Müssten ja Dioden wie bei ner Alarmanlage reingebaut werden. Ein Freund hate das Problem bei seiner Alarmanlage und da war die Diode zerschossen, da der Durchflussstrom zu hoch war. Verdreh doch erstmal die ausgänge der Dioden und wenn dan die andere Seite geht, dan weist du ja schon woran es liegt!!!
Beiträge von pixelfreak20VG60
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Die Pumpe im Tank Hat ja vie anschlüsse. Die dünnen 0,75mm² Leitungen kommen an die pohle in der mitte (Vorratsanzeige) und die dicken leitungen 2,5mm² kommen an die äusseren Pohle (Pumpenansteuerung)
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Ich glaube nicht das ein Meister Kompression mit Verdichtung verwechselt :-r
VW Motorsport hat den 16V G60 mit 2l gebaut, aber nicht auf langzeiterhalt. Da die Motoren einer regelmässigen neulagerung unterzogen werden müssen.
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Habe das selbe Problem gehabt, dass der blaue im Eimer war und zusätzlich hat sich der Kat verabschiedet. Hat zufällig einer die Nummer vom VR6 Corrado Kat griffbereit? Fahre momentan auch leer!!!
DANKESCHÖÖÖÖN
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Geht das nicht auch, wenn man das Drehzahlsignal dirkt am Hallgeber abnimmt. Habe es so bei meinem G4 Tacho Umbau gemacht. Und leuft ohne schwankung. Dazu kommt, dass das Signal am saubersten ist oder???
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Wenn er erst anfängt, denke ich, das es die Dichtungen von den Einspritzdüsen sind. Wenn´s warm wird ziehen sie falschluft und dan passiert genau das, was du beschreibst.
Bin heute in 65779 Fischbach am Limeted ausräumen, da ich einen GFK Ausbau bekomme.
Motor habe ich keinen mehr da. Aber es kommt darauf an wie deine Leistung entfaltet werden soll. Danach sucht man seinen Bausatz zusammen. Für die Schleife würde ich einen Bauen, der sehr hohe Drehzahlen verträgt ohne zu verrecken!!! -
Mann kann auch eine 500 GB aus den USA verbauen!!! Mann kann jede Festplatte anschliesen. Habe grade gestern wieder an einem DMP3 Gebastelt und das Ding ist einfach nur GEIL :-h
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Stört eventuell die Pulverbeschichtung?? Beim montieren!!
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Wohl verkauft würde ich sagen :-a
Die Einspritzanlage am Arsch, Kaltstartautomatik, Einspritzdüsen undicht, Drosselklappe ausgeschlagen, CO Wert verstellt.
Es gibt unendlich viele möglichkeiten, die man aber erst vor Ort ausmachen kann!!!
Ist ja schon eine stolze Motorleistung!!! Bei 222 tkm kann er schon mal faxen machen!!!
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ist schon richtig, dass er nur MP3 spielt. Heist ja auch dmp3. Aber schau dier mal die grösse an und was der Responsy kann und was der dmp3 kann. Ich finde das ding einfach genial!!!!
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Hab es mit dem Program dank deinem Beschreibungsfelds geschafft. Danke
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Du hast ne eMail bekommen!!!
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Ich hätte die Aussparung von hinten geschlossen, zwecks Klangbild und Druckvolumen!!
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es gibt eine vie bessere sache. Nennt sich DMP3. Man kann sogar das Programm menü so programieren wie man will ( Disigne). Das hauptteil ist ein PC Einschub mit Display und dazu gibt es ein Bedienungsdisplay.
Guckst DU
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…1570&rd=1&ssPageName=WDVW
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…1603&rd=1&ssPageName=WDVWSag Dir richtig Geil das DING
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es gibt auch welche, die erst unter lasstabfrage anspringen!!!
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Habe ich jetzt drauf!!!
gehe unter bildgrösse ändern. Wie kann ich ausrechnen wiviel pixel 20 KB sind. Kenne mich in dieser Materie nix gut aus!!! :-a -
wie bekomme ich den ein Bild auf eine grösse von ca. 5x7cm , so das es die Pixel nicht überschreitet um es direkt unter dem Beitrag zu postieren???
:winkDANKESCHÖÖÖÖN
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vor dem einbau des KLR hat er bei 49,9l gesartet. Und jetzt bei 99,9l. Aber der Momentanverbrauch geht bei gleicher fahrweise ca.1,5 liter mehr runter als vorher ohne KLR. Das KLR arbeitet doch über den Unterdruck. Kann es sein, dass die Werte jetzt verfälscht werden????
MfG Ronny
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Habe heute ein KLR Ventil im AAA VR6 eingebaut. Mir ist aufgefallen, dass nach dem starten der Momentanverbrauch auf 99.9l steht und ganz langsam runter geht. WARUM????
Habe keine passende Antwort gefunden!!!MfG Ronny