hi,
wer wo ab wann einen allrad benötigt ist wohl eher einen sache des persöhnlichen geschmacks.
ich würde die grenze wo ich nochmal darüber nachdenken würde ab 300PS ansiedeln.
der allrad-antrieb hat eben auch nachteile die ständig, auch wenn man ihn nicht braucht "mitgeschleppt" werden müssen -> mehrgewicht, mehrverbrauch, und mechanische festigkeit.
ich bin jahrelang einen 2wd G2 mit 443MN gefahren und hatte zb keinerlei probleme mit dem antriebsstrang, wenn situativ zuviel drehmo anlag, drehte es eben durch, die mechanik ist entlastet, im allrad-strang muss diese kraft "verdaut" werden, weil eben nichts durchdreht, und da findet man die schwachen stellen doch recht schnell.
mein antrieb war sehr gut dosierbar, und es war deshalb sehr spassig zb auch nochmal während eines überholvorgang so von 80 km/h weg auf der landstrase mit schlupf/schwarzen streifen und rauch in den radkästen zu überholen......... absolut g**l
mit allrad gibts diese freuden nicht.
und kurvengeschwindigkeit ist grundsätzlich keine sache des antriebs, eher der reifen/fahrwerk und des fahrstils, beispiele gabs genug in einschlägigen rennserien das ein allrad nicht grundsätzlich schneller ist.
gruß ralf
