moin...
hat jmd da schonmal beläge und scheiben neu gemacht??? wie habt ihr die kolben zurückgedrückt und brauch man dieses befestigungszeug für die beläge.. oder kann man da die alten verwenden...
gruß FLo
moin...
hat jmd da schonmal beläge und scheiben neu gemacht??? wie habt ihr die kolben zurückgedrückt und brauch man dieses befestigungszeug für die beläge.. oder kann man da die alten verwenden...
gruß FLo
ich muß nur das KAbel vom LMM und die öldruckgeber verlängern!!!! mehr nicht!!
am motorkabelbaum kann man doch alle kabel verlängern bis auf das von der LAmbda... oder gibt es da noch einschränkungen??
habe auch das problem... bei mir ist der Bolzen zu lang der von racimex geliefert hat!!!!
also erst den adapter mit dichtung zum block denn den ölkühler und denn normal den deckel...
aber wie gesagt.. der bolzen ist zu lang!!!!
das Set ist von racimex mit der nr 50071.. also motoren vor 97....
kann mir da mal jmd nen rat geben?
also kann man den enspannt weglassen?``
1 frage habe ich...
wofür ist dieser stecker der bei der entlüftung des ventildeckels im schlauch zur DK hängt.. was für einen auftrag hat der....
habt ihr zwischen dem lader und dem leerlaufstabi irgendwas an hitzeschutz gemacht??? oder halten die gummi sachen die wärme aus???
ich habe in der haube ne Hutze... hoffe das es da nicht wirklich zu hitzestau kommt
mal ne frage wegen vr6 t und golf 2 und sprinter LLK.. wie macht ihr das beim austritt??? da kommt man doch viel zu nah.. oder besser gesagt man kommt doch gar nicht am riemen vorbei... oder stell ich mich zu glatt an?
wie habt ihr das denn bei ner originalen ansaugbrücke gemacht.. habt ihr da die 80 mm durchmesser behalten.. oder seit ihr mit dem durchmesser runter gegangen?
wenn ja wo seit ihr mit dem d runtergegangen? direkt an der Drosselklappe oder erst nach dem bogen?
was habt ihr mit dem leerlaufstabi gemacht?? muß der dran bleiben?? der würde ja direkt über der abgasseite hängen...
gruß Flo
habe auch mal wieder ne frage...
wo bekomme ich die superkurzen reduzierstücke her...
z-b drosselklappe 80-60mm
oder eintritt turbo 80-70mm
gruß
ich mach in einer stunde mal los dahin.. fahre ja auch noch nen bissl
ZitatOriginal von mr.b
Bautzen wo Autos abbrennen!? Und wo es kein Quartett mit dazu gibt ... also das würde ich mir ja überlegen
hää??? quartett???
und brennende autos habe ich auch noch nicht wirklich da gesehen
eine hand wäscht die andere.... und von dir kommen nur dumme sprüche....
wäre saugerne mal hingefahren... nur ist es ja zeitgleich mit bautzen
hat keiner so ein bild?
golf 2 mit g60 radnabe
servus...
suche ein bild einer vr6 ölwanne mit angeschweisten ölrücklauf!!!
gruß
mal ne frage... die aufnahmen an der radnabe hat ja nen bissl versatz.... wenn ich nun die brembos da drauf schraube... brauche ich da noch ne unterlegscheibe zum ausgleichen???
ja.. es geht mir nur darum ob ich den mit originaler brücke fahrn kann oder nicht... und wenn sammelbestellung denn mal fix.. weil ich bald auch fahren wollte...
okay.. ist ja ne klare meinung....
wie sieht es mit dem von s-tec aus... müßte von der bauform ja das gleiche sein.. oder? sieht mir auch sehr viel sympatischer aus!!!!