Beiträge von *Steff*

Beim Passat versuche ich es nicht mehr. Werde beim nächsten, ein A6 wirds, mal probieren, da ich da eh eine US Heckklappenausparung fahren will. Nehme mal noch ne Packung "Jacobs Krönung" mit

Genau das ist das Problem, die machen den Kleber nicht drauf und auf Diskussionen lassen die sich auch nicht ein. Man wird praktisch dazu genötigt sich die Plaketten selber umzukleben, wenn da nur nicht die Sache mit der Urkundenfälschung wäre. Unsere Polizei kennt sich da auch aus und wenn das Kennzeichen nicht mindestens 42 cm ist bist du Mode, da ja die Leute auf der Zulassung nicht weniger wie 42 cm kleben.

Ist Urkundenfälschung!

Ob es das Wert ist? Was mich an der eigentlichen Sache aufstößt, das die Problematik von Zulassungsbezirk zu Zulassungsbezirk sehr stark unterschiedlich gehandhabt wird.

Im Prinzip gibt es doch DIN Maße die eingehalten werden müssen, sprich Abstände zu Buchstaben, Plaketten und Ziffern. Bei uns bekommt man eine kurze Nummer, aber max. 42 cm. Meins würde Locker auf ein 35 iger passen. Warum geht das dann im paar Kilometer entfernten Vogtlandkreis. Da bekomme ich manchmal die Krise wenn mir ein V-W1 o.ä. auf ner rund 25 iger Platte entgegenkommt.

jepp, der Chris hatte erst den alten T4(Z-O1), dann das Facelift in gleicher Optik(Z-I7) und nun den S6(Z-B2).
Beziehung hat er angeblich nicht, sagte er zu mir zumindest zur letzte Carnight.

benlow
Zuerst waren es 3 teilige MAE, dann die Brabus und am Facelift dann die Lexani Roma.

Frolic

Schau mal hier der Chris. Nach Z-O1, Z-I? jetzt Z-B2.

http://klomann123.kl.funpic.de…en%2010.06.2006%20090.jpg

Hatte ihn in DD bei der Carnight mal gefragt deswegen und er sagte kein Problem

Nur die DIN Abstände zwischen den Buchstaben müssen eingehalten werden.

Scheint wie eine Art Kugellager zu funktionieren. Zwar etwas stabiler, aber nur zu showzwecken verwendbar.

Noch ein Beispiel

Zitat

Original von ergster
Da mir hier auch zuviel rumgelöscht wird und ich meine große Klappe nicht haben darf bin ich kaum noch dabei!!!

Das scheint niemanden der Mod´s Admins oder sonst wen zu stören, gut mich auch auch nicht. Und am besten daran finde ich das ich das nicht allein so sehe.

So, weidermachen, wenns denn beliebt!

Dito und Tschüß ------> LOGOUT!

Komisch, aber genau so einen Beitrag habe ich erwartet.

Viele Zitate und Ausflüchte. Nun gut mach ich es auch so. Aber das wesentliche ist nicht zur Sprache gekommen.

Zitat

Es gibt durchaus auch im Offtopic gute Threads, in denen aber schon lange keiner mehr geantwortet hat.

Dann ist er auch nicht sooooo wichtig. Oder??

Zitat

Schön für diese Foren, aber was hat das Verhältnis Mitglieder/Moderatoren mit der Qualität des Forums zu tun?

Eine alte Weisheit besagt: Viele Köche verderben den Brei.
Jeder will etwas zu sagen haben, aber im Endeffekt kommt nur Stunk ins Haus. Durch das viele löschen und den Antworten ist doch diese Diskussion entfacht. Ist ja auch nicht die erste Diskussion. Was ich noch bei deinem Posting vermißt habe ist ein Statement zu

Zitat

Mich kotzt die teilweise übertriebene Schreibweise an, indem man ermahnt wird? Gleichzeitig soll man doch die Netiqette einhalten?

Nur mal kurz meine Meinung dazu, da ich heute nach langer Zeit wieder mal was geschrieben habe, da selbiges Thema mich auch schon betroffen hat. Mag der eine so denken und der andere so.Geschlossen wird viel, manches auch gerechtfertigt.

Man sollte es einfach so machen wie in einem anderen Forem wo ich angemeldet bin.

Im OT kann geschrieben werden was will. Nach 2 Wochen löscht sich der Thread automatisch, wenn in den 2 Wochen niemand was dazu geschrieben hat. Im OT Bereich ist größtenteils nur Schrott zu finden. Warum müssen Beitrage von 2003 und 2004 gesammelt werden? Warum OT Bereich und zusätzlicher "Small-Talk" Bereich? Beide zusammenfassen und gut. Der Schrott entsorgt sich von selbst, da wenn jemand nichts mehr zum Thema zu sagen hat. Und wenn mal was wichtiges dabei ist, oder ein lesenswerter Thread wird der sowieso immer wieder hochgeholt. Man kann ja auch Beiträge mit einer gewissen Anzahl von Postings festsetze, so daß diese nicht gelöscht werden. Warum im Testforum die Beiträge so lange sammeln? 2 Tage und Tschüß! Warum im Treffenbereich Beiträge bis 2004 sammeln? 1-2 Monate und Tschüß.

Kann ja auch sein das die WOB Edition Forensoftware dieses nicht unterstützt. Aber gut wäre mein Vorschlag schon und die Dinge die den Traffic verursachen wären nach kurzer Zeit weg.

Was solls, ich bin auch der Meinung es gibt genug Foren im Netz wo es besser läuft als hier, obwohl man dort weit weniger Mods hat als hier bei gleicher Mitgliederzahl. Will damit nicht schlecht reden, aber das ist der Grund warum ich so selten hier bin. Mich kotzt die teilweise übertriebene Schreibweise an, indem man ermahnt wird? Gleichzeitig soll man doch die Netiqette einhalten? Wie jetzt? Und solche Themen entstehen immer wieder hier !!!

http://polo9n.info/treffen/woe…e05/woerthersee05_026.jpg
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Zitat

Original von http://www.german-oldschool.de

Ich weiss nicht ob es nur mir so ging, aber irgendwie kann fand ich die Tour dieses Jahr nicht sooooo berauschend. Es waren zwar mal wieder super viele super schicke Autos am Start (nicht nur VW!!), Autos wo richtig Zeit-Arbeit-Geld drinne steckt, aber irgendwie fehlte etwas.
...

Genauso habe ich das auch empfunden. Was solls und nächstes Jahr doch wieder dabei.

ich bin schon ganz hin und weg. Bin dieses Jahr auch spät dran. Sonst war ich schon immer unten.

http://www.vw-page.at/pages/frame_galerie.php?event=wsee2005

bekannt aus verschiedenen Zeitungen und Messen bzw. Shows

http://cgi.ebay.com/ebaymotors…6472&item=4534612194&rd=1

jepp, da hast du allerdings recht. Größer und schmäler...

Der erste offiziell getunte neue Passat.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors…6472&item=4524545082&rd=1

Hi,

habe mal n' paar Punkte aufgeschrieben die du beachten solltest.

ROST:

Schloßträger
Kotflügelkanten
Einstiege (schlecht zu erkennen)
Verdeckspitze und Frontscheibenrahmen
Verdeckaufnahme hinten über dem Heckdeckel
Gammel hinter und unter den Rückleuchten (Stoßstangenaufnahmen)
Türen unterhalb innen und außen
Tankdeckel (rausschrauben)
Steinschläge
Parkrempler
Rost unterm Scheibengummi

DACH:

Dichtungen kontrollieren
Risse
grobe Knickfalten
Dachgestänge (Rost)
PVC oder Stoff (Stoff besser)
Einrastung des Verdecks kontrollieren
Stoff bekommt bei mangelnder Pflege Streifen (Gestänge)
PVC wird porös oder reißt

MOTOR & KAROSSE:

Unterboden anschauen
alle bekannten Sachen (Ölverlust etc.)
Servolenkung Undichtigkeit Pumpe und Lenkgetriebe)
Krümmer (gerissen)
Bremsen
Ölstand
Klackergeräusche am Krümmer
Radlager hinten
rasselnde KAT s`
Filzbeflockung am Scheibengummigeht gerne ab
Scheinwerfer blind

INNENRAUM:

Geruch im Innenraum (modriger Geruch > stand oder steht Wasser)
Türen schließen ausprobieren Zwecks Sportfahrwerk
Abnutzung und KM-Stand vergleichen
Heckscheibe kontrollieren (Flecken)
Sitze und Teppiche auf Flecken kontrollieren
Instrumente und MFA müssen funktionieren
Lenkungsspiel prüfen
Fahrersitz eventuell durchgescheuert

Noch ein paar:

Der neue GLI ! Bei uns wahrscheinlich Bora GT.
Finde ich sehr schön.