Beiträge von shadowdiver

bei uns im Toom Baumarkt kann man sich für 19.90€ oder 29.90€ (ich weiß es nicht mehr so genau) einen Teppichreinigungsmittel kaufen. Gratis dazu gibts für 24 Std. ein Sprühextrationsgerät als Leihgerät. Mit dabei ein große Teppichdüse für Teppiche im Haus, aber auch eine kleine Polsterdüse die Klasse für Autoteppiche und Sitze ist. Diese Gerät ist ein "Waschsauger". Er sprüht ein Wasser/Reinigungsgemisch in die Teppichfaser und saugt den angelösten Dreck wieder raus.

Ganz wichtig ist, das man den Teppich und die Sitze danach impregniert. Die Faser ist danach nämlich ungeschützt und offen. Sie wird sonst noch schneller und schlimmer dreckig als vorher.

Von NXT war ich bis vor kurzem recht enttäuscht. Hatte es letzten Herbst mal für ne Übergangslösung auf meinem A6. Da hats rein gar nix gerissen. Glanz so lala, Verarbeitung okay, Standzeit miserabel.

Letzte Woche hab ich wieder son Probepäckchen bekommen und den A4 von meiner Frau damit behandelt. Sollte auch ne Übergangslösung sein weil ich im Moment wenig Zeit habe um ne Zaino Aktion durchzuführen oder mehrere Carnuba Schichten draufzupacken. Jo und was soll ich sagen. Echt nicht schlecht auf dem Dunkelblau. Besonders der Nassglanz hat mir sehr gut gefallen. Standzeit ist aber nach wie vor übel. Jetzt nach einer Woche läßt das Abperlen schon wieder deutlich nach. Ich bin deshalb sehr gespannt auf das NXT 2.0. Da es in D nicht als Paste erscheinen wird werde ichs mir im Sept. aus Amiland mitbringen lassen. Die Standzeit soll deutlich verbessert worden sein.

Ansonsten kann ich XXX Hardcore Paste Wax uneingeschränkt empfehlen. Klasse Glanzgrad, leichte Verarbeitung, gute Standzeit. Preis/Leistung sowieso.

Die CG Versiegelungen kann man grundsätzlich immer mit einem Carnuba Wachs toppen. Man sollte nur beachten das bei der nächsten Anwendung des AIO Produktes auch die Wachsschicht flöten geht weil das AIO auch abrassvie Stoffe beinhaltet und demnach keine Schichtung möglich ist.

hier die Lösung wg. Anmeldeproblem:

An alle User

Unser Shop ist für ca. 6-12 Stunden nicht erreichbar, da wir eine Sicherheitsumstellung (SSL-Verschlüsselung) am Server vornehmen. Danach werden alle Daten verschlüsselt zu uns übertragen.

wg. Sonax:

nur die wenigsten Hersteller machen Angaben wie nach 10 Minuten auspolieren oder so. Der Wischtest ist meistens der sicherste. Produkt auflegen und nach ein par Minuten mit dem Finger an unauffälliger Stelle drüberwischen. Gehts restlos weg, dann ist es bereit für den Abtrag. Schmierts noch, dann noch etwas warten.

wieso? gibts Probleme?

ja das paßt so. schön dünn und gleichmäßig auftragen, anziehen lassen und abtragen. Mit einem MFT wirds eng weil es sich zusetzt und es kaum noch was aufnehmen kann. Es fängt an zu schmieren und man selbst fängt an zu reiben wie irre. So entstehen dann Hologramme. Wenn man mehrere MFTs zur Verfügung hat passiert das nicht. Von den Dingern kann man eh nie genug haben

ja richtig. Immer davon abhängig wie das Auto gepflegt wird. Wenn man oft durch die Waschanlage fährt verkürzt siich die Zeit natürlich usw...

Bestell dir gleich ein Auftragsschwämmchen und ein zweites MFT mit. Mit eine wirst du nicht hinkommen.

Ich hätte da ein Produkt das auf Deine Putzgewohnheiten zugeschnitten ist:

CHEMICALGUYS All-In-One Polish & Shine & Sealant

Das CG All In One ist ein Produkt für Politur, Glanz und Versiegelung. Das CG AIO säubert und stellt den Glanz des Lackes wieder her. Es basiert auf Acryl-Polymeren und ist silikonfrei. Es lässt kleinste Kratzer, Hologramme und Abnutzungserscheinungen verschwinden und hinterlässt ein sehr schönes Glanzbild. Die Politur für den Enthusiasten, der Wert auf ein gepflegtes Auto legt, aber schnell gute Ergebnisse erreichen will.

Kostet beim Forenpartner car-Kosmetic.de 19.00 € für 473ml abzgl. 10% und nen Microfasertuch gibts bei der Erstbestellung geschenkt.

Ich habe o.g. Produkt noch nicht getestet, kann mir aber zusammenreimen was alles drin ist. Es ist denke ich ein Mix aus
CGC1 - Ultra Light Scratch Remover
Extreme Shine Creme Glaze
Jetseal109

Standzeit dürfte so bei 3-4 Monaten liegen.

das heißt, reinigen, pflegen, schützen in einem Arbeitsgang. Man kann es jederzeit noch etwas glanztechnisch "tunen" in dem man ne Schicht Wachs (z.B. XXX Hardcore Paste Wax) aufträgt. AIO läßt das ohne Probleme zu. Und um es nach jeder Wäsche einigermaßen frisch gewachst aussehen zu lassen ist der Quick Detailer with Carnuba erste Wahl.

EDIT:

Ich nochmal. War gestern etwas müde und hab heute nochmal geschaut. Da gibts noch mehr solche AIO Produkte.

z.B.

Meguiars:
Meguiar"s® Cleaner Wax

Entfernt mild Oxidation und feine Kratzer, reinigt nachhaltig Bunt- und Klarlacke. Poliert und erzeugt Glanz sowie Lackschutz durch Wachsinhaltsstoffe. Leicht und einfach zu verarbeiten.
Preis 15,90€ 473ml

O.g. Cleaner Wax ist aus der alten Deep Crystal Serie. Nicht schlecht, aber auch nicht hammermäßig gut. Standzeit wird wahrscheinlich bei 4-6 Wochen liegen wenn Step 3 Wax aus der Deep Crystal Serie drin ist.

Dodo

Dodo Juice "Need for Speed" Cleaner Wax
Ein neues Produkt aus der Dodo-Serie. Lackreiniger und Wachs in einem Produkt. Für eine effektive Fahrzeugpflege.
Preis 24,00 € 500ml

Noch nicht selbst ausprobiert, soll aber sehr gut sein. Leicht zu verarbeiten und mit dem Dodo typischen hohen Glanzgrad. Ich denke das es ein Mix aus Lime Prime und Rainforest Rub ist, also universell für alle Farben anwendbar. Standzeit dürfte bei 2-3 Monaten liegen

Zaino:

Zaino Z-AIO Cleaner/Polish/Protectant
Made in USA

Z-AIO Cleaner/Polish/Protectant für alle Lacke

Zaino "All In One" verbindet auf einfache Art und Weise den Politurdurchgang mit dem der Versiegelung.

Chemische Reiniger lösen sanft feinste Oberflächenanlagerungen, milde Schleifmittel entfernen schonend leichte Defekte in der Lackschicht wie z.B. Mattigkeiten, Oxidationsspuren und feine Kratzer während der Polymer-Lackschutz eine dauerhafte und hochglänzende Barriere auf Ihrem Lack bildet.
Zaino "All In One" verbindet den Charakter und die Wirkungsweise einer Hochglanzpolitur mit den optischen und präventiven Qualitäten einer Zaino-Versiegelung. Zudem bildet das AIO die optimale Basis für den Auftrag von Z-2Pro bzw. Z-5Pro oder als perfektionierender Folgeschritt nach der Anwendung des Z-PC Lackreinigers.

Die Anwendung des Zaino AIO erübrigt den Zwischenschritt mit Z-1 als Lackvorbereitung vor der Versiegelung mit einem Zaino Polish Ihrer Wahl.
Jedoch kann Zaino AIO auch als alleinstehende Lackversiegelung verwendet werden.
Preis 29,95 € 473ml

Hab ich auf einem BMW angewendet. Zainotypisch leicht zu verarbeiten mit sehr hohem Glanzgrad. Leider etwas teuer. Standzeit bis jetzt 4 Monate und es perlt noch wie am ersten Tag

Bei AIO Produkten muß man immer einen Kompromiss eingehen. Die Einzelprodukte werden bestimmt ein etwas besseres Ergebnis erzielen können. Dafür ist das mit deutlich größerem Zeitaufwand verbunden und kostet mehr. Problem ist auch, das man es nicht Schichten kann. Wenn man es neu aufträgt, wird die alte Schicht abgetragen. Es ist also immer nur eine Schicht auf dem Auto.

Mich persönlich spricht das Chemical Guys und das Dodo Produkt an. Bei Chemical Guys kenne ich andere Produkte aus dem Hause und weiß wie gut sie funktionieren. Der Preis ist auch sehr gut, da die Produkte sehr ergiebig sind. Und das Dodo weils so gut riecht . Ausserdem ist der weiche Carnubaglanz im Moment voll mein Ding.

NXT 2.0 als Paste dauert noch etwas. Neuer Versuch im September. Kollege hat leider meinen Zettel verlegt auf dem ich ihm aufgeschrieben habe was er genau kaufen soll. Jetzt hab ich hier ne Dose Meguiars Gold Class Paste Wax stehen. Hat er mal auf gut Glück mitgenommen. Aber zum Preis von 6,31€ (bei uns 21€) will ich mich nicht beschweren zumal es auch ein gutes Wachs ist. Im Deckel ist sogar ein gelber Meguiars Auftragsschwamm drin.

könnte wirklich so sein das der scaden zu heftig ist und du zu viel erwartest. rot/weiß ist aggresiver, zumindest die schleifpaste. die polierpaste ist mit scratch x vergleichbar,

oh, das wundert mich. ich finde das scratch x ne ganze menge kann. fingernagelkratzer an den türgriffen zb.

mit etwas Glück bekomm ich morgen die Paste aus Amiland mitgebracht. Bericht dauert dann aber etwas. Wenig Zeit im Moment.

krass. Also ein Händchen hast du für die Poliererei, muß man dir lassen. Sieht irre aus. Erfahrungsgemäß sieht das ganze in Natura noch viel besser aus da Reflexionen und Tiefenglanz noch mehr auffallen als auf Bildern.

Ich hatte am WE etwas Schwierigkeiten mit Dodo Blue Velvet. War nur ein Testsspot auf der der Haube, aber irgendwie kams mir so vor als ob die behandelte Fläche extrem bremst wenn man mit dem MFT drüber geht. XXX Hardcore läßt das MFT sanft drübergleiten. Lt. anderen Anwendern hab ich nicht lang genug anziehen lassen. Muß das nochmal checken. Glanz war aus bestimmten Blickwinkel aber gute Ecke stärker als XXX. Freu mich schon wenn ich Zeit hab den ganze Audi zu machen.

nochmals Danke für die Beteiligung. Das Thema scheint interessanter zu sein als ich dachte. Weitere Infos jederzeit willkommen. bin mal gespannt was Reuter dazu sagt. Schließlich hat er 10 Jahre Erfahrung damit und bietet es trotzdem weiterhin an. Vielleicht hat er eine Methode entwickelt die ohne Gefügeänderung auskommt ?!? Wir werden sehen.

Zitat

Original von Norderstedter
Eventuell Falsche Federn vom schwereren Motor? Hatte selbst das Problem beim 4B Audi A6 Avant

nö, sind schon die für den 2,4er

Danke für eure Beteiligung.
Also die Art ala Monstergarage mit Gasbrenner und bisschen auf Kotflügel rumhüpfen bis die Feder nachgibt geht gar nicht. Sollte schon Hand und Fuß haben das ganze. Reuter scheint ja auch Rennen zu fahren mit seinen BMWs. Da wurde das bestimmt schonmal erprobt. Werde auf jeden Fall berichten wie das Ergebnis ist wenn ichs machen lasse.

Hallo Stukov,

nein leider nicht. Federn und Dämfereinheit sind beim A6 voneinander getrennt. Verstellung ist leider nicht möglich. Hab mich auch gewundert das er hinten so schön runtergekommen ist und vorne nur 15mm drin waren ohne Federteller.

@Freddy: danke, das ist doch schonmal was.

Moin Alle,

ich bin mal wieder verzweifelt.

Habe vor etwa einem Jahr meinen Avant tiefer gelegt und 19" Felgen verbaut.

Trotz 40 mm Federn (KW Suspensions) ist er vorne nur 15 mm (gemessen von Nabenmitte bis Kotflügelkante) runtergekommen. Hinten dagegen glatte 40mm. Fahrkomfort usw. ist völlig okay, aber die Optik macht mich krank. Der hängt hinten gut durch. Jetzt hab ich mir noch die Supersport Federteller eingebaut. Dadurch ist er nochmal 15mm gekommen. Also vone 30mm hinten 40mm. Der Unterschied ist jetzt nicht mehr so doll aber doch noch sichtbar.

Aus früheren Zeiten weiß ich, daß man Federn pressen lassen kann. Mir würden 10-20mm völlig reichen (lieber 20mm). Wer macht sowas? Hat das schonmal jemand machen lassen und Erfahrung damit? Sollte schon professionell gemacht werden so das der Lack der Federn nicht abplatzt usw.

Ich könnte mir zwar auch andere Federn kaufen, aber der ganze Kram ist schon eingebaut und eingetragen. Ausserdem gefällt mir der Fahrkomfort gut. Ich dachte ja das sich in einem Jahr noch bisschen was setzt, aber dem war leider nicht so.

Also alle mal hier schreien wenn ihr wisst wer das macht.
Gruß
Alex

Hallo an alle autobegeisterten Frauen -die ein getuntes Auto ihr Eigen nennen- oder einen Partner haben, der das von sich behaupten kann. Auch im nächsten Jahr zu unserem 10-jährigen Jubiläumstreffen wollen wir allen Besuchern, die uns die Treue halten und jedes Jahr aufs Neue unser Treffen anfahren wieder viel bieten. Da der Kalender vor 2 Jahren sehr gut angekommen ist und wir viele Nachfragen diesbezüglich hatten, möchten wir diesen neu auflegen. Damit etwas Abwechslung ins Spiel kommt, haben wir uns überlegt, dass wir -ähnlich wie beim Quartett im Jahr 2007- nicht nur unsere eigenen Autos nehmen, sondern sich jeder - vielmehr Jede - um einen Platz bzw. einen Monat im Kalender bewerben kann. Dazu sollen nicht nur die Autos mit auf's Bild, sondern auch gleich die Besitzerinnen bzw. die besseren Hälften der Besitzer. Wer von Euch Lust und kein Problem hat, sich in einem sexy Outfit -aber auf jeden Fall ästhetisch(!)- zusammen mit seinem Auto für unseren sexy VAG-Kalender in limitierter Auflage ablichten zu lassen kann sich bei uns mit diesem Formular für das Fotoshooting bewerben:

www.vag-nw.info/bewerbung

Hier ein Beispielbild:

Zum Vergrößern Anklicken!

also im Moment sind 3 Schichten CG XXX Wachs drauf. Dodo kommt erst noch. Zaino hatte ich von September letzes Jahr bis ungefähr Ende April drauf. Nach 7-8 Monaten ist auch Zaino ziemlich am Ende. Mit Z8 habe ich es zwar am Leben gehalten aber der Abperleffekt wahr am Schluß nahezu verschwunden.

Bevor ich etwas neues auftrage arbeite ich immer mit der Maschine vor. Je nach Zustand des Lackes mit milden oder auch mal mit etwas abrassiveren Mitteln.

Da der Lack im Winter doch an einigen Stellen Macken hatte habe ich wie folgt gearbeitet:

gründliche Wäsche mit CG Citrus Wash&Gloss
Knetorgie mit Quik Clay Set von Meguiars
ein Druchgang mit der Rotex und Megs #83
Finish mit Megs #82

Danach war der Lack quietschsauber und bereit für XXX.

Wenn ich jetzt in Kürze das Dodo in Angriff nehme dann fahr ich nochmal etwas härtere Geschütze auf. Der harte Audi Lack hat sich bei einigen Spuren bis jetzt erfolgreich gewehrt. Mit Meguiars #84 und einem Rotationspolierer versuche ich mal die auch noch rauszubekommen. Nach dem Durchgang mit #84 wird mit #82 gefinisht (wenns noch nicht reicht, dann vorher noch #80) . Danach kommt Dodo Lime Prime light drauf und dann 2-3 Schichten Blue Velvet.

Spüli hab ich zwar auch schon gemacht, aber ist eher die Quick & Dirty Methode. Oftmals kommt Spüli auch dahin wo mans nicht so gerne hat und dort wird vielleicht Korrosionsschutz abgetragen der aber nach Möglichkeit nicht angegriffen werden sollte. Aus diesem Grund arbeite ich schon seit einiger Zeit nur mit Lackreinigern und der Maschine. Geht natürlich mit den entsprechenden Mitteln auch per Hand, aber gerade bei Zaino ists mühselig die Schichten zu knacken. Wachse gehen da schon leichter runter.

Es gibt fast von jeder Pflegeserie eine Art Primer der als Reiniger und Haftvermittler dient. Zaino = ZPC bzw. ZFX +Z5, Dodo = Lime Prime (nicht light), LG = Precleaner usw.

Jenachdem welches LSP drauf soll, sollte dann halt auch der entsprechende Primer angewendet werden oder halt die universellen Mittel wie Megs #84 - #82 oder 3M Feinschleifmittel usw.

Zitat

Original von Calimero
Zwischenbilanz zum Zaino-Komplett-Set: Es ist absolut nicht nötig sich dieses Set zu kaufen, der Kunststoffreiniger taugt z.B. überhaupt nix. Da nehm ich lieber A1. Auch der Glasreiniger is total überflüssig. Auch die Lederpflege ist nicht soooo der Reißer, da gibts auch Besseres. Der Reifenschwärzer ist nicht schlecht, hat aber eher einen matten glanz und die Wirkung lässt auch sehr bald wieder nach.

Summa-Sumarum: Die Lackpflegemittel sind top, aber den Rest kauft man besser, und wohl auch günstiger, wo anders.

shadowdiver

Kann ich eigentlich noch mehr Glanz rausholen wenn ich nach dem Finish mit Zaino Z8 noch mit was andern drübergeh, z.B. dem Dodo Juice Wachs oder empfiehlt es sich nicht die Zaino Sachen mit anderen Mitteln zu kombinieren?

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Bzgl. Zaino: da ich für Kunsstoff, Reifen usw. schon gut mit Produkten anderer Hersteller eingedeckt war, habe ich nicht das Pflegeset sondern nur die Versiegelungen, Detailer usw gekauft. Kann deshalb nicht viel zu den anderen Sachen sagen, ausser das Z7 Shampoo und das Z16 Reifenpflegemittel sehr gut sein sollen. Der matte Glanz bei den Reifen ist bei den Freaks scheinbar beliebter als Wet-Look. Ich mags auch gern naß glänzend deswegen nehm ich im Moment noch Poorboys Bold´n´Bright. Ist aber bald leer und Endurance High Gloss Tire Gel von Megs schon bestellt. Für Leder habe ich hier Lexol stehen und Glasreiniger... naja. Muß halt streifenfrei reinigen können, und das kann Sidolin oder Frosch Citrus Reiniger genauso gut, obwohl ich zugeben muß das ich auch den Chemical Guys Glasreiniger gekauft habe und den recht gut finde (schäumt leicht beim verwischen mit MFT und läßt sich streifenfrei trockenwischen).
Auf die Lackpflegeprodukte von Zaino schwöre ich aber nach wie vor. Da geht nix drüber und vor dem Winter kommen wieder 3+3 Schichten Z5 und Z2 aufs Auto für maximalen Schutz und Glanz. Jetzt im Sommer steh ich mehr auf Carnuba Wachse. XXX gefällt mir sehr gut und ist bei mir auf jeden Fall in der Stammmannschaft. Dodo Blue Velvet läuft sich aber schon warm um zu zeigen was es kann Muß mir noch zwei drei Mittelchen besorgen für die perfekte Vorarbeit und dann gehts los.

Bzgl. Topping auf Zaino: davon wird dringend abgeraten. Zaino scheint da empfindlich zu sein. Die meisten Wachse haben scheinbar Lösemittelbestandteile die die Zaino Schicht beim Auftrag anlösen und so den Glanz negativ beeinträchtigen, sowohl den Glanz der bestehenden Zaino Schichten, also auch später den Glanz des aufgetragenen Wachses. Regelmäßig Z8 und gut ist. Viel mehr an Glanz geht eh nicht mehr, höchstens durch bessere Vorarbeit und/oder Standalone Concourse Wachse in der Preisklasse größer 200€.

Deine Frage kann ich aber nachvollziehen. Irgendwie kommt Langeweile auf wenn man so gar nix mehr machen muß am Auto wenn Zaino drauf ist. Ist zumindest bei mir im Sommer so. Da leg ich lieber zwischendurch alle 4 Wochen ne schöne Schicht Wachs nach als nur zu waschen. Der Innenraum kommt dann meistens zu kurz bei mir. Aber den nehm ich mir demnächst auch mal richtig vor. Waschextrationsgerät für die Sitze steht schon bereit