Beiträge von shadowdiver

  • Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte

    Bisschen schwierig ein Gesamtpaket zusammenzustellen wenn ich nicht weiß um welches Auto es geht, wie der Lackzustand ist, wie deine Pflegegewohnheiten sind und welche Vorlieben du hast. Das sind wichtige Items und sie relativieren deine Fragen nach „dem Besten“. Das gibt es bei der Wagenpflege nämlich nicht. Was auf dem einen Auto gut funktioniert ist bei dem anderen vielleicht völlig wirkungslos….


    Ich nehme an das es sich um den weißen IIer Golf in deinem Avatar dreht? Bj. 90 mit originalem Lack? Pflegezustand des Lackes eher mittelmäßig? Handwäsche setzt ich mal voraus, zumindest aber Waschpark, nicht Waschanlage. Du besitzt keine Poliermaschine?! Preistechnisch eher im Mittelfeld?


    Das Thema Glanz stellen wir mal an eine untergeordnete Position. Den gibt es bei weißen Autos nur eingeschränkt. Das Weiß beim 2er ist noch eine Unifarbe, also ohne Klarlack. Es hat wie das tornadorot die Eigenschaft sehr schnell auszubleichen und zu kreiden. Also gehts primär um reinigen, pflegen und schützen.


    Zum Reinigen nehmen wir Chemical Guys Wash & Gloss. Preisleistungstechnisch mein absoluter Favorit. Die erste Anwendung ruhig etwas überdosiert. Das wäscht dann ordentlich was runter. Weiter gehts mit Knete. Speziell bei weiß ne angenehme Sache da man sieht wo noch Dreck drauf ist und wo nicht. Mückenleichen, Teerflecken, Harzpickel, Industrieablagerungen, Oxidationen usw. bekommt man damit sehr schön runter und bereitet den Lack für die nächsten Schritte perfekt vor. Ich selbst benutze das Quik Clay Set von Meguiars. Aber die Unterschiede bei Kneten sind nicht besonders groß, sodaß du auch zu CG Clay Block oder ner anderen Knete greifen kannst. Ich hab irgendwo kürzlich gelesen das es sowieso nur ne Hand voll Hersteller gibt die die Knete fertigt und dann an die Pflegemittelhersteller weiterverkauft und die ihren Aufkleber draufmachen. Wenn du eine Gleitflüssigkeit für die Knete haben willst, dann etwas neutrales wie Megs #34 Final Inspection. Es geht aber auch eine Wasser Shampoo Mischung in ner Sprühflasche.


    Lackreinigung in die Tiefe inkl Kratzerentfernung würde ich bei Handbetrieb das CGC2 von Chemicalguys nehmen. Selbst noch nicht benutzt, soll aber sehr gut gehen. Ist nicht all zu mild, aber fein genug um bei weißen Lacken nicht noch nacharbeiten zu müssen.


    Schutz: hier würde ich von Wachsen abraten da sie kaum UV-Schutz haben. Und bei dem weiß das so schnell ausbleicht ist das das wichtigste. Tiefenglanz kannst du bei weiß eh nicht erwarten. Nassglanz ein bisschen vielleicht. Das Einzige was wirklich Wind macht bei weiß sind die Reflexionen, also ein harter glasiger Glanz. Hierfür empfehle ich aus eigener Erfahrung entweder M-Seal von CG oder wenn höhere Standzeit gefragt ist und auch Scheiben und Felgen behandelt werden sollen Jetseal 109. Auf Felgen habe ich damit bis jetzt die besten Erfahrungen gemacht. Da hält noch nicht mal Zaino mit.


    edit: shit, hät ich fast vergessen. Liquid Glass hat auch nen brutal guten UV Schutz. Ist aber bisschen aufwändiger weil viele Schichten drauf müßen damit die Standzeit passt. Ausserdem müßtest du noch in den LG PreCleaner investieren, damit der Lack chemisch auf LG vorbereitet wird. Hält dann besser.

  • Klasse Politur in Deutschland erhältlich?

    Hi Olli,


    interessant wäre zu wissen wie du auf dieses Produkt aufmerksam geworden bist. Es ist ein deutsches Produkt. Herstellerfirma http://www.remo-autokosmetik.de


    Hersteller Firma Remo R71(günstig)
    Vertrieb durch Firma Wellpro super, Gollit 701, Carlack68 (unter all diese Bezeichnungen kannst du mal die Google Bildersuche anwerfen und dir mal die Verpackungen anschauen).
    In Amiland wird Carlack68 als Klasse verkauft, hierzulande ist es aber unter Carlack68 am bekanntesten.


    Vom Inhalt ist es immer ein und das selbe Produkt.


    Remo hat seinen Firmensitz in Heusenstamm bei uns hier um die Ecke. Im Büro vom Chef stehen viele niedliche Kanister die sich alle sehr ähnlich sehen, nur der Aufkleber und die Farben sind unterschiedlich. Sonax hat bis 1989 die Produkte ebenfalls abgenommen.


    Bei Remo scheint das Thema geheim zu sein. Verständlich, da er davon lebt.


    Mein Vater (war sein halbes Leben lang Fernfahrer und hat dort mal was angeliefert) hatte mal nen Remo Kanisterchen angeschleppt. Habe damals mein erstes Auto damit behandelt (Peugot 205 :) ). An was ich mich so erinnere war, das es die selbe Wirkung hatte wie die Wundermittel die man auch von Verkäufern auf Rummelplätzen kaufen kann die mit dicken Goldringen auf dem Lack rumkloppen und ihn mit Spiritus anfackeln um die tolle Wirkung zu veranschaulichen.


    Remo kannst du bei magicshine.de kaufen.


    Genug ausgeplaudert. Ich ruiniere hier gerade eine Existenz :)


    edit: in Amiland ist es übrigends sehr populär das Klasse. Kein Wunder. In Californien scheint 360 Tage lang die Sonne. Würde es dort so oft regnen wie bei uns, würden auch die Amis über die Standzeit fluchen...

  • Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte

    bloss nicht so trocknen lassen. Die Kalkflecken wegzubekommen ist ein deutlicher Mehraufwand als ein bisschen abtrocknen (abledern macht Kratzer :) ) Danach wird geknetet. Nach dem Kneten nochmal gut mit dem Wasserschlauch abspülen und wieder abtrocknen.

  • Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte

    zu Spurenbeseitigung härtere Kaliber wie CGC2 oder ähnliches und den Lack danach schön zu pflegen ist es optimal, wenn man kein Problem damit hat das AIO eine Versiegelungsschicht auf dem lack hinterläßt. Wie an anderer Stelle schon geschrieben mag ich persönlich lieber wenn nix drauf ist bevor ich Wachs draufpacke.

  • Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte

    vielleicht habe ich das #34 auch etwas zu stark angepriesen. Es ist eine einfache universell einsetzbare Trockenwäsche die keine Bestandteile auf dem Lack hinterläßt, weder irgendwelche Öle, Silicone oder Wachse noch den Glanz des eigentlichen LSPs verfälscht.


    Für Wachse ist das CG mit Carnuba mein absoluter Favorit und bei Versiegelungen das Zaino Z8. Nur für Knetorgien und zum gründlichen Abtrag von Politurresten nehme ich das #34 her.


    Kleiner Tip: bei KIK, TEDI oder sonstigen Kramläden gibt es für nen Euro so kleine Sprühflaschen mit 50-75ml Inhalt. In so eine Flasche fülle ich mir immer etwas Trockenwäsche ab, wickele sie in ein weiches MFT ein und deponiere sie im Auto. Damit ist man unterwegs gut gegen Vogelkot gerüstet und kann nach ner längeren Fahrt auch mel schnell Mückenleichen von der Front und den Spiegeln runterwischen. Wenns sein muß reicht diese Menge auch locker dazu aus das ganze Auto einmal abzuwischen. Darf halt nicht zu dreckig sein, sonst gibts Kratzer.

  • Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte

    ja, Erstausrüstung geht etwas ins Geld. Aber das ganze Zeug ist so ergiebig das du da locker ein jahr lang Ruhe hast, auch wenn du jedes Wochenende am wachsen bist.


    Trockenwäsche: Wenn ein neutrales Finish gewünscht ist, abgefüllt in einer kleinen Sprühflasche auch als ständige Waffe gegen Vogelkot im Auto mitfahren soll und als Gleitmittel für die Knete dienen soll, dann Meguiars Final Inspection #34. Optimal auch als Trockenhilfe und um z.B. nach der Aktion mit CGC2 Produktreste die man mit blossem Auge nicht sieht runterzuholen damit evtl. gröbere Schleifmittelreste bei der Anwendung von Lime Prime keine bösen Überraschungen bescheren. Es beinhaltet keine Silikone die vielleicht zu Problemen mit später angewendeten Mitteln führen könnten.


    wenns nur als Trockenhilfe nach der Autowäsche dienen soll und eine Wachsschicht optimal Pflegen soll, dan CHEMICALGUYS Pro Detailer with Carnauba. Es hinterläßt nach der Anwendung eine hauchdünne Carnuba Wax Schicht mit deren typischen Glanzeigenschaften. Es hilft einer aufgetragenen Wachsschicht bei der Standzeit. Ein mit CHEMICALGUYS Pro Detailer with Carnauba behandeltes Auto sieht aus wie gerade frisch gewachst. Riecht ausserdem geil nach Kaugummi :)


    wie oben, jedoch für Versiegelungen dann Zaino Z8. Macht nen irren Glanz, selbst bei älteren Versiegelungsschichten. Als Gleitmittel für Knete, Vogelkotwaffe usw. definitiv zu teuer.


    Wenn du auf abartigen Abperleffekt stehst dann nimm Meguiars Ultimate Quik Detailer. Der Effekt ist echt Hammer (schau mal bei You Tube, da gibts Videos). Hält leider nicht so lange an der Effekt, vielleicht 2-3 Tage. Ausserdem verfälscht es den Glanz von Carnuba Wachsen. Leider auch sehr teuer.


    Für Wachsschichtpflege also das CG Pro Detailer Zeug. Als Universal Trockenwäsche Megs #34 (ich hab beide + Z8 :) )

  • Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte

    hm. BMP schreit regelrecht nach Dodo. Wenn Dodo, dann auch das Wachs davon. Die 20€ mehr würde ich investieren und anstatt Purple Haze das Blue Velvet nehmen. Das ist 3x so ergiebig wie XXX weil es sehr hart ist und ein zu dicker Auftrag unmöglich ist. Vom Glanz usw 1:1 mit Purple Haze vergleichbar. Standzeit höher als Purple Haze weil härter. Einziger Nachteil. Es läßt sich nicht so schön weich auftragen wie ein weiches Wachs, aber daran gewöhnt man sich.


    Für den Abtrag aller drei Produkte CHEMICALGUYS Elite Mikrofasertuch 8.75mm 41cm x 41cm. Kostet genau so viel wie das dünnere Chubby und hat für den Notfall auch auf einer Seite einen kürzeren Flor wenn mal was mit der flauschigen Seite nicht so gut runtergeht. Für den Preis gibts nix Besseres.


    Auftragen:


    CGC2 -> CHEMICALGUYS Microfaser Applicator, vor Gebrauch einmal durchwaschen. Er saugt am Anfang recht viel Politur auf was etwas verschwenderisch ist. Abhilfe schafft ein Spritzer aus ner Sprühflasche mit dest. Wasser. Gerade so das er "benebelt" ist.


    Lime Prime und Wachs (egal ob Dodo oder XXX) -> MEGUIARS Soft Foam Applicator Pads . In einer Packung sind zwei Stück drin. Das reicht jeweils für Wachs und Lime Prime.

  • Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte


    Stimme Mazel zu. Knete wirste ne günstigere nicht bekommen.Shampoowasser reicht aus zum Kneten.


    Zu Deiner Aufstellung.


    1-3 passt gut zusammen. Das CG AIO beseitgt durch seine feinen Schleifmittel nochmal übrig gebliebene Spuren von CGC2 und versiegtelt den Lack schonmal vor. Danach dann ein Wachs, wobei ich bei dieser Kombi eher zu XXX greifen würde als zu Dodo, da die Versiegelung des AIO der limitierende Faktor ist. Ich denke das Dodo glanztechnisch besser ist als die Versiegelung des AIO diesen Vorteil aber nicht auspielen kann weil schon ne Versiegelung auf dem Lack liegt. Wg. Petes 53. Könnte bei sehr dunklen/schwarzen Lacken noch ne Ecke besseres Ergebnis erzielen. Der Unterschied wird aber nicht brutal sein zu XXX.


    alternativ zur o.g. Kombination würde ich bei sehr dunklen Lacken das AIO weglassen und dafür das Dodo Lime Prime Lite für Punkt 3 nehmen. Es hat auch milde Schleifmittel, also dem AIO ähnlich, aber hinterläßt keine Versiegelungsschicht. Als Wachs kann Purple Haze dann sein volles Potential aufzeigen und wäre dann die erste Wahl. Schau Dir mal die Bilder von Marcel im Dodo Thread an. Da geht was.


    Immer im Hinterkopf: die Ergebnisse von XXX, Dodo, Petes liegen sehr nah beieinander. Ein Laie wird der Unterschied auf den ersten Blick wahrscheinlich nicht sehen. Die Standzeiten und der Abperleffekt gehen dann schon eher auseinander als der Glanz. Und der Preis sowieso. Von der Preis Leistung tendiere ich 100% zu XXX Hardcore Paste Wax. Wenns auf ein paar Euro mehr nicht ankommt und du nen dunklen Lack hast dann Dodo Lime Prime (nicht Lite) und Purple Haze. Ist dein Auto hell (weiß, silber, gelb...) dann spar Dein Geld und nimm XXX und investier lieber in gute Tücher, Reifenpflege, Trockenwäsche usw.

  • Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte

    Ein Wachs muß nicht zwigend drauf auf eine Versiegelung, aber von vorne:


    ein Wachs und eine Versiegelung miteinander zu vergleichen ist wie die Sache mit Äpfel und Birnen.


    Wachs ist (meistens) ein natürliches Produkt. Einige kommen vollständig mit Naturprodukten aus (Dodo Supernatural, Zymöl, Swisswax) andere haben einen kleinen Anteil an chemischen Bestandteilen die dem Carnubawax beigemischt sind. Es gibt aber auch technische Wachse wie z.B. NXT Tech Wax. Dieses Wachs würde ich eher in Richtung Versiegelung einordnen.


    Versiegelungen dagegen sind rein chemische Produkte. Kein natürliches Bienen, Carnuba oder sonstiges Wachs befindet sich darin.


    Die einzige Gemeinsamkeit die sie haben ist, das es LSPs sind (Last Step Produkts) also der Zuckerguß auf dem Kuchen.


    Standartmäßig kommt dann auf den aufbereiteten Lack entweder ein Wachs oder eine Versiegelung. Vom Ablauf heißt das Auto Waschen (Shampoo, Knete für tieferen und hartnäckigen Schmutz, Spezialreiniger für Teer Harzflecken usw.) danach wird gereinigt. Nicht nur Oxidation, Kotränder und Industrieablagerung, sondern auch Kratzer, Swirls und Hologramme werden „weggereinigt“. Danach wird gepflegt mit einer Schleifmittelfreien Politur. Die Medizin für den Lack sozusagen damit er wieder gesund und neu aussieht. Er wird dabei mit Ölen, Polymären usw. gesättigt . Und erst jetzt ganz zum Schluß wird der wieder gesunde Lack geschützt. Das passiert entweder mit Wachs oder Versiegelung. Die Entscheidung liegt da ganz bei einem selbst. Ich z.B. überbrücke den Winter mit einer guten Versiegelung da die Pflegeintervalle da deutlich länger auseinander liegen und die Standzeit einer Versiegelung in der Regel höher ist als bei einem Wachs. Im Sommer wenn ich jedes Wochenende am Pflegen bin und fast jedes zweite Wochenende eine Schicht nachlege, dann verwende ich lieber ein Wachs. Ich könnte auch eine Versiegelung nehmen da sich die Verarbeitung fast nicht vom Wachs unterscheidet, aber ich mag im Sommer lieber den weichen tiefen nassen Glanz. Im Winter darfs ruhig der harte glasige Glanz einer Versiegelung sein.


    So, wir sind aber noch nicht ganz fertig. Da die Glanzfetischisten ja immer auf der Suche nach dem Kick sind gibt es experimentierfreudige Leute die sich gedacht haben, warum nicht den natürlichen Glanz von Wachs mit der hohen Standzeit einer Versiegelung verbinden.


    Also wurde nach einer Versieglung noch mal ein Wachs aufgelegt usw. Das funktioniert in den meisten Fällen sehr gut, kann aber auch nach hinten losgehen oder auch gar keinen Effekt bringen.


    Zaino z.B. ist sehr pingelig. Wachs auf Zaino geht nicht. Das Wachs löst Zaino an und fängt an zu schmieren und was weiß ich nicht noch alles.


    CG Jetseal 109 getoppt mit XXX Hardcore oder einem anderen Wachs geht sehr gut.


    NXT Techwax unter Meguiars #16 geht auch sehr schön.


    Da gibt es unzählige Kombinationen die funktionieren oder eben auch nicht.


    Ich persönlich halte aber nicht viel davon. Entweder oder, nicht beides. Ausgerichtet habe ich meine Wahl wie oben genannt den Jahreszeiten und damit verbunden den Pflegegewohnheiten.

  • Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte

    ja auf jeden Fall. Da CGC2 durchaus auch Spuren hinterlassen könnte (ist ja schon eine etwas schärfere Politur) am besten etwas das auch sehr feine Schleifmittel enthält.Im Moment fällt mir leider nur Lime Prime von Dodo ein. Step 1 aus der Deep Crystal Serie geht auch, jedoch müßte man dann nochmal mit einer reinen Poliur ohne Schleifmittelanteil nacharbeiten. Einer der beiden Glanzverstärker von CG wäre da z.B. eine Option. Wet Mirror Finish ist sehr schön "ölig" und lässt sich schön verarbeiten, sagt man. Ich hab es noch nicht probiert da ich diesbzgl. Dodo Lime Prime Lite nutze. Auch so ein öliges Zeug das herrlichen Nassglanz auf dem Lack hinterläßt und der Lack sieht richtig schön gesuind aus danach, wie neu halt.

  • Meguiars

    in Amiland gibts aber einige Produkte die es hier nicht gibt und zu einem deutlich günstigeren Preis sofern man gute Konditionen fürs Porto bekommt. Zollgebühren nicht vergessen.

  • Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte

    jein. Man kann sie zwar mit der Maschine auftragen (weiches Schaumstoffpad) und abtragen (Microfaserpad) aber bessere Ergebnisse als per Hand bekommst du mit der Maschine damit auch nicht hin, du bis höchstens schneller. Grund dafür ist, das du keinen klassischen Lackreiniger mit Schleifmittelanteil in der Liste hast. Das AIO hat zwar welche drin, aber nur sehr sehr feine die eher auf Handanwendungen ausgelegt sind. Man kann damit zwar auch Fehlerkorrektur betreiben, aber auf einem ganz anderen Niveau wie mit einer Maschine. Wenn du wirklich Kratzer, Swirls, Hologramme usw. mit der Maschine entfernen möchtest, dann brauchst du CGC1, 2 oder 3 je nach "Schwierigkeitsgrad" der Lackfehler, des Lackes usw. Alternativ dazu Meguiars 83, 80, 82 (die Reihenfolge ist verwirrend, aber richtig. 83 scharf, 80 mittel, 82 sanft). Oder eben 3M Maschinenplituren mit Schleifmittelanteil.


    Du siehst, nur mit der Anschaffung einer Maschine ist es nicht getan. Du brauchst auch noch ein paar andere Mittelchen damits richtig gut wird. Und natürlich passende Pads....