Beiträge von shadowdiver

Das für das Glas dürfte Z12 sein. Das ist "nur" ein Glasreiniger (ein sehr guter) aber keine Versiegelung. Auf den Scheiben habe ich Z2 + ZFX in zwei Schichten.

wenn du ZFX verwendest mußte dir keinen Kopf machen mit den 24 Std. einfach nicht mehr als 3 Schichten und gut ist. Wirst sehen das 3 Schichten schon ne sehr sportliche Sache sind wenn du gründlich bist.

Ach ja, ein Tip. Wenn du in den kleinen Flaschen eine gewisse Menge Z5 oder Z2 mit ZFX angemischt hast und die Menge am Ende des Tages nicht aufgebraucht hast, dann wasch die Fläschchen gut aus. Nicht über Nacht aufheben das Zeug weils so teuer ist. Es trocknet dir auch in der geschlossenen Flasche zu so einer Art Silicon ein. Du kannst es nich mehr benutzen und bekommst es dann nicht mehr aus dem Fläschchen raus und mußt es wegschmeissen samt Fläschchen. Für drei Schichten auf dem A6 Avant habe ich ein 3/4 Fläschchen voll angemischt und es war noch was für einen Durchgang auf den 19" Felgen übrig. Ach ja, und probiers mal auf den Scheiben aus. Scheibenwischer schmiert nicht und das Wasser fliegt eine Zeit lang ab 30 km/h weg wie Staub.

Zaino ist sein Geld auf jeden Fall wert. Über den Winter kommts auf jeden Fall wieder drauf. Durch die lange Standzeit kommt man locker über den Winter ohne was zu machen. Im Sommer hab ich lieber was mit hohem Carnuba ANteil auf dem Auto. Da muß man zwar öfter ne Schicht nachlegen, aber bei den modernen Wachsen und etwas Übung ist das in ner Std. erledigt.

wieder so pauschal. Es kommt darauf an was man damit machen will und welche Produkte auf welchem Lack verarbeitet werden sollen. Man unterscheidet ausserdem zwischen Rotationspolierer und Exzenterpolierer. Erstere kann durch höhere Drehzahlen z.B. auch mit gröberen Produkten wie Meguairs #84 und #85 angewendet werden um heftige Defekte zu entfernen. Harte Lacke wie z.B. einige Audi Lacke lassen sich damit auch besser bearbeiten. Für normale Waschanlagenspuren auf weicheren Lacken reicht ein Exzenterpolierer aus. Meguairs hat z.B. gerade die G220 auf den Markt gebracht. Kostet zwar 250€, kann aber dafür auch was.

Von billigen Geräten ist eher abzuraten. Unter Druck (bei manchen Produkten muß man sogar ganz ordentlich drücken) bremsen Sie stark ab weil sie keine Kraft haben. Sie werden dann recht schnell heiß und schalten ab. Unangenehmer Nebeneffekt ist, das viele Maschinenpolituren sich selbst zerlegende Schleifkörper haben die unbedingt durchpoliert werden müßen. Wird das nicht konsequent gemacht hinterlassen sie Hologramme oder erzielen erst gar nicht das gewünschte Lackbild. Wenn eine Maschine durch zu hohen Druck bremst, passiert genau das und man wundert sich warum man noch Hologramme drin hat obwohl man den ganzen Tag mit der Maschine ums Auto gerannt ist.

Die empfohlene Makita ist ne feine Maschine, aber teuer. Flex reicht aus. Blaucraft, Kingcraft, Mannesmann usw. sind mit vorsicht zu geniessen, besonders für Anfänger. Der Lack ist nicht unendlich dick auf dem Auto. Und schnell ist mal die Grundierung zu sehen:

nee nee, mach dir mal keinen Kopf. Das Ergebnis wird dadurch nicht schlechter. Lediglich die Standzeit könnte leiden.

Also: Z6 kann man nach jeder Schicht anwenden um sie zu perfektionieren. Egal ob Z5 oder Z2. Muß man aber nicht. Es ist nur dazu da ums perfekt zu machen. Ich empfehle dennoch Z6 mitzubestellen auch wenn mans nicht zwischen den Schichten anwenden will. Man kann sichs ins Auto legen (in eine kleine Sprühflasche abfüllen) mit einem MFT um Vogelscheiße schnell runterzuwischen wenn man unterwegs ist. Ich mache ausserdem nach jeder Handwäsche nochmal einen Durchgang mit einer Trockenwäsche um kleine Wasserflecken wegzuwischen usw. Ist eine sehr gute Trockenhilfe. Und da es auf Zaino abgestimmt optimal dafür. Im Moment wo ich die XXX Hardcore Paste Wax Schichten auf dem AUto habe benutze ich dafür den Detailer with Carnuba von CG.

6 Std. Wartezeit ist bei den aktuellen Temparaturen nicht notwendig habe ich festgestellt. Es ist sicherlich eine Sicherheit seitens Zaino eingebaut worden bei der Zeit, nicht das jemand kommt und meint das es nicht vollständig ausgehärtet war. Weißt ja wie die Amis sind.

Das mit den 24 Std. ist korrekt. Max. 3 Schichten, egal ob Z5 oder Z2 oder ein Mix von beidem. Das dient dazu um allen drei Schichten Zeit zu geben durchzutrocknen. Ist halt schon recht dick drauf das Zeug nach 3 Schichten.

Z1 muß nicht sein wenn du das ZFX benutzt. Wenn dus anwenden willst ist es aber kein Problem. Es bereitet den Lack lediglich für Zaino vor damit es auf dem Lack hält bzw. eine Verbindung mit ihm eingeht. ZFX hat den selben Effekt. Ich würde ZFX dem Z1 vorziehen.

so wie dus aufgezählt hast ist es genau richtig. Z-6 dient eigentlich nur dazu die Reste die du evtl. übersehen hast runterzuwischen. Z-6 ist also sowas wie ne Trockenwäsche. Versiegeln tut man damit nix. Es wird mit Z-6 halt nur gründlicher bevor die nächste Schicht draufkommt.

Z1 kannst du komplett weglassen wenn du ZFX hast. Wenn nicht, ist Z1 Pflicht.

Ablüftzeit bei den aktuellen Temparaturen mit ZFX ca. 15 Minuten ohne ZFX ca. 1 Std. Kommt auch bisschen auf die Luftfeuchtigkeit an. Wenn du mit einem leichten Fingerwisch das Material rückstandsfrei abnehmen kannst, dann ist es perfekt. Wie Staub wegwischen. Wischen mit dem Finger nur da wo mans später nicht sieht, zb. hinterm Türgriff oder so. Auf offenen Flächen gibts sonst vielleicht unangenehme Spuren. Nächste Schicht kann dann nach etwa ner halben Std. wieder drauf wenn ZFX benutzt wurde, ansonsten 24 Std. warten.

wg. Z8: aufsprühen, mit der einen Seite des MFT wegwischen und mit der anderen sofort nachwischen damit keine Spuren bleiben. Z8 auf keinen Fall antrocknen lassen sonst wirds zur Qual.

Übrigends gute Wahl das mit dem Zaino. Wirsts nicht bereuen.

Wg. PM: ich hab sowas nicht. Schau mal bei Car-kosmetik.de nach den CG MFTs sind billig und haben eine Top Qualität. Für den Preis gibts nix vergleichbares. Auftragsschwämmchen am besten die runden gelben von Meguiars. Die sind sehr gut.

jo, lass Step 3 weg. XXX Hardcore Paste Wax ersetzt Step 3.

Wenn du keine Maschine hast wirds bei Chemical Guys schwer. Das CHEMICALGUYS CGC- 2 MEDIUM Compound OXIDATION SCRATCH FIGHTER ist imho für Maschinenverarbeitung gedacht. Es wäre die richtige Wahl, wobei ich hier keine Erfahrung hab ob und wie es arbeitet.

Das Meguiars Step 1 und Step 2 ist eine gute Wahl da es sich mit den meisten LSPs gut verträgt. Kannst du also nehmen. Step 1 als Lackreiniger und Kratzerentferner (nicht zu viel erwarten, Step 1 ist sehr mild) und Step 2 um den Lack mit Ölen und Polymeren schön zu nähren und ihm den ursprünglichen Glanz wiederzugeben. Danach XXX Hardcore Paste Wax. Zwei Schichten würd ich Minimum drauf machen.

NXT habe ich vor knapp 2 Jahren ausprobiert. Ist halt ein synthetisches Wachs. Für meinen Geschmack zu wenig Naßglanz und zu harter Glanz. Standzeit war bei mir rund 3-4 Wochen bei normaler Beanspruchung und 2 Wagenwäschen. Danach wars weg.

Auch wenn XXX Hardcore Paste Wax eine ähnlich kurze Standzeit hat, gefällt es mir doch allein wegen dem erzielten Ergebnis jetzt schon viel besser. Ausserdem riechts lecket . Aber ich rechne mit einer Standzeit von etwa 2,5-3 Monaten. In einem englischen Forum habe ich von 5-6 Monaten gelesen, aber das bezweifle ich.

edit: sorry, LSP heißt Last Step Produkt. Also eine Versiegelung oder ein Wachs.

ich selbst habe LG noch nicht ausprobiert. Aber was man so in der Detailing Scene liest ist es mittlerweile einfach nur ein Produkt dessen Name glücklich gewählt wurde und deshalb noch am Markt besteht. Die Ergebnisse die man damit erzielen kann sind gut, keine Frage, aber die Rezeptur ist fast zwei Jahrzehnte alt. Modernere Produkte haben LG mittlerweile weit hinter sich gelassen, und das bei leichterer Anwendung und günstigerem Preis.

Ich habe hier noch

CHEMICALGUYS Jetseal 109
CHEMICALGUYS FS Factory Sealant
CHEMICALGUYS M-Seal Micro Finish Factory Paint Sealant

Werde sie in Kürze auch mal testen. Jetseal hab ich schon auf den Felgen und Scheiben. Muß aber noch ein paar Kilometer mit dem Auto fahren um mal zu sehen wie sich verhält.

Obs auch Harz entfernt wage ich zu bezweifeln. Harz kann echt heftig sein.

Nägel mit Köpfen?

Auto gründlich waschen, mit dem Meguiars Quik Clay Kit oder dem Chemical Guys Clay Block Kit alle Verunreinigungen, (dazu gehört neben Teer, Harz und Mückendreck auch Umweltschmutz aus der Luft oder Rostpartikel die von der nassen Straße aufgewirbelt wurden die ein vorne wegfahrendes Fahrzeug verloren hat).

Danach erneut waschen und schön wachsen oder versiegeln. Der Lack ist dann sauber, glatt und geschützt. Kratzer, Hologramme usw. werden dadurch aber nicht entfernt. Wenn man beim Wachsen auf NXT Techwax setzt, kann man mit mehreren Schichten leichteste Kratzer abdecken. Imho ist XXX Hardcore Pastewax dazu auch in der Lage. Langzeittest und weitere Beobachtungen muß ich aber noch machen um eine fundierte Aussage dazu zu treffen.

Nach 20 Minuten war ich mit dem Halter fast fertig als mein Kumpel in die Garage kam. "Ganz schön heiß draussen". Das leichte Ziehen in der Magengegend wurde zu einem leichten Drücken. "Haste mal was zu trinken?" "Jo", meinte ich "unten im Keller steht ne Kiste Wasser". Wasserschlürfend kam er wieder in die Garage. "Wasn das fürn Zeug was du da auf dein Auto geschmiert hast?" Der leichte Druck in der Magengegend wurde schlagartig zu einem Starken. "Wachs, wieso?". "Glänzt ja abartig das Teil". Glänzt abartig? Das wollte ich sehen.

Also aus der Grube geklettert und raus zum Audi. Hammer. Glänzt abartig war echt nicht übertrieben. Der weiche, tiefe Nassglanz vom Vorabend war jetzt noch viel intensiver. Wie frisch mit dem Wasserschlauch abgespritzt stand er da. Die Perleffektpigmente in dem blau waren in der prallen Sonne deutlich sichtbar und auf den liegenden Flächen (Dach/Motorhaube) sah es so aus als ob eine zweite Klarlackschicht auf dem Lack liegen würde. Ich war völlig aus dem Häusschen. Da er mit der hinteren rechten Tür und dem Seitenteil noch nicht fertig war hab ich das übernommen. Das Wachs ließ sich zwar nicht mehr ganz so leicht abtragen wie am Abend zuvor in der kühlen Garage, aber es war noch völlig im Rahmen. Keine Quälerei oder so. Beim abtragen des warmen Wachses hatte ich das Gefühl das es sich regelrecht in die Poren einmassieren läßt und diese schließt und eine gleichmäßig glänzende Schicht hinterläßt. Etwas getrübt wurde das Finish von den sich sehr schnell von dem warmen Wachs zusetzenden Microfasertüchern die dann zum Schmieren neigen und Hologramme hinterlassen. Mit sauberen Tüchern liesse sich das vermeiden, aber so viele Tücher habe ich leider nicht.

Ich beschloss darauf hin den Auspuff fertig zu machen und den Audi wieder in die kühle Garage zu schaffen. Später am Abend als der Lack wieder kühl war bin ich dann mit einem sauberen Microfasertuch und dem CHEMICALGUYS Pro Detailer with Carnauba einmal ums Auto gelaufen. Das ist eine Trockenwäsche mit Carnubawachsanteil. Ein Kontrolle unter nem 500 Watt Baustrahler hat mich dann endgültig beruhigt. Kein Hologramm, fetter Nassglanz und schöne Farbtiefe.

Zweites Fazit: Hammer Wachs. Lässt sich selbst in praller Sonne verhältnismäßig leicht verarbeiten und liefert unter diesen Bedingungen ein wahnsinns Finish. Ich versuche das Ergebnis in einigen Wochen nochmal zu reproduzieren da ich immer noch nicht sicher bin ob es an der Verabeitung in der Sonne lag oder doch vielleicht nur weil ich eine zweite Schicht aufgetragen habe. Letzendlich ist das aber egal, weil das Ergebnis einfach überzeugt hat. Obwohl ich mit Sicherheit in Zukunft einige andere Produkte auch von anderen Herstellern ausprobieren werde da ich immer auf der Suche nach noch mehr Glanz bin, gehört das XXX Hardcore Paste Wax ab jetzt zu meinen Lieblings Produkten.

Heute habe ich die Scheiben und die Felgen noch mit der JetSeal109 Versiegelung behandelt. Verarbeitung sehr einfach, Glanz auch sehr hoch, jedoch eher hart und glasartig. Erfahrungsbericht kommt dann auch hier rein wenn ich ein paar Kilometer zurückgelegt habe und sich ordentlich Bremsstaub auf den Felgen abgelagert hat und die WSS ordentlich voller Mückenleichen ist.

Ausserdem habe ich noch ein paar andere Chemical Guys Produkte hier im Regal stehen die nach der oben genannten Erfahrung regelrecht danach schreien ausprobiert zu werden.

Mehr dazu demnächst hier in diesem Kino !!!

Viele Grüße
Alex

PS: Fragen zu den o.g. Produkten? Könnt ihr gerne hier in diesem Thread posten.

Nabend zusammen,

vor kurzem kam meine erste Bestellung von http://www.car-kosmetik.de bei mir an. Darunter waren neben dem gratis Microfasertuch freundlicher Weise auch einige Produktmuster. Am Wochenende konnte ich eine kleine Auswahl das erste mal benutzen. Meine Erfahrung möchte ich euch nicht vorenthalten. Da ich ziemlich viel Spaß an der Fahrzeugpflege habe und ich etwas Zeit habe ist der nachfolgende Bericht auch etwas länger

Vielleicht eine kleine Vorgeschichte. Meinen A6 Avant habe ich im September vergangenen Jahres mit der Zaino Serie versiegelt, nachdem mit diversen Schleifmittelhaltigen Meguiars Lackreinigern und einer Exzenterpoliermaschine (Festo Rotex) ein sauberes Lackbild hergestellt war. Den Winter über hat die Versiegelung sehr gut durchgehalten. Erst im März ließ der Abperleffekt deutlich nach. Mit einer Trockenwäsche mit leichtem Versiegelungsanteil habe ich die Versiegelung bis jetzt am Leben erhalten weil ich keine Zeit für ne größere Aktion hatte. Jetzt am Wochenende hats mich aber ziemlich angenervt und ich hab die große Keule ausgepackt.

Der A6 wurde zunächst mit dem Chemicalguys Citrus Wash & Gloss Shampoo, dem Microfaserwaschhandschuh von Meguiars und der Zweieimermethode gewaschen.

Das Shampoo habe ich zum ersten Mal benutzt. Vorher habe ich immer mit Meguiars Soft Wash Gel gearbeitet weils ein Klasse Shampoo mit sehr guter Reinigungsleistung und sehr guter Schaumbildung ist. Das Wash & Gloss von Chemical Guys riecht im Gegensatz zum Kaugummiduft des Soft Wash Gels eher nach frischem Zitronen Duft. Sehr angenehm. Von der Reinigungsleistung ist es dem Soft Wash Gel meiner Meinung nach gleich zu setzen. Schaumbildung ist auch identisch, jedoch steht der Schaum länger als beim Soft Wash Gel, soll heißen das er nicht so schnell zusammensfällt. Weiterer Vorteil von Wash & Gloss ist, daß man es auch überdosieren kann, wenn man alte Wachs und Versiegelungsschichten runterwaschen möchte. In meinem Fall also genau das Richtige. Das kann das Soft Wash Gel nämlich nicht. Ausserdem hatte ich das Gefühl, das der Waschhandschuh noch einen Tick weicher und sanfter über den Lack gleitet als das Soft Wash Gel. Ist irgendwie doof zu beschreiben. Man hat einfach ein besseres Gefühl beim waschen. Der Ausschlaggebende Punkt für mich auch zukünftig das Citrus Wash & Gloss zu benutzen ist, nachdem die Reinigungsleistung und Schaumbildung mit dem Soft Wash Gel gleichzusetzen ist, ist jedoch das es sich um ein Konzentrat handelt, und deshalb von der Dosierung her sparsamer und demnach auf Dauer günstiger ist.

Nachdem das erledigt war wurde der Wagen grob abgetrocknet und in die Garage gefahren. Dort hat er einen kompletten Durchgang mit dem Quik Clay Set von Meguiars bekommen. Das Set hat sich bei mir einfach bewährt und man hat es später einfacher bei den nachfolgenden Schritten. Ausserdem bekommt man hartnäckige Fliegenreste, Baumharzpickel und Teerreste vom Lack. Dank der vorherigen Versiegelung war aber nicht all zu viel Dreck drauf auf dem Lack.

Nach einer Lackispektion habe ich mich dazu entschieden die Poliermaschine auszupacken. Ich habe gehofft das das nicht nötig ist, aber der Winter hat doch die ein oder andere Spur am Lack hinterlassen. Neben leichten Swirls (diese Spinnennetzartigen Waschanlagenspuren) und Hologrammen waren auch an der Heckstoßstange einige feiner Kratzer dazugekommen durch das be- und entladen. Ausserdem ist meine Frau mit ihren langen Fingernägeln immer etwas unvorsichtig sodaß rund um die Türgriffe deutliche Spuren zu sehen waren. Also habe ich erstmal einen kompletten Durchgang mit der Rotex und einem harten Schaumstoffpad und der Meguiars Mirror Glaze Politur "Dual Action Cleaner Polish #83" durchgezogen. Hartes Schaumstoffpad weil der Audilack echt so das härteste ist was in deutschen Autofabricken auf die Karossen aufgebracht wird. Ein weiches Pad wäre vergeben Liebesmüh gewesen. Leider treten durch diese eher etwas gröbere Methode einige Spuren auf die man für ein perfektes Finish entfernen sollte. Die Lösung für dieses Problem war ein kompletter Durchgang mit der Rotex und einem weichen Schaumstoffaufsatz und der Meguairs Mirror Glaze "Swirl Free Polish #82".

Der Lack war jetzt quitschsauber und nahezu kratzerfrei. Also gings ans Wachsen. Warum keine Versiegelung wird man sich fragen nachdem ich doch mit der Zaino Serie so gute Erfahrungen gemacht habe. Ganz einfach, weils langweilig ist. Ich trage gern mal alle sechs bis acht Wochen ein gutes Produkt auf um den Lack schön auf Hochglanz zu halten und den Abperleffekt auf hohem Niveau zu halten. Ausserdem sieht man beim Auftragen neue Kratzer und Spuren sofort und kann sie beheben ohne das es mehr und mehr. Ausserdem sind Versiegelungen dafür bekannt einen harten künstlichen, fast glasartigen Glanz zu erzeugen. Für den Sommer hab ichs aber gern mal wenn der Lack einen weichen, tiefen Naßglanz hat. Sowas kann ein gutes Wachs einfach besser als eine Versiegelung.

So, also mal das XXX Hardcore Paste Wax von Chemical Guys aufgeschraubt und die Nase drangehalten. Lecker sag ich euch. Extremer Zitrusduft, so ähnlich wie das Wash & Gloss Shampoo. Mit einem gelben Meguiars Auftragsschwamm einmal über die Wachsoberfläche gestrichen und ab auf den Lack. In der Dose macht das Wachs seinem Namen wirklich alle Ehre. Hart wie kalte Butter würd ich sagen. Streicht man mit dem Finger über das Wachs beginnt es aber irgendwie fast flüssig zu werden. Wie weiche Butter wenn man schonmal bei diesem Vergleich ist. Beim Auftragen auf den Lack hat man das Gefühl den Lack regelrecht einzucremen. Sehr weich und sanft zum Lack. Bei einer Versiegelung gehts da schon ne Spur gröber und trockener zu. Nach fünfzehn Minuten war der Wagen dann einmal mit einer dünnen gleichmäßigen Schicht von dem XXX Hardcore Paste Wax versehen. Ich habe dieser Schicht dann etwa 20 Minuten Zeit gegeben um abzulüften. In der Zwischenzeit wurde der Staubsauger mal schnell durch den Inneraum gescheucht.

Dann gings ans Abtragen. Dazu wurden auch gleich mal die Chemical Guys Elite Microfasertücher ausprobiert. Zwei hatte ich bestellt und eins gabs wie gesagt gratis (siehe hierzu auch die Veröffentlichung zu den Rabatten von car-kosmetik.de) . Die Tücher sind kompromisslos gut. Superweich, schön hochflorig, schön umnähte Ränder und nur halb so teuer wie Tücher gleicher Art und Güte anderer Hersteller. Bei der nächsten Bestellung gehen gleich noch mal 5 Stück von den Tüchern mit in den Einkaufskorb.

Das Abtragen des Wachses gestaltet sich super einfach. Easy off sag ich mal. Wenn man das Microfasertuch zwei mal faltet geht man einmal mit der einen Seite über den Lack und trägt überschüssiges Wachs ab, dann das Tuch umdrehen und sauberwischen. Fertig. Abtragen des gesamten Audis war in 20 Minuten erledigt. Das Ergebnis war überzeugend. Schöner weicher, tiefer Nassglanz so wie mans von einem Carnubawachs gewohnt ist. Nichts was mich bis zu diesem Zeitpunkt von den Socken gehauen hätte. Aber für den Preis von nur 21,90€ - 10% Forenrabatt ein echtes Schnäppchen. Zumal es sehr ergiebig ist. Mit dem Topf kann man bestimmt 25-30 Autos der Größe eines A6 Avant wachsen, und der ist echt ne riesen Kiste.

So. Fazit zum XXX Hardcore Paste Wachs. Gutes Wachs mit hervorragendem Preis Leistungsverhältnis. Bis zu diesem Zeitpunkt. Es war schon spät am Abend, das Licht in der Garage eher schwach und ich ziemlich Müde. Für den Sonntag Vormittag habe ich mir vorgenommen noch eine Schicht nachzulegen um die Deckung zu perfektionieren und evtl. noch ein bisschen was an Glanz rauszukitzeln, zumal es echt einfach auf und abzutragen geht und in ner Stunde erledigt ist.

Dann kam ein kleiner Unfall der sich später zu nem Glücksfall wenden sollte:

gegen 9.00 Uhr morgens bin ich in die Garage und hab mich über den hübsch glänzenden Audi gefreut. Die dünne Staubschicht die sich über Nacht auf den Lack gelegt hat wurde mit einem Microfaserstaubhandschuh entfernt und eine zweite dünne Schicht auf den Lack aufgetragen. Mir kams so vor als ob es dieses mal noch weicher und zwarter von statten ging als beim ersten mal weil ja schon ne Schicht Wachs drauf war. Kann aber auch Einbildung sein, egal. Diese Schicht wollte ich probehalber mal etwas länger ablüften lassen. Habe mir das für nach dem Mittagessen aufgehoben.

Beim Mittagessen hat mein Handy geklingelt. Ein Kumpel war dran. Er müße dringend seine Kids von den Schwiegereltern abholen und ihm wäre gerade ein Auspuffgummi gerissen. Ob er mal schnell in die Garage könne auf die Grube. Ja klar sag ich in meinem jugendlichen Leichtsinn, ohne dran zu denken das da der Audi mit ner schönen Schicht Wachs drauf steht die noch aufs Abtragen wartet. Draussen Knallsonne und richtig heiß.

Paar Minuten später stand er dann auch vor der Tür und ich hab überlegt ob ich ihn schnell mit meinem Auto fahren lasse und ich in der Zeit den Auspuff wieder aufhänge. Den Gedanken hab ich dann aber schnell verworfen als ich an Mückenleichen in der noch Abzutragenden Wachsschicht denken mußte. Also Audi raus und Golf rein in die Garage. Wer schonmal Polituren und Wachse auf heissen Lacken verarbeitet hat weiß wie das enden kann. Hologramme, Schmiererei und was weiß ich nicht noch alles sind das Ergebnis.

Das gerissene Auspuffgummi war gar nicht gerissen sondern der Halter durchgerostet. In meinem Sammelsurium an Golf Teilen war aber schnell Ersatz gefunden. Weniger schnell waren die völlig angegammelten Schrauben gelöst. Mit einem leichten ziehen in der Magengegend hab ich meinem Kumpel, der übrigends keinen blassen Schimmer von Lackpflege hat, zwei Microfasertücher in die Hanf gedrück und gemeint, "geh mal raus und wisch das Wachs vom Auto". Irgendwie hab ich gehofft den Schaden dadurch begrenzen zu können und einen weiteren Tag mit der Poliermaschine einzusparen.

Leute reißt euch mal bisschen zusammen und bleibt sachlich. Wenn hier irgendwelche technischen Dinge diskutiert werden, dann bitte so wies sichs gehört und nicht wie Mädchen. Was soll der Scheiß mit Lügerei, Verleumdung usw.
Wenn Wolfgang hier eine Behauptung aufstellt wird er sie sicher auch den interessierten Leuten entsprechend beweisen können. Ihn hier aber einen Lügner zu schimpfen läuft nicht. Keiner ist gezwungen seine Produkte zu kaufen. Wer daran interessiert ist, setzt sich mit ihm zusammen und macht sich selbst ein Bild von den entworfenen Bauteilen.

Und jetzt bitte sachlich weiter...

A1, Sonax Nigrin, Armor All usw. spielt alles in einer Liga. Vinylex habe ich selbst noch nicht getestet, soll aber bei richtiger Anwendung hervorragende Ergebnisse abliefern.

Du hast gleich ne PN.
Bitte zukünftig erstmal bei mir melden.

shadowdiver

PS: bitte auch die Signatur editieren.

wenn jemand nach Amiland fliegt und dort auch die Möglichkeit hat einzukaufen dann bitte mal hier melden. Ich hätte gern ne Dose NXT Techwax 2.0 von Meguiars.

aber vorsicht beim punktuellen erwärmen der Scheibe wenn diese kalt ist, sonst http://www.carglass.de

Schau mal bei

http://www.interpneu.de/

nach. Das sind wohl die Urheber der Marke Platin. Dort bekommt man bestimmt mehr Details zu den Rädern.

http://www.youtube.com/watch?v=4drSHkjkSLM

nix. aber bitte nicht wundern wenn sie nicht mit Priorität behandelt werden.

danke ist angekommen. Ich bleibe dabei. An dieser Boardversion wird keine Änderung mehr an der Freischaltung vorgenommen.