Beiträge von dOmVeeDub
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Gibts doch unzähliche Seiten mit Bildern. Da haben auch viele Videos gedreht. Zieh dir die Videos und schneide sie mit dem "Windows Movie Maker" (der ist bei Windows XP dabei) hübsch zusammen und hinterlege sie mit Musik. Schon hastes selber gemacht
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Nen gechippten mit fast 200t km ob ab Werk hin oder her würd ich nie kaufen. Wär mir zu riskant. Wer weiß ob der Besitzer net auch noch was dran gemacht hat ?!
Lieber bissel mehr und was mit weniger Laufleistung bzw. gleich den 16V Diesel mit 140PS -
Ich auch nicht. War einmal 2003 dort (oder wars 2004?) auf jedenfall bei der ersten.
Mich würde ne kleine Anleitung interessieren zur Befestigung von dem Kom auch wegen Riemen und so.
Woher hast du soviel Know-How ein Steuergerät zu programmieren ? -
Wo ist Lindau ?
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Wer tief sein will, muss auch mit nem iefen Auto fahren können. Deshalb lass ich auch nie einen meiner Kumpels mit meinem Auto fahren, weil die alle 30mm Federn in ihren 4er Golfs drin haben
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Is klar, aber mit den 17ern komm ich net viel unter die 50cm. Das ist noch im Toleranzbereich
Außerdem will ich keine Rennen fahren. Wenn ich das machen wollte hätte ich mir sicher keinen Golf mit 75PS gekauft sondern nen VR mit Fön oder sowas
Mir kommts eher auf den Style an. Und ich mags halt schön tief.
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Es gibt solche Begrenzer für 90€ von Joerg. MIT TÜV !
Hab meinen jetzt bissel höher geschraubt und den Radkaste etwas "bearbeitet". --> kein Schleifen
Wenn ich Lust und zeit hab taste ich mich etwas runter und finde die optimale tiefe ohne schleifen.
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Zitat
Original von golf variant
der druck der hydraulik reicht aus um einen mensch in 2 teile zu schneiden und zwar so als hätte man es mit einem messer getan. -
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Original von Freak 19e
Hau mal auf´s A-Brett genau überm Tacho, wenn du glück hast gehts dann wieder, haben die schon mal und wenn nicht dann wird das Lämpchen wohl kaputt sein...So bring ich auf der Beifahrerseite immer meine eFH wider in Gang
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Ich würde sagen wir Treffen uns alle in Lindau zu einem "Kompressor-Stelldichein"
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Was gibts sonst für ne Möglichkeit ?
Rein Interessehalber wo bekommt man solche Lenkeinschlagbegrenzer ?
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Jo finde ich fett !
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Wollte kein extra Thema eröffnen und hab im Prinzip die gleiche Frage nur noch was drangehängt:
Bei mir isses jetzt fast so tief und hab auch kaum Probleme mit Schleifen (nur innen am Plastikradlauf aber den kann man ja noch bearbeiten, wegschneiden, wie auch immer). Allerdings habe ich vorhin beim Radwechsel gesehen, dass im rechten Radhaus wenn man reinschaut rechts hinten da wo der serienmäßige dicke Unterbodenschutz drauf ist etwas weggeschliffen ist bis aufs Metall.
Kommt sicherlich daher, wenn ich komplett einschlage oder ?
Noch ne Frage: hab mal von solchen Lenkeinschlagbegrenzern oder sowas gehört. Wo gibts sowas und wie baut man das ein ? Paar Infos wären super !
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Da hast du sicherlich recht. Auf der anderen Seite finde ich es einfach wahsinnig interessant solche Sachen auszuprobieren. Sicher, 3000€ zum Rumprobieren sind kein Pappenstiehl, allerdings würde da bei mir das Interesse an der Bastelei und der Technik überwiegen (laut deiner Homepage ist das bei dir ja auch so bzw. als ich die Achse abgeholt hab hat mans ja gemerkt).
Hätte ich nun auch das Wissen das Elektronik und sowas angeht würde ich sowas vielleicht auch selber versuchen genau wie der mim Vento.
Allerdings verdient man als Student (Maschinenbau, der einzig interessante Studiengang für mich) so gut wie gar nichts nebenher um sowas umsetzen zu können. -
Zitat
Original von Harti
Also wer kann mir den Sinn dieser Geldvernichterei erklären?Naja Harti, ich glaube diese Frage, wird über kurz oder lang JEDEM gestellt werden, der tiefgreifendere Veränderungen an seinem Auto vornimmt als ein paar größere Felgen und ein neueres Radio.
US-Teile machen ja auch keinen Sinn. Oder wieso seltene Porsche-Griffe am 1er verbauen die nen Haufen Geld kosten ?
Diese Fragen kann man eben nur mit dem "Einzigartigkeits-und Geltungsbedürftigkeitsaspekt" erklären. -
Zitat
Original von freaxster
hey Alex,
wenn du evtl. ernsthaftes Interesse hast nen S3 zu kaufen dann melde dich mal bei mir..Ich hab einen direkt an der Hand, verkauft jemand aus meiner Family (hab die Daten hier so 90%tig im Kopf)
Audi S3 BJ99 (die Version mit den neuen Türgriffen und OHNE Chromspiegel)
Ebonyschwarz, quattro
absolute Vollausstattung (Recaro Leder schwarz, Sitzheizung, Navi usw usw usw)
1.8T 225ps Serie (hab grad nachtelefoniert)
90000km (durch die Bank Scheckheft, Kundendienst letzte Woche)
1te Hand
MTM Tuning Stufe 1 (müssten glaube ich die 275ps und ~390nm sein) (quasi ab Tag der ersten Zulassung) (Leistungssteigerung, Auspuffanlage, Abstimmung, vmax laut MTM 270, eingetragen soweit ich weis 249 usw)
Top Gepflegt, Unfallfrei
Winterreifen auf den 17" Serien Alus
Sommerreifen 215 40 18 auf 9x18 BBS Lemans (Sommerreifen 2006 neu)Das müsste es soweit sein..
edit: Xenon hat er, SRA auch
Meld dich mal per pm oder icq
Bilder hab ich irgendwo hier am pc.Der kommt aber nicht zufällig aus Schweinfurt oder ?
TurboAlex:
Ein W8 ist sind Prinzip zwei V4-Motoren, wenn ich das mal so ausdrücken darf.
Deshalb auch W, weil zwei Vs eben ein W ergeben ( V + V = VV = W) -
Hi Leutz,
ich suche ein Vergleichsgutachten für Felgen in der Größe 6x17 ET 42 für nen 3er Golf bzw. die auf nem 3er Golf eingetragen waren/sind.
Der TÜV--Spezi der sich um meine Eintragung von W8-Winterfelgen, etc. kümmert ist mir ner Traglastbescheinigung von VW und den Dimensionsangaben nicht zufrieden und will eben obiges Vergleichsgutachten.Bitte helft mir !
Gruß
dOm -
Und immerschön warmfahren, bis das Öl seine Lieblingstemepratur erreicht hat, ne ?
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Zitat
Original von kloana
Danach ab zur LR und für 40 Euros ist der Motor eingetragen. -> Einzelabnahme.
Bei euch kostet ne Einzelabnahme nur 40€ ???