ZitatOriginal von Limeted G60/16V
Man Man Man
Du brauchst keinen Federpanner. Es geht ohne . Einfach mal ran gehen und fertig. Dan siest Du wie einfach es geht.
Beiträge von pixelfreak20VG60
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Man Man Man
Du brauchst keinen Federpanner. Es geht ohne .
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der TAcho wo jetzt drin ist hat den selben Anschlussstecker wie der G3. Und er hat auch keinen DZM sondern eine Uhr.
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Der neue Tacho ist von einem 6K aber der Caddy ist ein 9K.
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Jungspund nix Federspanner hast Du schon an solch einem Auto geschraubt???
Wagenheber unter die Radnabe zur sicherheit!!!!
Vorne ist ein bischen sch....., aber hinten geht schon°!!!!!MfG Ronny
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Hallo Leute
ein Freund wollte in seinem Caddy den Tacho vom Polo Variant verbauen (mit DZM und silberner Folie). Es funktioniert alles bis auf die ABS Leuchte, die leuchtet immer und der Ölwarner summt nach ein paar Metern. Was müssen wir umklemmen, dass alles funktioniert. Muss man das Signal für ABS Leuchte mit einem Umschaltrelais umkeren??
Was ist mit dem Öldruck. Wen kabel gedreht werden muss oder eine Brücke gemacht werden muss bräuchte ich die Farben vom Kabel.!!! -
Reinigungsschaum für Teppisch mit Farbauffricher!!
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Nivouregolierung hat nur der Kombi!!! Du brauchst keine Federspanner. Es gibt keinen Trick beim wechseln!!!! Einfach alt gegen neu Tauschen!!!! Höchstens einen Wagenheber unter die Radnabe stellen!!!!
MfG Ronny
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Könntest du mir die Bauteilnummer einwerfen, da es ja bei den Spritpumpen auch sehr viele unterschiede gibt!!!
MfG Ronny
:blink: -
Also habe heute an meiner Benzinpumpe die Kabel direkt am Stecker getauscht ( lila und braun)!!! Und zwichen das eine habe ich einen 27 Ohm Wiederstand geklemmt!! Die Tankanzeige stand dan bei halb voll oder für manche halb leer, aber nach einiger Fahrzeit ging die Nadel ein wenig hoch an statt runter. Wie ist das bei euren Tachos. Kommt der richtige Wert erst später, weil ja die Ohmwerte nicht übereinstimmen zwichen G2 und G4.
MfG Ronny
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keinen Sprühkleber, da er sich lösst wen im Sommer das Dach warm wird. Es gibt einen Spezialkleber mit dem man Kunstleder auf Doorboards klebt. Der ist extra für solche Sachen. Den gibt es in jedem Car Hifi Laden.
MfG Ronny
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Kurze Frage: kann ich die Benzinpumpe vom Polo6N für den umbau G4 Amatur nehmen. Zwecks Durchmesser vom Schraubdeckel und Werte fur die Anzeige!!!!!
Danke MfG Ronny
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Funktioniert das eigentlich, wen man am Tankgeber einfach die Kabel verdreht? Ohne den Arm zu biegen!
Schliesse mich auch noch Svenie1978 an. Habt ihr schon etwas wegen dem Verbrauch raus gefunden???Mfg Ronny
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Es geht nicht darum ob alles geht sondern darum das die Tankanzeige richtig geht, da der Tankgeber am Golf4 umgekert arbeitet. Und schwankungen drin sind, da die Ohmichen Werte nicht stimmen!!!
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Wurde hier her verwiesen.
Habt ihr schon etwas in sachen Tankgeber erreicht. Das er genau geht. Nicht wie in der Umbauanleitung mit der Drahtbiegeübung. Habe nemlich einen anderen Tankgeber. meine pumpe sitztauch im Tank und da sitz der fühler dran. War schon am überlegen den vom G4 1,8T einzubauen, da er von aussen genau so aussieht. -
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Wollte heute mal meinen Tankgeber bearbeiten, aber der link in dan anderen Treads ( Umbauanleitung Tacho G4) ist Closed. Da zu viel Müll damit gemacht wurde. Wer kann mir weiter helfen. Habe den Tankgeber wo die Pumpe im Tank sitzt. Verschraubung ungefähr 12cm Durchmesser.
Bräuchte dringend hilfe, musste schon 2 mal den Benzinkanister nutzen.MfG Ronny
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Wen die Verdratung nicht stimmt würde der Tacho überhaupt nicht gehen oder? Er geht ja bis 120 machmal bis 140 und dan erst springt er auf 0.
MfG Ronny
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schiebh mal kurz hoch
keiner eine Idee. Wat is dem Problem.
MfG Ronny
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Hallo Leute
Heute bin ich endlich mal auf die Autoban gekommen. War alles super. Geiler Geschwindigkeitskick. Aber ich wusste nicht wirklich wie schnell ich fahre. Da die Tachonadel bei ca. 120 auf 0 :-ageht. Und wen ich wieder vom Gas gehe springt sie wieder hoch. Habe einen 119er G4 Tacho und den geber vom Corrado. Einer ne Idee was das ist.
MfG Ronny