hallo
wollte die Displaybeleuchtung an meinem3362 Display< wechseln (von bernstein auf grün) im Buch steht:Drücken und halten sie Display-Taste für mindesten 2 Sekunden gedrückt, um eine neue Display-Beleuchtung auszuwälen.
Mache ich aber er springt nur in 5 Modusen rum von der Grafik oder es geht der Sparmodus an ( Display aus und nur die Tasten an). Was ist das jetzt für ein Trick!!! 
mr.b.
ich glaube das das zum Thema gehört. Oder würdest Du was bauen wollen ohne zu wissen, was Du für eine Leistung bekommst???
lull 
Strasse bisher 263 km/h aber dan bekommt man Angst, weil alles pfeift und knirscht. Ist halt nicht die Stabielste karosse
prüfstand war aber ein schei..... Ding
Bilder sende ich dir morgen ist jetzt zu dunkel und es Schneit wie sau!!!
bisher nur bis 270 km/h getestet bei 261,3 PS
e-Mail ist durch
sehe gerade, das Du auch eine Einführung in dem Rohr hast siehe Bild Seitenansicht ( neben dem Wasserflansch)
leinad du bekommst eine e-Mail.
der vordere Anschluss vom LSV geht auf Brücke und der untere Anschluss vom LSV geht auf das schwarze Rohr, was rechts vom Lader weg geht. Ich habe da ein angefärtigtes V2A Rohr drin welches einen Anschluss für´s LSV hat
jetzt weiss ich was mit dem LSV anschluss ist. Du hast ja da einen kurzen schlauch unter deinem LSV. Da kommt es dran. Und die anderen löcher ( neben dem schlauchanschluß) 
müssen mit Wick zu geschweißt werden
was für Einbuchtungen??? 
ich weiss nicht wie man das Teil nent, wo das LSV dran geht. Es ist der Anschluss welcher auf dem Bild von der goldenen Brücke frei liegt. Mit 2 Schraubenlöchern (links und rechts)
Das ist der Stecker von den Einspritzventielen!!!
Ich meine, dass meine einen grösseren Innendurchmesser hat. Wil es aber nicht schwören. Es gibt ja auch 2 Ausführungen von Dichtungen. Und ich habe nicht die 50er. Meine ist grösser!!!!
nehm lieber die grosse rocco Brücke, da er bei der kleinen schwerfälliger ist!!!
bist Du so naiv oder tust Du nur so.
Hier wird es angeschlossen. http://img146.exs.cx/img146/1299/im0009392zn.jpg
es wird ein Teil angefärtigt und gut ist!!!!
fast Richtig. Es ist wichtig das viel Ah fliesen können. Da brennt die Birne immer. Aber bei seinem Kraftwerk braucht er noch einen Anhänger mit Stromerzeuger drauf!!! 
musst Du suchen. Aber achte darauf, dass es 2 Ausführungen gibt. Die eine Ausführung hat größere Ansaugkanäle.
Der Kopf war natürlich plan!!!
Die Verdichtung ist einfach zu hoch gewesen hat mir ein Meister gesagt.
Bei mir sitzt das Stabiventiel an der unteren Querbrücke. Wo meine ich auf dem Bild eine Flexleitung dran geht. Genau unter dem Steg wo sie auf dem Bild drauf ist ( die längste Leitung auf dem Bild)
Zipco ist eBay müll, der nur laut macht aber klanglich hört es sich an als würde man auf einer Blechtrommel herumhauen!!
Wen es richtig werden soll:
große Lima, externe Gelbaterie im Kofferraum,50mm² plus und einen Querschnitt höher masse. Und was ganz wichtig ist bei dieser RMS Leistung sind Scheiben aus Plexiglas, :-r da deine Seitenscheiben nur im Gummi liegen :-r
Ich würde mir erst mal gedanken machen ob deine Komponenten überhaupt so eine hohe Leistung brauchen. Was bringt Dir ein Kraftwerk im Auto wen Du nur eine abnahme wie ein Küchenradio hast!!!!!!
:-aCiao :-a
also meiner war auf 302 PS mit schwarzen Düsen geschraubt, aber das war die Schmerzgrenze!!!! habe ihn jetzt auf 263,6 PS und leuft ohne murren und zucken!!! Man solte da auch auf die Standfestigkeit der anderen Teile denken. Was bringt eine grosse Leistung, wenn sie nur 200 km hält. Meiner war zuerst mit einem 2l Block bestückt, aber komischerweise hat da nie die Kopfdichtung gehalten. Haben dan einen 1,8l Block verbaut und der hält schon seit 5000 km. Fragt mich aber nicht woran es liegt. Es konnte mir noch niemand plausiebel erklären!!!!
MfG Ronny
