Beiträge von Jolly Joker

Mir gehts wunderprächtig mit Wilma..

hast schon schlafplatz fürs we ?

was macht düse 5 wenn du das kabel von düse 6 ranklemmst ?

da erkennt man denn die Spammer

dat Frostvieh

alles klar bei Dich und den anderen Kaputtnix ?

Gut dass wir das geklärt haben

Wer lesen kann ist klar im vorteil

http://www.hgp-turbo.de -> presseberichte -> VW Werkstatt 1/2002 Special - Golf III VR6 Turbokit Einbaubeschreibung

GUck ma bei http://www.hgp-turbo.de da is ne umbauanleitung - zwar nich die ausführlichste aber immerhin

Weil du nich lesen kannst

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von der sache mit der steuerhinterziehung mal ganz zu schweigen

stimmt.. wobei er den dann wahrscheinlich auf Euro II bekommen muss wegen der schadstoffklasse

Is ja auch die Frage in wiefern er da selber die Möglichkeiten zu hat den Motor zu tauschen... Wenn er das machen lassen muss bietet sich ja evtl. auch an gleich nen fertigen VR zu kaufen... alles eine Preisfrage...

Zitat

Original von Eddie

Back to topic!
Ich würde Dir evtl. zum Einbau eines VR6 raten. Den zuvor überholt evtl. gleich mit Nocken, Chip, Fächer, Auspuff, Brücke bearbeitet...das reicht schon mal für den Anfang!

na, dann kannste auch nen 1,8T einbauen oder bei entsprechender Fahrleistung einen von den großen TDI's

ich hab nen Kumpel, der hat auch ma weggehört wie sich zwei unterhalten haben

back to topic: nen klassischer tuning eingriff wie nocke, chip, kopfbearbeitung auspuff ist von der haltbarkeit einem turbo vorraus... allerdings ist der Leistungszuwachs natürlich auch nicht so gewaltig wie es mit nem turbo wäre...

Wenn ich täglich auf mein auto angewiesen wäre würd ich so'n projekt da nicht mit machen...

und wie fährt er sich nu wenn das potie wieder geht ?

Ich vermute mal, dass da ne andere übersetzung im Kompressor drin ist...

Evolution-Tuning

da passt dann auch der Chip zum Kompressor

oder man geht zu seiner VErsicherung, holt sich dafür ne Deckungskarte und rennt damit zum Verkehrsamt und wenn man braver Kunde ist dann zahlt man da dann auch nichts für das Kurzzeitkennzeichen sofern man das auto dann hinterher auch da versichert

jo, geht mit 5 tages KZ - da kriegst dann so'ne art vorläufigen blanko kfz schein wo du alles eintragen musst - hersteller, typ, fahrgestellnummer, etc. pp

und dann kannste damit losfahren.. allerdings nur im Inland afaik

Was hab ich gesagt ?

Was machste auch so'n Mist

eben darum ja... die Bremskraft wird bei gleichen kolben mit zunehmendem Durchmesser größer...