Beiträge von dOmVeeDub

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Original von leinad78
andreas

ja so sieht das aus, 8 semester regelstudienzeit. ich hoffe mal das ich die einhalte vielleicht sogar noch unterbiete. ma gucken wie mir der kram so liegt.

nuja, ich bin jetzt noch knapp 2 monate 26, da ists glaub ich noch nicht zu spät zu studieren

außerdem hat das bisherige recht viel für die praxis gebracht, allein 7monate meiner lehre hab ich in ner stiftung verbracht und alles mögliche gelernt.

das grundstudium wird mir daraufhin direkt mal erlassen, evtl auch das nachfolgende

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Gundstudium erlassen ?
Ich hoffe das war ein Joke. Das einzige was dir erlassen wird sind deine Sünden und das Vor-bzw. HauptPRAKTIKUM WÄHREND DER STUDIENZEIT ! Ich muss z.B. während der Studienzeit (besser gesagt in den Semesterferien) 18 Wochen praktikum machen, da ich vom Gymnasium komme

@zapp:

Ha das kenne ich.
Hab vor paar Stunden Semesterprüfung in Ingenieursmathe geschrieben. Hab letztes Semester 2 Prüfungen nicht geschafft (ok 3, aber hab die schon nachgeschrieben). Dieses Jahr hab ich eine auch nicht geschrieben. Das heißt ich hab nächstes jahr mind. (ist ja nicht gesagt dass ich die geschriebenen bestandne hab) 3 Prüfungen zusätzlich. Allerdings hab ich nächstes Semester auch nur 5 Prüfungen, das sind 2 weniger als diese Jahr. Das bedeutet ich habe nächstes Semester effektic mind. eine Prüfung mehr.
Aber ehrlich gesagt hängt mir das Grundstudium total zum halse raus. Wenn ich seh, was die höhreren für feine Sachen machen (Leichtbau-Fahrzeuge, ec.) und ich mich mit dem Theoriekram rumärgere. Mann wenn man nur die Zeit beeinflussen könnte.
Mit Scheinen meisnt du bestandene Prüfungen oder ?
Was studierste ?
Auch MaschBau ? An der TU Darmstadt ? Da wollt ich erst hin, aber Schweinfurt lag näher.

Ich hab mir damals auch gedacht:

Von der Schule, in die Schule ?
NEINE DANKE !

Aber 1. kommt es anders. und 2. als man denkt

Jetzt werd ich (mind.) bis 2008 in der FH studieren, außer ich hab absolut keinen Bock mehr, es bietet sich was besseres an, oder ich gewinn im Lotto, dann mach ich ne Werkstatt auf

Ich studier im Moment Maschinenbau und ab 5.Semester Schwerpunkt Fahrzeugtechnik.
schau mal bei http://www.maschinenbau-fh.de vorbei.

Die Gründe die dafür stehen sprechen für sich

5 Gründe für ein Maschinenbaustudium

1. Mit einem Maschinenbaustudium erschließt sich ein weites Berufsfeld vom Automobilbau bis zum Anlagenbau.

2. Die Arbeitslosenquote unter Ingenieuren liegt bei unter 5%.

3. Das Einstiegsgehalt für einen Maschinenbauingenieur liegt bei etwa 40000 Euro im Jahr.

4. Für ein Studium im Maschinenbau wird in der Regel von der Fachhochschule oder Universität kein NC (Numerus Clausus) - sprich ein bestimmter Notendurchschnitt - gefordert.

5. Auch in Zukunft bieten sich in Forschung und Entwicklung, trotz der Verlagerung von Produktionsstätten in den Osten, sichere Arbeitsplätze für Ingenieure des Maschinenbau.

Nuvolari-Felgen ?

Hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…3735&item=7985084584&rd=1

Zitat

Original von http://www.german-oldschool.de
Ich habe mich mal informiert (rein aus Interesse, nicht weil ich eines haben möchte!!!!)
Man muss die Fahrwerke, bzw. Kessel regelmäßig warten. Der Kompressor bedarf auch regelmäßiger Wartungen!!!
Kondenzwasser könnte sich sammeln und große Schäden im Kessel, den Leitungen und den Dämpfern verursachen. Daher ist auf jeden fall ein System zu empfehlen, dass komplett aus Edelstahlkomponenten besteht.
Airride X bietet sowas an und das zu (meine ich) erschwinglichen Preisen. Hier wird gleichzeitig ein Kofferraumausbau angeboten, gute Sache eigentlich....
Das Prinzip ist bekanntlich genial, aber ich ich schwöre nach wie vor auf die guten alten Gewindefahrwerke. Auf dem Gebiet hat sich in den letzten Jahren ja schließlich auch einiges getan, Edelstahl usw.
Klar fehlt hier der Fahrstuhl - Spaßfaktor, aber so ein Gewinde fährt sich wenigstens richtig, auch wenn man mal ein bisschen zügiger auf der Straße ist.
Für Leuter die nur auf Show aus sind, ist das Airride natürlich die richtige Wahl.

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Meines Wissens (das ich diesbezüglich von jemandem hier ausm Forum hab) haben die Airride-Fharwerke doch nen Wasserabscheider, der vermeidet, dass Wasser in die Kessel gelangt.

Der 150PS V5 is aber auch widda net so der Hit. Der 20V V5 dagegen is absolute Spitzenklasse find ich !

Aber nen 18.T (jedenfall den TT mit 180PS) wirste nicht günstiger als 2000€ bekommen, außer er hat nen Schaden. Der ist einfach zu begehrt. Genau wie der ABF mal war/immer noch ist.
Den 225PS TT Motor würde ich übrigens nicht nehmen, da ich schon gehört hab, dass der keinen mechanischen Gaszug hat und das einige Probleme bereitet.

Mit ist 1.8T Umbau einfach zu teuer wegen dem Motor selbst. Und nen 150psler auf dem normalen 4er gti is mir zu "lahm" auch wenn man noch chippen kann, etc.

Mir würde ein ABF viel besser gefallen, zumal der im Verbrauch überland für die leistung einfach klasse ist.

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Original von AggroJettaVR6

Sind die MB-Felgen 16 Zöller ?
Was für ne ET und Breite haben die denn ?
Lochkreis ?

die carvision videos gibts teilweise und leider sehr selten (kommt drauf an wieviele das noch "hosten") bei diversen tauschbörsen (eMule, etc.)

auf http://www.vw-cult.de gibts nen 2er syncro vr mit biturbo ! und der hat mit 2,2bar ladedruck 420PS ! Also dann möchte ich mal sehen dass der 620dübel hat. Ohne NOS sicher net.

Rein optisch sehen die nicht größer/breiter aus. Und wenn das fahrwerk oben ist sind se ja nochmal schmäler.

Also wenns um samsung handys geht dann:
http://www.samsung-stuff.de

Da werden sie geholfen !

bei Nokia:

http://www.handyboard.net/
und das handyforum von chip.de ist auch gut.

Ich hab eins, aber ich finds nimmer, hab gestern den ganzen Tag gesucht, weil ichs auch zum Einbau von meinem neuen TFT gebraucht hätte zwecks Anzeige wo zündungsplus und wo dauerplus is. naja hab dann halt 2 kabel und ne glühlampe genommen

Hmm jetzt brauch ich nur noch ein Amperemeter =(

Also Verbraucher die nicht abschalten kann ich ausschließen, hab ich schon alles durcgeschaut.
Das Massekabel zum Motorblock ist doch so ein breites flaches oder ?
Wo an der Karosserie liegt denn die Masse von der Batterie dran ?

Hi Leutz,

folgendes:

Ich hab im Dezember 2004 (!) ne neue Batterie gekauft. Ne gute Varta.
So jetzt vor ein paar Tagen auf einmal nach bissel Standzeit in der prallen Sonne und ca. 2 Stunden Autobahnfahrt (Waren auf X-Dream-Germany in Kassel) hab ich mein Auto am Burger King abgestellt (gleich nach der Autobahn) als ich wieder rauskam und starten wollte wars wie wenn die Batterie leer war, ihr kennt das sicher wenn er so komisch rumort und dann gar nix mehr geht. Die Uhr am Tacho stand dann auch auf Null. Naja gut hab gedacht das wird ein Fehler/Defekt in der Batterie sein.

Hab dann im Austausch ne neue bekommen (sogar ne stärkere, weil grad keine andere da war).
Damit gings dann eignetlich auch relativ gut, obwohl er sich beim starten wieder etwas gequält angehört hat, aber er ist jedesfmal ohne Mucke angesprungen.

Jetzt gestern standen wir nach ner Stadt-Runde noch beim Kumpel, dann wollte ich wieder heimfahren: Er springt wieder nicht an ! Das gleiche wie am Burger King. Als ich dann daheim war hab ichs noch 2mal probiert zu starten und er ist mit Mühe aber immerhin angesprungen.

Was ist das falsch ?

Vielen Dank im Vorraus !

Originale VW-Boxen die über ne Magnat Phantom 4000 laufen außerdem hängt noch ein Rockford Fosgate Woofer mit dran.

Optimal !
Solange die Aufnahmequalität von dem mp3 stimmt ist ein glasklarer Klang zu verzeichnen !

Ich benutz immer DVD-RW