Beiträge von Jolly Joker

wieso sollte er das anders sehen ?

Außerdem: Der G60 hat doch auch E2 von daher kein Problem

Meinst nicht dass es dann sinvoller wäre aus S3 / TT Technik umzubauen ?

naja - im Wolfsburg-edition Forum ? Wir sind doch hier nicht bei geilekarre.de oder Motortalk - aber hast schon recht

@ Olli: ja, schon richtig aber in 99% der Fälle sind dies die Problempunkte - wenn man die kennt und bissl vernünftig mit den Ordnungshütern redet und sonst alles legal ist sollte man diese S#####e mit den 7/8 cm Bodenfreiheit aus der Welt bekommen...

Es gibt zwar eine Art "Codex" für die Prüfer diese nach Möglichkeit nicht zu unterschreiten - aber wie gesagt dazu gibt es keine Gesetzesgrundlage und wenn der Prüfer das für okay befindet ist das sein DIng - Stichwort "Ermessensspielraum"

Die EInzigen Kriterien die eine Tieferlegung beschränken sind zum einen die 50 cm Spiegelkante [StVZO Abschnitt B, III. Bau- & Betriebsvorschriften § 50 Punkt (3)

Zitat

(3) Scheinwerfer müssen einstellbar und so befestigt sein, daß sie sich nicht unbeabsichtigt verstellen können. Bei Scheinwerfern für Abblendlicht darf der niedrigste Punkt der Spiegelkante nicht unter 500 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht höher als 1200 mm über der Fahrbahn liegen.

sowie die Mindesthöhe Kennzeichen. [STVZO, Abschnitt B, III. Bau- & Betreibsvorschriften, § 60, Punkt (2)

Zitat

...Bei allen Fahrzeugen mit Ausnahme von Elektrokarren und ihren Anhängern darf der untere Rand des vorderen Kennzeichens nicht weniger als 200 mm, der des hinteren Kennzeichens nicht weniger als 300 mm - bei Kraftrollern nicht weniger als 200 mm - über der Fahrbahn liegen. Die Kennzeichen dürfen die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern....

]

doch, kann auch mit platte überspringen aber ventile kriegen dann keinen kontakt...
sebi: wenn's daran liegen würde dürfte er aber doch nicht in abhängigkeit der DK-Stellung unterschiedlich hoch drehen oder ?

klemm ma das Drosselklappenpotie ab bzw. tausch das gegen die andere Variante...

@ tigaer gibt aber doch polo 6n TDI für das geld oder auch nen IVer Golf...
ansonsten so wie der gute Funkenstyle schreibt... kannst auch mit Öl ausm Aldi fahren

Fa Jasram in HH

würde auch mal zu anderen Fahrzeugpunkten messen (abstand schweller - boden oder frontschürze Boden...

Domlager sind alle neu ?

@ Tigaer: würd mir auch nen Golf III TDI oder Polo 6N TDI holen...

is halt doch was anderes als nen 3L Lupo und da haste wenigstens ein bissl spaß dran...

http://www.ebay.de

nee, software funktioniert mit einem älteren ADapter gleichen Verkäufers... da ist wohl irgendwas an der Spannung geändert...

das is nen adapter der an die kabel zwischen notebook / PC & Diagnosebuchse kommt.. kriegste bei ebay... funktioniert nur irgendwie nicht mit älteren modellen... jedenfalls bei mri..

WEnn der Fehler nicht am SG lag sondern z.B. am Kabelbaum oder nem Geber oder weiss der fuchs solltest den fehler mit dem neuen SG auch SOFORT im Fehlerspeicher haben...

würde vielleicht SG tauschen, nur zündung an und dann ma testen ob du dann ins SG kommst...

WIe kommst du ins SG ? Mit so'm Pro-Chip Adapter ?

@ Danilo: so wie's aussieht nur kay

und nen G findest das nich so toll wenns eng wird... der steht mir darauf ungehindert ins freie blasen zu können

nee, zwingt dich doch keiner

Ja, mit Hartmann Bi kat kannste Euro II erhalten..

schreib doch ma ne freundliche Mail an VW