Also der von Viper ist definitiv der, den ich hier habe, nur in Weiß. Und die GRA-Pumpe passt dort nicht, trotz der Aussparung (ich hatte vor dem montieren auch gedacht, dass es gehen würde). Meiner ist aus einem 92er Function und natürlich hatte der keine GRA, gab es ja nicht zu kaufen. Und er hat auch die Nummer 535...A.
@ Rabbit
Die Einbuchtung, die bei Vipers zweitem Bild direkt zur Kamera zeigt ist bei Harti nicht vorhanden. Dann muss der wohl von MJ 90 sein.
ZitatOriginal von Harti
Weiterhin vermute ich, das es den 2er nie mit SRA und Tempomat in Kombination zu kaufen gab. Sonst würde es ja auch einen passenden Halter geben.
Der originale vom Golf ist doch entfallen. Vielleicht passt es mit dem ja?
Die geht aber auch aus, wenn die Spannung nur knapp über der Batteriespannung ist - und dann wird die Batterie trotzdem fast nicht geladen.
ZitatOriginal von Kampfbestie
und warum email kontakt? hast doch seine anschrift bestimmt? such die telefonnummer raus und ruf ihn an da sind die meisten leute dann nicht so "vorlaut" wie in einer email ...
Meistens erwischt man sogar noch die Eltern bei den Leuten am Telefon. Und wenn man denen die Geschichte erzählt, dann kommt Bewegung in die Sache, glaubt mir...
Wobei es bei mir immer Sachen um 20 Euro waren, denen ich wochenlang hinterhertelefonieren musste. Teureres kaufe ich nicht von Leuten, bei denen es nur einen einzigen Zweifel an der Ehrlichkeit gibt.
Naja, schön ist relativ. 
Ist es denn der mit A, also der billige, oder B am Ende? Sag mir bitte nochmal bescheid, wenn Du ihn eingebaut hast, ob es dann mit der GRA passen würde.
Rabbit und ich haben den gleichen Behälter, er hat nur den neuen Verschluss drauf. Bei dir fehlt dieser (sinnlose?) Knick zum Ausgleichsbehälter hin, seh ich das richtig? Ist ja irre.
ZitatOriginal von Walhalla
ich find das sieht garnicht nach vw aus. von vw gibts doch nur ein blau das so ähnlich aussieht aber das sieht auch nen tick dunkler aus als die stoßstange
Also mit dem Blitz könnte es schon das vom Pasadena sein (heißt die Farbe wirklich offiziell "pasadenablau"?). Der wurde aber nur mit CL-Stangen verkauft, original können die dann also nicht sein.
Zitat
Schick... aber so werd ich das bei mir nicht machen. 
Bin auf die Bilder vom Corri-Behälter gespannt.
@ Rabbit Pickup
Danke, Bilder ohne die Sicherung drüber wären toll!
ZitatOriginal von blacksheep
Jetzt will ich aber auch mein Blog kritisiert bekommen!
Was soll man da kritisieren? Das tausendfach bewährte Standard-Design für Blogs? Den Inhalt?
P.S: Die Würfel heißen fuzzy dices, jedenfalls in den Südstaaten.
Welchen Halter hast Du da? Man kann es wegen der Sicherung nicht erkennen. Ich habe den vom Corrado und es hat nicht gepasst. Ich musste mir Verlängerungsstücke bauen, kann man bei genauem Hinsehen erkennen (grau), und die Pumpe berührt den Behälter trotzdem fast:
Du musst da entweder einen anderen Halter haben, denn der Corrado-Halter würde, an den originalen Punkten befestigt, mit Deinem Alarmanlagenschalter nicht passen... oder mir ist da ein Trick entgangen.
Also der Schlauch sollte eigentlich kein Problem sein und müsste genau passen - so sieht das bei mir aus:
Hast Du vielleicht ein Schlauchstück verwechselt? Ich bin da auch ein paarmal durcheinandergekommen. Auf dem kleinen schwarzen Ventil sind Pfeile eingezeichnet, die zu den Düsen zeigen. Kontrollier das mal.
Zu der Sache mit dem Tilgergewicht kann ich natürlich nix sagen, ich hab zwar eins drin, aber in Verbindung mit bodemständigem Motor.
Ich bin vielmehr gespannt was Du an Deiner GRA-Pumpen-Halterung so ändern wirst.
Und wenn ich richtig sehe stimmt er noch nicht mal bei allen Modellen. Jedenfalls hat 66kW doch 9" BKV und die späteren GTI auch 38er hinten?
ZitatOriginal von blacksheep
Ich würd mal gerne nen Bild sehen wo man erkennen kann dass es Leder ist...
In meiner Gallerie kannst Du die Nähte auch gut erkennen.
Also ich hab eine letztens per Iloxx für 9,70 verschickt. Musst halt gut einpacken. Gewicht bis 10 kg (kommt bei originalen GLern gerade hin), Umfang + Länge des Packets unter 3 Metern (kommt bei GLern ebenfalls gerade hin, _wenn_ Du das Paket nach der Stoßstange formst. Iloxx schickt Dir GLS, und dort muss ein Paket ausdrücklich nicht quaderförmig sein).
Für den Geheim-Tipp krieg ich aber eine gratis oder.
Sooo schlimm ist der Preis ja nun auch nicht, wenn man es mit den 125 Euro für die anderen KLRs vergleicht. Ist eher schade dass nur Euro 2 bei rausgekommen ist.
Die beiden Muttern am Ventildeckel sind für die Halterung vom oberen Zahnriemenschutz, und den kann man ganz einfach so abnehmen.
Eine zweite Imbus ist hinter den Riemenscheiben, eine Sechskantschraube hinter dem oberen Schutz und eine Mutter in der Nähe der Lima.
ZitatOriginal von ThomasK
Hi !
Fahr zu VW und bestell dir Teilenummer: 113881451.. Kostet 1,30 Euro..
Müßte das Teil zum verschließen sein. Heißt zumindest Schließer für Reißverschluss..
Ist es auch!
Da gab es schon einige Threads zu. Kurz: Es bremst im kalten Zustand nicht besser, aber dadurch, dass die Bremsscheiben kühler bleiben, verschlechtert sich die Bremswirkung bei mehrmaligem Runterbremsen nicht so stark.
ZitatOriginal von HeLL2000
Für die Vorderachse hatte ich mir noch überlegt diese 15mm Tieferlegungsfederteller von eGay fürn paar Euros zu schiessen. Dann sollte das auch halbwegs vernünftig aussehen. So die Theorie.
Wird funktionieren, RP mit Klima und Servo liegt mit 10mm Federtellern und 16V-Federn genau gerade. PN mit 15mm-Tellern sollte also auch passen. G60 und 16V-Federn sind übrigens gleich.
ZitatOriginal von Briemi
Meinst ned das sich VW was dabei gedacht hat für verschiedene Motoren unterschiedliche Fahrwerke zu bauen? ich denk mal wenn die könnten, in ihrem Sparwahn, dann würden die in jedem Auto das gleiche Fahrwerk verbauen! Wäre doch eine enorme kosten Ersparnis!
Und die NZ-Opas würden sich bedanken, wenn sie mit dem G60-Fahrwerk einen Bordstein hochschießen und hinterher einen irreperablen Rückenschaden haben.
Aber ansonsten, check mal den aktuellen Caddy. Da wird genau das gemacht. Gleiches Fahrwerk, gleiche Bremse für alle. Bei den kleinen Stückzahlen lohnt sich das anscheinend, bei einem Massenteil wie dem Golf kann man garantiert mit schlechteren Federn insgesamt sparen.
ZitatOriginal von de_hippi
soll es eine verbesserung des fahrverhaltens werden? bezweifele ich!
Sind tiefer und einiges straffer! Ja, das Fahrverhalten ist deutlich besser.
