Beiträge von shadowdiver

noch ne Frage oder besser gesagt eine Aufgabe:

den DVD Player habe ich an Klemme 75, also Zündungsplus angeschlossen. Das ganze läuft über ein Zündentlastungsrelais nimm ich an. Wenn ich die Zündung anmache springt der DVD an. Wenn ich den Zündschlüsel dann weiter drehe und den Motor starte dann geht der DVD kurzzeitig aus, wie auch das Abblendlicht oder Lüftung usw. (ist ja normal). Problem ist nur, wenn ich schon nen Teil von nem Film bei ausgeschaltetem Motor angeschaut habe und dann den Motor starte fängt der Film wieder von vorne an. Is bisschen doof weil man sich immer merken muß bei welcher Szene man gerade war und dann wieder dorthin vorspulen muß. An Klemme 30 Dauerplus will ich den DVD nicht anschliessen, da er versteckt eingebaut ist und ich ihn durchaus auch mal vergessen könnte auszuschalten. Nicht das mir morgens früh die Batterie leer ist weil das Ding die ganze Nacht gelaufen ist.

Könnte man da nicht nen Elko mit ner Kapazität X einbauen der die paar Sekunden puffert? Wenn ja, wieviel uFarad müßte der haben?

ja nee is klar. Werd mir mal ne handvoll von den Teilen holen. Wär doch gelacht wenn der schrottige DVD Spieler nicht während der Fahrt arbeiten will.

Meinst Du son Ding hier ?

Hi Eddie.
das ist der Preis fürs KKL Interface.

was brauch ich denn dann noch? Woher bekommt man das Teil? Muß irgendwas zusammengelötet werden? Sorry aber so kann ich nix damit anfangen. Ich brauch mehr Details.

An dem Multimeter kann man leider nix umstecken. Hab das Teil auf 20A gestellt, dann schwarze Klemme an die Batterie + und rote Klemme an den DVD Player +. Hat aber Error angezeigt.

Ich schieb nochmal an. Wenn wir 25 Stück zusammen bekommen ist der Preis im Moment 20€ + 3€ Versand.

Steve hast gleich PM.

mehr sog i net !

Hier mal die Technischen Daten von dem Teil. Ist ein Yamakawa MP-8.

Ich hab eben nochmal getestet. Ohne Motor 11,9V: läuft einwandfrei. Motor an 14V: läuft nicht. Motor an mit Klimaanlage, Sitzheizung und Xenon an 13,3 V: läuft einwandfrei. Wer könnte mir denn mal ne Einkaufsliste bei Reichelt zusammenstellen und am besten noch nen Lötplan. Ach ja, und noch ne Frage (aber nicht lachen). Wie mißt man die Stromaufnahme? Ich nehme an am Multimeter auf Ampere stellen und dann? Wo muß ich die Klemmen dranhalten das das Teil das Ergebnis ausspuckt?

wichtig ist halt das das Teil auch noch 12V abbekommt wenn der Motor aus ist. Nicht das die Diode dann zu stark runterregelt. Technische Daten such ich mal. Evtl. steht was in der Anleitung. Das Voltmeter im Auto zeigt übrigends 14V bei laufendem Motor an. Wenn ich die Xenons anmache, Klima dazuschalte, Radio aufdrehe dann fällts auf etwas mehr als 13 und man merk wie der DVD anfangen will zu arbeiten. Bild ist zwar noch sehr verpixelt usw. aber er erkennt auf jeden Fall die DVD.

wer?

öhm. für Elektroniklaien bitte etwas präziser. Was brauche ich genau? Wie löt ichs zusammen?

nö war nicht neu. Ein ebay Teil.

Habe gerade nen DVD Player ins Auto eingebaut. bei ausgeschaltetem Motor läuft das Ding 1a. Mach ich den Motor an und die Spannung steigt auf 13,5V fängt er das Spinnen an. Hat jemand nen Plan wie man sich nen Stabilisator baut der die Spannung so zwischen 12-13V hält. Am besten was kleines was ich zwischen die Plusleitung vom DVD hängen kann.
Danke euch.

Goldrichtig. Seh zu das du den GT an Land ziehst.

Zitat

Original von Bomberman666
Oh bitte, ich mag das ergebnis garnicht preisgeben...
2245,69

Klarer Fall: Analverkehr mit Tieren kostet doppelt

Nanoversiegelung vielleicht (Lotuseffekt).
Keine Erfahrung damit.

sparsam wie immer

921.84 €

Zitat

Original von FRank-GTI
okay, dann ist spüli für mich gestorben

wie sieht es eigentlich mit mittelchen aus, die das abperlen verhindern?
weil wenn diese perlen trocken, dann ist das ganze auto mit dreckspritzern/wasserflecken voll. sehe es am firmen-wagen, der hat neulack und perlt ab wie nichts gutes.

nach einem Regenschauer dürften nur kleine Flecken übrig bleiben wenn das Auto vorher schmutzig bzw. staubig war. Die Wasserperlen binden den Dreck, verdunsten und hinterlassen den Dreck als Flecken. Wenn das Auto sauber war dürften keine Flecken zurückbleiben da Regenwasser sauer und weich ist, also nahezu keine Härtebildner enthalten sind(GH und KH nahezu 0, Ph <7).

Wohnt man in einem Gebiet mit sehr hartem Grundwasser (GH und KH um die 15-20, Ph >7) und wäscht sein Auto damit, dann hinterlassen die verdunstenden Wasserperlen die Härtebildner (vereinfacht Kalk).

Ich kippe nach dem Waschen meistens nen Eimer vollentsalztem Wasser übers Auto. Das hinterläßt keine Flecken. Destilliertes Wasser eignet sich dafür sehr gut, leider etwas teuer. Ich hab durch meine Aquarien eine Umkehrosmoseanlage zuhause. Damit kann ich das Wasser kanisterweise selbst herstellen.

Was auch gut geht: kleinen Eimer klares Leitungswasser vor dem Autowaschen mit einigen Spritzern Zitronensäure versehen und ein paar Minuten stehen lassen. Die Zitronensäure zerstört die Härtebildner (grob gesagt frißt den Kalk im Wasser auf). Nach dem Waschen das Auto abledern und das Leder oder den Lappen immer gut in dem sauren Wasser spülen. Man putzt dann sozusagen den "Kalk" vom Auto beim Abledern runter. Jo, und keine Angst. Die Zitronensäure macht dem Lack nix. Ist ja sehr stark verdünnt und durch die hohen GH und KH Werte wird sie fast neutralisiert (Ph ~ 7).

http://www.volkswagen-media-se…,mod-all,pid-1/index.html

Zitat

Original von Speedfan
Warum holt Ihr euch überhaupt Raucherwagen wenns doch ach so widerlich ist?

ein Auto das man 2000€ günstiger bekommen kann als marktüblich, kann stinken wies will. Für die 2000 Euro setz ich mich gern mal in die Garage und putze das Teil mal ordentlich. Rauche übrigends selbst, aber grundsätzlich nie im Auto.