan. An meinen ZV-Stellventilen sind nur Druckleitungen und keine grünen oder blauen Leitungen, wirst da also was aus dem Zubehör haben. Wie soll man Dir da helfen.
ZitatOriginal von hekkmaster
wat hat das damit zu tun ob ich bei denen kaufe oda nich?
Wenn jemand für 3 Artikel dreimal Versand haben will, dann braucht man sich nicht darüber aufregen, sondern dann kauft man einfach nicht da und sucht sich einen anderen Verkäufer. Das hat das damit zu tun.
Und den 
steck Dir mal lieber weg und denk nach bevor Du schreibst.
Dann kauf halt bei solchen Typen nicht, fertig.
Die funktioniert nur für PNs. Habe auch schon mehrmals geschrieben dass dringend eine komplette Ignorier-Funktion notwendig wäre!
Diese Teile, die in entsprechende Löcher geclipst werden? Ok, dann weiß ich bescheid, danke!
ZitatOriginal von pOOh
Und natürlich alle 20cm war eine Kabelbinder montiert.. der an der Karosse befestigt war.
Kannst Du das genauer erklären? Zum Nachmachen? Bei mir liegt das Kabel jetzt einfach so.
Es ist aber nur ein Relais?!
Die eFH sitzen auch nur an Dauerplus, Zündung und Masse. Lassen sich also eigentlich auch ganz einfach trennen.
ZitatOriginal von Haffy
Aber wirklich viel Platz zum Schrauben ist da ja ned.
Haffy, jeder hat inzwischen gesehen, dass Deine Halle die beste ist. Hat halt nicht jeder so ein Glück wie Du.
Sind alle Löcher da, steckt eine Blindkappe drin. Die sieht man übrigens auch gleich, wenn man vorm Fragen einmal ins Auto schaut.
