ZitatAlles anzeigenOriginal von SEATstift
Der dOm mal wieder ...
schau mal auf Seite 4 und 5 da wurde das schonmal gepostet
Wollte es nochmal an Lichts bringen 
Hr. 17 Zoll BBSler 
Beiträge von dOmVeeDub
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Original von Celtic Shock
zum ausbau : nimm nen Rangierwagenheber stell ihn unters Getriebe leg ein Holzbrett dazwischen und heb dass Getriebe an , danach kannste den Träger Komlett und echt Super ausbauen
Kannst ja gern mal zu mir kommen und versuchen bei mir nen Rangierwagenheber drunter zubekommen
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Ok, bevor ich weiteres sagen kann, muss ich mir das erstmal nochmal ansehen mit den jetztigen Erkenntnissen.
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Das Problem ist halt, dass ich die Schraube irgendwie nicht rausbekomme. Ist quuasi das gleiche wie beim Reindrehen !
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Aber ehrlich gesagt, möchte ich jetzt nicht das dingens ausbauen. Ich hätte nichtmal ne Motorbrücke oder sowas.
Und Sachen mit Balken quer auf die Kotflügel abstützen ist nix. -
Lösen kann ich da nix mehr bzw. die Schraube lässt sich ja nicht rausdrehen.kA wieso.
Aber was soll ich das festhalten ? Ich seh ja von oben nicht bo sich was mitdreht. Und unter das eine Dingens da komm ich ja net hin. -
Ja die mein ich.
Allerdings krieg ich die net raus. Jedenfalls nicht ohne excessive Gewalt -
Hi Leutz,
bei meinem Motorlager hinten rechts ist die Schraube nicht richtig festgezogen, anscheinend wurde die beim Kupplungswechsel vergessen.
Weil die locker ist, scheppert das während der fährt recht auffällig.
Wenn ich die Schraube festziehen will geht da nichts voran. Sie lässt sich zwar drehen, allerdings habe ich fast den eindruck dass sich da irgendwas mitdreht oder sowas.Was kann man da machen bzw. wie krieg ich die fest ?
Zugänglichkeit ist nicht gerade soo toll. Mit nem Gelenk und 2 verlängerungen gehts gerade so. Mit nem Gabelschlüssel noch weniger. -
Hm habe erst "neue" Außengelenke eingebaut und die waren in Ordnung.
Habe den einen Ring rausgelassen, der macht die Welle "kürzer". Ist wegen meiner Tieferlegung auch besser so, weil die Welle so schon ja sehr schräg steht.Komischerweise ist seit ein paar Tagen kein Knacken mehr zu verspüren.
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Original von XdeVilX
du weist aber das man da net mit dem auto parken darf?
Klaro, aber war ja Nachts.
Gell du weißt wo das ist ???? -
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Beme:
Kannst du mir mal erklären, wie ich dann noch an das Traggelenk kommen soll, wenn das Auto wieder auf Rädern steht ?
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Na gut das is eh egal, weil ich danach ja eh Spur einstellen muss weil ich das noch immer net gemacht hab nachm 5Loch Umbau
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So neue Infos.
Da ich meine Felgen nächste Woche sowieso zum Polieren gebe und ich auch erstmal Führerscheinlos bin für nen Monat, werd ich gleich neue Domlager und Traggelenke rein machen.
Werde dann wieder berichten, ob das knacken noch da ist.Stimmt das eignetlich, dass man die Traggelenke (bzw. genauer gesagt da unten an den 3 Schrauben) exakt wiedre so einbauen soll, weil sonst was kaputt geht ? Also am besten mit nem Edding oder sowas herumfahren und das neue wieder so einbauen ?
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Hmm also ehrlich gesagt, weiß ich nicht wie man z.B. Traggelenke überprüfen soll und so.
Beschreib doch mal wie man die evtl. in Frage kommenden Teile überprüft ? -
Sorry, aber dein problem ist ein ganz anderes, bitte mach doch dafür mal einen eigenen Thread auf.
Mein Prpblem geht hier total unter -
Und Spur neu einstellen ...
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Also das Geräusch kommt nicht vom Gestänge sondern direkt aus dem Motor !
