Beiträge von G2power

  • Öldruck mit 0-10 bar geber und 0-5 bar anzeige ...?

    hi,


    ich kenn das anders, die "kennlinien"/ ohmwerte bezogen auf den anzeigenausschlag sind gleich, in den istrumenten sind nnur unterschiedlicheskalen verbaut, und die geber geben den gleichen messbereihcsendwert eben bei den angegebenendrücken ab.
    d.h. wenn du die kombinatiopn 10bar geber und 5 bar instrument hast, must du den angezeigten wert eben verdoppeln, beispiel anzeige 3 bar, dan stehen 6 bar an.
    wenn die kombi andersrum ist, 5 bar geber 10bar instrument, muss geteilt werden, anzeige 8bar, = ist öldruck 4 bar.



    gruß ralf

  • passat g60 sync. hinterachse in golf ll syncro?

    hi,


    bedingt duch die schräglenkerkonstuktion der syncroachse glaub ich nicht das das rad durch tieferlegung wesentlich weiter nach vorne kommt.
    allerdings macht es gundsätzlich einen längerenradstand, was bekanntlich zu einem insgesamt zu ruhigerem fahrverhalten fürt/füren sollte,"länge läuft" ist ein bewärtes sprichwort unter autotestern.
    fraglich ist jedoch ob es so spürbar wird, das man sagen kann das ist gut, mach das rein.
    in dem auto in dem ich das gesehen und gefahren bin war es nicht wirklich spürbar, allerdings hatte der stuhl insgesamt ein bescheidenes fahrverhalten, G2 VR6, innen razefaz leer, sehr bescheiden zu fahren gewesen.


    gruß ralf

  • ansaugbrücke 16v golf

    das sind 41mm, 40er gibts nicht, aber von den 41 und 42.5ern gibts noch jeweils 2 verschiede oberteile die die gesamtcharkteristik deutlich verändern.



    gruß ralf

  • tachogeber

    hi,


    ja der passat geber passt nicht, der passat hat generel ein 02A getriebe, du braucht einen geber für ein 020 getriebe, wie sie der Golf 2 mit digifiz oder zb die ganzen Golf 3 GTI (nicht 16V) und die 1.8l drin hatten.


    gruß ralf

  • Sprit Pumpe bekommt kein Strom...

    hi,
    die KP relais heisen 67 ,167 oder eben 80 und haben alle die gleiche belegung.
    zieh es raus, und steck mal ein 17 oder 18er an die gleiche stelle, dann muss die K-Pumpe mit "zündung ein" laufen.
    wenn ja, ist die ansteuerung zum relais def..
    wenn nein, ist die verbindung relais-> pumpe oder auch die pumpe selbst def.



    gruß ralf

  • Hülsengröße S3 Bremse an Plusachse

    hi,


    klar kann man mit den 7mm hülsen die sachen dranschrauben, aber passen ist was anderes.
    ich behaupte jetzt mal das 80% diejenigen die sich die teile nach den angaben im netz haben drehen lassen und es so hingeschraubt haben, nicht mal wissen wo genau das augenmerk hinzurichten ist, wo genau die masshaltigkeit von nöten ist.


    ich hab die teile anfang 99 auch schon mal adaptiert auf die plus achse, ich hab damals nach vermessen mehrerer radlagergehäuse meine plattenlösung auf 6mm schleifen lassen. es sind durchaus 2-3 zehntel differenz zwischen verschiedenen "gleichen" plusgehäusen.


    aber 7mm sind ganz aus der spur.


    gruß ralf

  • Welches Getriebe für Syncro beim 1.8l 16V?

    das 02C ist aus den G60 syncros G2/passat und allen G3/Vento syncros incl. des VRs, allerdings geht das VR nicht dranzuschrauben da beim VR getriebe eine andere kupplungsglocke verbaut ist.
    aber alle 4 zyl. varianten gehen.
    du must nur drauf achten das du auch das zugehörige HA Diff verwendest, sonst bremst du dich selber aus, die übersetzungen von winkeltrieb vorne und HA diff müssen zueinander passen.


    gruß ralf

  • Welches Getriebe für Syncro beim 1.8l 16V?

    hi,


    ja passt schon ran, ich schätze aber es wird nicht lange halten, das 009 getriebe (020 allrad) hat schon mit den 90/98 Ps ivm dem syncro schon ordentlich was zutun.
    wenns eine weile halten soll und evt noch etwas leistung hinzukommt, ala 2.0l 16v oder vergleichbar kommst um ein 02C (seilzug allrad>) nicht herum


    Zitat

    Original von Stefan16VT
    ....nur mit dem Krümmer musst dir was überlegen.


    limited oder eigenbau!!!




    gruß ralf

  • G60 läuft viel zu fett!!

    hi,


    hast den STG schlauch auch am richtigen nippel der DK, die 2 kleinen nippel die da hinten dran sind haben unterschiedliches druckniveau.
    wenn die vertauscht sind die symtome so.



    gruß ralf

  • KGE 16V im Kopf Serie?

    hi,


    ja doch hab ich schon gesehen an einem sehr frühen 16V, schau doch mal nach der mot-nrummer, die bestimmt im 3 oder im niedrigen 4 stelligen bereich!!!


    laut bild ist es ja ein schiro mot, das ist bestimmt ein 85er oder gar 84er....... schau mnach der motnummer!!




    gruß ralf