AYN ist ein G60 getriebe.
ob du mit einem langen oder kurzen G60 getriebe schnell(er) beschleunigen kannst hängt vorallem von deiner leistungsarakteristik ab,
und diese muss auf das getriebe passen, es ist absolut nicht möglich möglich ohne entsprechende angaben eine vernünftige aussage zutreffen.
ist die longlife geschichte immer nur auf die KM bezogen oder steht da zusätzlich noch "aber spätestens nach 12 monaten" ????
ich seh die sache mit der longlife geschichte in unseren umgebauten autos/motoren etwas anderes, meiner kriegt alle frühjahr neues öl, und während der saison wenns absehbar ist das es deutlich über
10 tkm werden, nach 7-8tkm nochmal.
ich verwende seit nunmehr fast 10 jahren 1.8T, immer Castrol RS, hatte bisher keinerlei probleme damit!!
gruß ralf
ja es gibt einen 3., der ist dann auch im sharan & galaxi und co. usw......
nummer 3 ist die masse für den Zündtransistor, kommt auf den minuspol direkt an der batterie.
die 4 sollte "blind" sein......
oooooh, ist schon ne weile her, aber ich glaub da kommt nix mehr anderes rein in die glocke!!
ja die herren im WOB sparen sich so manches ein, derjenige der so`ne möhre noch hat, soll wohl den kompletten Hengstflansch nachrüsten 
ich fands damals schon schwach nachgedacht das es dafür 2 verschiedene varianten gab.
das die herrschaften 2 zulieferer für den flansch verpflichten ist nachvollziehbar und logisch, aber bitteschön mit der gleichen spektifikation was das verbrauchsmaterial angeht, heutzutage würde ein einkäufer in den keller geschickt zu fegen wenn es sone sch*** anzettelt.
aber im freien teilehandel solltest den Knecht schon noch kriegen!!
von Knecht selbst heisst der OX 99
und überhaupt gabs den nicht nur im Passat, mein EX ABV aus einem corri Bj 06/91 hatte auch den Knecht dran!!
gruß ralf
es gibt den Hengst und den Knecht.
der Knecht ist der mit der grossen metallglocke. der Hengst, der mit dem kunstoffdeckel!!
hi,
die "C" ist zwar eine 1.8T sonde aber für die neueren, und da ist es die "hinter KAt" sonde.
es ist sehr warscheinlich das es mit dieser sonde probleme gibt, du solltest die 058 906 265 ohne jeglichen index verwenden.
nein ist nicht egal, die 3.2 hat HW defizite, die sind durch die SW nicht wirklich vollständig abstellbar.
welche motronic?? STG nummer auslesen, wenn schon ein "T" stg hast, ist es einen 3.8er, ansonsten mal hier einstellen.
die LAmbdasonde ist auch Motronic abhängig, die 3.2er sonde geht am 3.8er STG nicht!!
hi,
"lambdasonde heizung offen" heist entweder lamdasonde ausgesteckt oder defekt, was auch im dierkten zusammenhang mit "keine Aktivität"
steht.
die 1.8T motronic misst auch den aufgeommenen strom der sondenheizung, daher kann der fehler mit dem offenen ausgang auch von einer falschen lamdasonde kommen die eine andere stromaufnahme der heizung hat.
wie schon beschrieben neigen die bj 95-97 mit der 3.2 motronic gerne zu ruckeln, das ist ein serien mangel der durch die motronic 3.8 (einsatz ab 97) ziemlich ausgemerzt wurde.
ZitatOriginal von BuzzT
Der Unterdruck ist beim Saugmotor in jeder Lebenslage da.
das würd ich mal so nicht stehen lassen!!!
bei absolut vollast ist mit "normalen" messgeräten kein U-druck mehr vorhanden, -> wenn der lufi und der rest des ansaugwegs vernünftig gestaltet sind.
hi,
nein, genauso im saugrohr hinter der DK, da es auch beim aufgeladenen motor betriebsbereiche mit U-druck gibt, da wird ein gut funktionierendes rückschlagventil in der leitung noch wichtiger!!
toby, wenn du mir eine ausdruckfähige 300 km/h "vorlage" zukommen lässt, könnt ich nochmal die linearität über den gesammt verlauf testen, und die endgültige "justage" durchführen 
gruß ralf
Hi,
ein bekannter von mir will sich einen Touareg V10 TDI "rauslassen".
Wer hat mit sowas erfahrungen oder kennt schwachstellen ect. ???
es geht rein um technische eigenarten und schwachstellen, das son teil entsprechende finanzielle hintergründe erfordert ist klar!
gruß ralf
hab gerade nochmal die variante mit 220er blatt in der fuchtel und mit anderem puls/pausen verhältniss gespielt, dann ist auch er für ca 300Hz geeignet, was im auto genau anliegt an signalform weiss ich nicht, muss ich erst noch mal messen
gruß ralf
@ emilz, ja mit dem "brenner hab ich auch scon gearbeitet, ist aber bei "modernen" PCs aber zu teil eingeschrängt verwendbar da die schnittstellen nicht immer den noremen entsprechen.
@ ALL
die VDO variante mit schrittmotoren ist geknackt, die mit 240er "basiszifferblatt" zumindest, der letze test mit 325Hz, sollten ziemlich genau 300Km/h sein ist positiv verlaufen!!!
gruß ralf
um den nockenversteller zuwechseln brauchst den kopf nicht abbauen, nur den ventildeckel und kleinkram ringsum.
bei meinen versuchsgeräten ist es nicht wegstreckenzahl abhängig, auch mit dem kompletten dump des 240er tachos geht er nur bis ca. 240hz, also ist es wohl HW seitig.
ich hab mal ne tachofile sammlung gekriegt, aber ob da was passendes für deinen leichnam dabei ist ist schwierig zu beantworten, da die files nicht mit Kombinummer angelegt sind, nur ala "golf3_XXXkm" super burschi der anleger.....
gruß ralf
ich hab letzte nacht noch knapp bis nach 4 gemacht, und hab die erkenntnisse ausgeweitet,
"nur SW" ist es auch bei den schrittmotorkombis nicht, ich hab ein kombi 1h091981B für die hauptversuche hergenommen, das ist mein eigenes, ist orgi tacho 220, ohne MFA, VDO, und ein 6K0 aus einem ibiza cupra, tacho 240, mit MFA,VDO, sollte fast baugleich mit G3 ABF sein, denk ich, und dann tauchte folgendes "problem" auf, das 220er orgi verarbeitet nur bis ca 240 hz eingangssignale, dann hörts auf mitzurechen, das orig 240er aber kann bis über 300hz das ist ja grundvoraussetzung wenn das teil nachher bis 300Km/h zeigen können soll, dh, es ist die HW in eingangsbereich wohl beim 220er anders gefiltert..... also sollte, nach den jetzigen kenntnissen, ein mind.240er basis kombi rangezogen werden.
ich forsche weiter......
zur verwendeten HW, ist auch ein 93C46 drauf, gut zugänglich über klammer, an den quarz drähte gelötet zum besseren zugriff, da dieser etwas schlecht zugänglich ist zum brücken, ansonsten nix ab/angelötet
die genauen stellen kommen wenns endgültig i.o ist per PN!
gibts von der Skala noch ne ausdruckbare version für weiter versuche???
gruß ralf
