Beiträge von shadowdiver

http://www.4everaudi.at

Von mir kriegste ne Geburtstagstorte

Alles Liebe.
Alex

Habe bis jetzt nix mehr von der Krip gehört. Mal gespannt ob die sich nochmal zurückmelden oder ob das jetzt im Hintergrund weiterläuft.

ist hier im Board ein offizieller Anbieter. Direkter Kontakt per PM möglich:

http://www.wolfsburg-edition.i…/profile.php?userid=13620

So Leute,

ich hab heute Post von der Kriminalpolizei bekommen. Das mich das extremst anpisst dürfte klar sein. Ich werde um Mithilfe in diesem Fall gebeten. Das mach ich natürlich gerne, auch wenns unangenehm ist mit der Polizei zu tuen zu haben. Aber wenn ich dabei behilflich sein kann den Geschädigten unter die Arme zu greifen, dann mach ich das.

Und an alle Kleinkriminelle die das hier lesen. Hier wird jetzt ernst gemacht. Spaß is rum.

Zitat

Original von merT-
Gibts noch n paar Tips? Will meine scheiben ein wenig auf vordermann bringen und einfach generell polieren damit die vielen kleinen krätzerchen rausgehn!

Da muss es doch auch irgendwelche Mittelchen dafür geben

Kratzer aus Glas bekommt man mit normalen Mitteln nicht raus. Es geht beim Polieren hauptsächlich darum zu reinigen, Glätte herbeizuführen und evtl. unebenheiten auszugleichen.

Zitat

Original von Don
Hui, what the f*ck is that?

Hologramme?

Glaub ich nicht. Marcels Kiste ist wie geleckt. Der würde sich die Blösse nicht geben mit nem Hologramm aufm Lack an nem Show & Shine Event anzutanzen. Bestimmt Reflexionen vom Wolkenhimmel.

Zitat

Hallo,

ich bin auf den Thread gestoßen, weil ich nach den Erfahrungen mit Dodo gesucht habe. Bis jetzt überzeugen mich die Argumente und ich bin kurz davor mir mal was zu kaufen.

Allerdings habe ich noch ein paar weitere Fragen.

1. Wie sieht die komplett Pflege aus? Waschen, "Prime Lime", dann Banana Amour (in meinem Fall, da Flashrot wohl das passende Hartwachs). Und fertig?

2. Wie wachse ich richtig? Ich habe gelesen, nicht in Kreisen auftragen sondern in Bahnen? Wie mache ich das am besten? Wie sieht es mit dem verreiben nachpolieren aus? Was für Tücher soll ich verwenden?

Bin auf dem Gebiet sehr neu, und jetzt vorm Winter wollte ich mein Golf 3 Cabrio mal etwas versiegeln, da es im Frühjahr neulackiert wurde und leider ein Alltagsauto ist.

Sollte ich am besten zu eine Set von Lupus Autopflege kaufen?

http://www.lupus-autopflege.de/epages/61.../Products/32950

oder gleich mit allem drum und dran:

http://www.lupus-autopflege.de/epages/61.../Products/65900

Und sollte ich noch einen speziellen Waschschwamm bestellen, oder reicht ein 0815 Ding aus. Der Lack soll jetzt lange lange halten und deshalb will ich nicht bei der Pflege zu sparsam sein.

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Wie ist der Zustand des Lackes?

Wie sind Deine Pflegegewohnheiten? Handwäsche?

Flashrot ist glaube ich mit Klarlack überzogen also kein Unilack oder?

Wie siehts mit der Kohle aus. Darfs auch günstiger sein bei ähnlich gutem Ergebnis?

Rot brauch nicht unbedingt sauteure Wachse um gut zu glänzen. Die teuren Wachse spielen ihr können auf dunklen Metallic Lacken aus.

Hi,

ja, ich bin da auch etwas hin und hergerissen. Funktionieren tuen diese AIO Lösung schon, aber eben halt etwas eingeschränkt.

Die Idee mit Step 1 ist sehr gut. Das ist ein klassischer Handlackreiniger. Hologramme gehen damit sehr gut. Hatte das Step 1-3 mal vor zwei Jahren. Step2 und 3 haben mich weniger überzeugt. Fehlt nur die Politur. Jetseal als Versiegelung ist ja gesetzt wenn ich Frank richtig verstanden habe. Step 2 von Meguiars konnte mich leider nicht überzeugen. Der Zugewinn an Glanz war nach Step 1 nicht merklich. Chemical Guys haben keine klassischen Polituren im Programm, nur die Glanzverstärker. Aber die Pflegen weniger als das sie viel mehr den Glanz boosten. Sind aber sehr flüchtig. Lasst man das Auto einen Tag ohne Versiegelung stehen, ist der Glanz wieder weg. Man müßte also sofort danach Jetseal drüberziehen um den Glanz zu konservieren.

Was für ne Farbe hat der Citroen Frank?

Spülirepublik ist gut
Aber mal im Ernst. Ich hab das auch lang genug benutzt weils von der Reinigungsleistung jedes Shampoo in die Tasche steckt. Leider reinigt es halt zu gut und wäscht auch jeglichen Schutz vom Lack. Was in der Küche gewünscht ist ist am Auto eher hinderlich.

Okay, also der Fire & Ice wird gewaschen, danach geknetet und dann nochmal gewaschen. Danach zwei Schichten Jetseal und Du hast die nächsten 4-5 Monate Ruhe (bei Handwäsche).

So, dann der Citroen. Soll also ein Hingucker werden. Hm. Ob das All In One Mittel da ausreicht? Vorteil ist, das man in einem Arbeitsgang drei Effekte erzielt: Reinigung, Pflege und Schutz. Nachteil es kann zwar alle drei Sachen auf einmal aber leider nicht so gut wie drei Standalone Produkte. Hologramme wirst du wegbekommen. Swirls von Waschanlagen/ unsachgemäßer Handwäsche, Fingernagelspuren an Türgriffen uns werden aber bleiben weil es zu sanft ist. Ebenso der Polituranteil. Es wird zwar glänzen, aber nie so tief und farbauffrischend wie bei einer schön öligen Politur oder einem Glanzverstärker a la Wet Mirror Finish oder so. Und auch der Schutzanteil ist zwar gegeben, aber Standzeit und Glanz werden niemals so hoch sein wie bei einer klassischen Versiegelung oder einem Wachs.

Warte mal mit der Bestellung. Ich will mal schauen ob wir da nicht auch was „besseres“ hinbekommen. Wenn ich das richtig verstanden habe willst du Jetseal sowieso haben. Dann wäre das schon mal abgedeckt. Dann brauchen wir nur ein effektives Lackreinigungsmittel mit Schleifmittelanteil und eine schön pflegende Politur.

ja ich. Sag ihr, das man damit auch die Fliesen (vorsicht, nicht in die Fugen schmieren) und die Duschkabine im Bad behandeln kann. Wasser perl schön ab. Trockenwischen kaum noch erforderlich wenn man mit nem stumpfen Strahl die Wassertropfen runterjagt.

Zum Glück steht meine Frau auch auf glänzende Autos. Da muß ich nicht lange rummachen. Sie meckert nur manchmal wenn wieder ein Berg MFTs vor der Waschmaschine liegt und sie die Tür nicht aufbekommt

Hm. Wieso hab ich diesen Beitrag übersehen?

Zum Glück bist Du zufrieden mit dem Collinite Wachs im Motorraum. Wäre nicht schlecht wenn du in ein paar Monaten nochmal berichten könntest. Ich persönlich hätte ein anderes Mittel gewählt, da ein Wachs im heißen Motorraum eher zu Problemen führen kann (muß nicht sein, kann aber). Denn Wachs ist Wachs. Liegt Schmutz drauf und wirds dann ordentlich heiß, kann es sein das sich der Schmutz "festbrennt". Dauerhaft kann das zu Verfärbungen des Lackes führen weil der Schmutz einfach nicht mehr weggeht und die weniger gut zugänglichen Stellen dann dunkel werden.

Auch bin ich mit der Zaino Empfehlung von Spongebob nicht einverstanden.

Zaino Z7 ist nämlich ein Shampoo. Da ist nix mit 57 Schichten. Wenn Zaino dann Z2 oder Z3 jenachdem ob Metalic oder Unilack. Aber auch dann wärs meiner Meinung nach Perlen vor die Säue. Zaino ist eine Edelversiegelung. Die kostet richtig Geld. Im Motorraum völlig daneben weil man eh nix davon sieht.

Meine erste Wahl wäre Jetseal von Chemical Guys. Es hat schon in diversen Anwendungen auf Alufelgen bewiesen das es "mechanisch" ziemlich belastbar ist. Selbst heißer Bremsstaub frisst sich nicht fest.

Probier das 476S mal aussen auf dem Lack aus. Kann mir vorstellen das es dir auch dort gut gefällt. Ich hab hier ne Dose 915 stehen, aber noch nicht benutzt. Die Wachse sollen sich ähnlich sein, wobei 476S die bessere Standzeit, 915 dagegen den besseren Glanzgrad vorweisen soll.

Zitat

Original von koni205
Für dich ist die Pflege des Autos eine Lebensaufgabe, was...

Viele Mittel halten ja ewig und du hast schon soviel getestet, stehen die angefangenen Sachen dann alle bei dir rum oder wie?!

Also wenn man das Lime Prime nicht allzu oft braucht dann reicht die kleine Flasche ja locker aus.

Werde mal gucken was mein Kumpel noch für ne Politur da hat, dann werd ich meinen einmal polieren und dann hat die Dodo Sachen drauf hauen. Bin ja mal gespannt was sich so raus holen läßt...

mfg

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Lebensaufgabe würde ich nicht sagen. Ich hab da einfach Spaß dran, und mittlerweile konnte ich sämtliche Arbeitsgänge so gut optimieren und habe so viel Übung das es vom Zeitaufwand echt ein Klacks ist im Gegensatz zu früher. Kann mich noch gut an meinen Golf erinnern. Wenn da mal ein mal pro Jahr polieren angesagt war, dann war ich zwei Tage in der Garage verschwunden. Das Schlimme ist, das das Ergebnis im Vergleich zu heute eher traurig war. Was auch enorm viel ausmacht ist, wenn man regelmäßig in kürzeren Intervallen was macht. Das Auto ist dann eigentlich nie dreckig und der Lack immer top in Schuß. Das hält den Aufwand minimal und das Auto sieht immer gut aus. Selbst wenn ich ihn mal zwei Wochen nicht gewaschen hab glänzt er. Leider kommt der Inneraum bei mir bisschen zu kurz. Bin ein Inneraumputzmuffel. Ist zwar nicht versaut drinne aber meistens etwas staubig (der A6 ist ein fieser Staubmagnet).

Bei den rumstehenden Putzmitteln sprichst du leider einen wunden Punkt an. Man kann sich da echt arm kaufen mit dem Zeug. Da gibts so viele feine Sachen und man will ja immer mehr Glanz und schönere Wasserperlen bei Regen und und und. Dann hat man was ausprobiert, es für gut befunden und dann kommt schon wieder was neues was noch einen Tick besser gehen soll. Also wird das auch noch geholt usw. Zum Glück gehen die meisten Produkte bei guter Lagerung nicht kaputt. Allein an Wachsen und Versiegelungen hab ich hier genug stehen um die nächsten 10 Jahre nix mehr dazukaufen zu müßen. Zaino Z2, Z3, Z5, Chemical Guys Jetseal, M-Seal, Factoryseal, XXX Hardcore Paste Wax, 50/50 Concourse Paste Wax, Dodo Blue Velvet, Meguiars Gold Class Paste Wax, Collinite 915, NXT Tech Wax Paste 2.0. Dann kommen noch diverse Maschinenpolituren, Shampoos, Trockenwäschen usw dazu. Soviel Zeug kann man gar nicht verarbeiten.

Letzendlich ist es so das man sich aus all den Sachen das raussucht was man am liebsten mag und am besten harmoniert und das wird dann am häufigsten angewendet. Die anderen Sachen kommen dann entweder nur gelegentlich zum Einsatz oder halt auf Fremdfahrzeugen die man zum Aufbereiten da hat. Einige Sachen stehen auch einfach nur noch rum weil sie nix taugen oder man damit einfach nicht klar kommt.

nein, vor der neuen Schicht kein Lime Prime. Bevor Dodo bei mir auf Lack gekommen ist, habe ich die große Nummer mit Maschine und den Meguiars Polituren #83,#80, und #82 durchezogen. Danach ein Durchgang Lime Prime Lite und dann zwei Schichten Blue Velvet. Das Wachs hat den Lackzustand so gut konserviert das ein neuer Durchgang Lime Prime Lite nichts bringen würde.

Jetzt vorm Winter werde ich die Wachsschichten runterholen und ZAINO Schichten auflegen um ohne Nacharbeit durch den Winter zu kommen. Erst im Frühjahr wenn Versiegelung runter und Wachs wieder draufkommt gibts auch wieder nen Durchgang mit Lime Prime Lite.

ich muß da leider passen da ich mit Maschine arbeite.

Schau Dir mal CHEMICAL GUYS All-In-One Polish & Shine & Sealant an. Das soll auch mit der Hand ganz gut funktionieren. Eigene Erfahrung fehlt mir leider.

Ich empfehle auch den Schwamm. Geht einfach und ist keine Sauerei wenn man mal schnell ans Handy muß usw.

Thema Standzeit. Für Zaino kann ichs Dir sagen, für Jetseal auch usw.

Bei Dodo halt ichs nicht länger als 6 Wochen aus. Dann leg ich ne Schicht nach. Macht Spaß und das Bling Bling wenn man damit fertig ist macht einfach süchtig. Mittlerweile habe ich so viel Übung, das ich den A6 Avant in 45 Minuten schaffe, ohne dabei zu pfuschen.

Nach diversen Berichten sollen die Dodo Hard ca. 4-5 und die Softwachse etwa 3-4 Monate durchhalten.

Kommt auf den Lackzustand an. Ich sag mal bei nem Gebrauchtwagen ganz pauschal, nein reicht nicht aus. Das Ergebnis wäre enttäuschend. Wenns nur um den Schutz geht dann reicht waschen, kneten, waschen, versiegeln aus. Glanz wird auch so ganz gut sein aber Waschanlagenkratzer und sonstige Lackfehler bleiben halt drin. Nicht schön.

Verarbeitung:
mit Schaumstoffpad hauchdünn und gleichmäßig auftragen. Ruhig den ganzen Wagen auf einmal, denn Jetseal backt nicht sofort fest. Nach etwa 20-30 Minuten (kommt auf Aussentemp und Luftfeuchtigkeit an) kann mit weichem MFT abgetragen werden. Nach ca. einer Std. kann eine zweite Schicht nachgelegt werden. Schon früher eine zweite Schicht nachzulegen hat bei mir etwas Schmiererei ergeben. Ich hatte das Gefühl das die zweite Lage die erste Schicht leicht angelöst hat. Nach einer Std. kein Problem mehr. Glanz wird leicht gesteigert. Hauptsächlich geht es aber darum eine noch gleichmäßigere Deckung hinzubekommen. Wenns schneller gehen soll, dann kannst du M-Seal nehmen. Glanz ist identisch, Standzeit etwas schlechter. Verarbeitung genauso einfach. Trocknet aber innerhalb von 5-10 Minuten ab und kann dann runtergenommen werden. Factory Sealent ebenfalls wie M-Seal schnelltrocknend aber etwas unangenehmer beim Auftragen weil dickflüssiger. Glanz etwas wärmer als Jetseal und M-Seal. Factory Sealant und M-Seal nicht ganz so universell einsetzbar wie Jetseal da auf Scheiben Tendenz zur Schlierenbildung bei Scheibenwischereinsatz. Auf Felgen nicht so standfest wie Jetseal.

das Blue Velvet ist zu hart dafür. Man bekommt es zwar auf die Finger, kann es dann aber schlecht in den Händen verteilen. Und nur mit den Fingerspitzen auftragen dauert wahrscheinlich Stunden. Wenns wirklich der Handauftrag sein soll dann besser Purple Haze. Das ist der Gegenpart zu Blue Velvet, nur als Softwax. Damit solls ganz gut gehen. Selbst probiert habs ichs aber nicht. Meine Hornhaut an den Fingern würde wahrscheinlich zu unnötigen Kratzern führen

Fitwasser ist ein absolutes No Go. Spüli löst Fette an. Das heißt deine Wachsschicht ist nach einer Wäsche so gut wie runter. Ein rückfettendes Autoshampoo reicht völlig aus, muß kein Dodo sein, wäre aber zu empfehlen da auf Dodo Wachse abgestimmt.

Wegen Auftrag einer neuen Schicht Wachs: beim ersten Mal Limeprime anwenden, danach Wachs. Willst du eine weitere Schiicht Wachs auftragen, dann kein LimePrime vorher benutzen da damit die erste Schicht abgetragen wird. LimePrime enthält feine Schleifmittel die das Wachs abträgt.

Klartext:vor der ersten Schicht Limeprime, vor der zweiten Schicht nicht mehr

Was ist Fitwasser? Kenne ich nicht.

Don war schneller,

Ich stimme ihm zu, jedoch setze ich gute Vorarbeit und dunklen Lack voraus. A1 wird da bei einem beanspruchten Lack kaum reichen. Trägt man da 3M 80345 und Dodo BV auf, wird man den Unterschied kaum sehen.

Bei guter Vorbereitung sieht das schon anders aus, da Dodo den deutlich höheren Carnuba Anteil hat. Nass und Tiefenglanz sind dann deutlich höher. Was den Preis angeht: Ich habe Blue Velvet seit einigen Monaten im Einsatz. Es ist ein sehr hartes Wachs. Nach etwa jetzt 5-6 Anwendungen sieht man kaum das etwas entnommen wurde aus der Dose. Bei einem flüssigen Wachs wie 3M ist der Verbrauch nicht zu unterschätzen. Könnte mir durchaus vorstellen das es aufs selbe rauskommt. Dodo ist dann zwar immer noch teurer, aber das gute Ergebnis entschädigt doch enorm :D. In einem Jahr hast Du den Preis sowieso vergessen.

Fazit: ist der Lack gut vorbereitet und eher dunkler, dann Dodo. Ist es ein heller Lack bzw. die Vorbereitung eher durchschnittlich, dann eher 3M da das Ergebnis kaum von Dodo abweichen wird. den Mehrpreis kann man sich dann sparen.

Gruß
Alex

PS: Lime Prime unter Dodo rockt. Das Zeug ist schön ölig und zaubert auf jeden Fall nochmal ne Ecke Glanz raus. Ich hab Lime prime Lite weil ich den Schleifmittelanteil im normalen Lime Prime nicht brauche (Vorarbeit wird bei mir mit Megs 83,80,82 erledigt. Da ist genug Schleifmittel drin).