Beiträge von Jolly Joker

ich kann dir ne digitale Ladedruckanzeige und ne digitale Abgastempanzeige in 35 x 15 mm besorgen, einautiefe ca 60 mm, Ziffernhöhe 7 mm, in rot. Also optisch wie die auf deinem Bild.

Ladedruckanzeige: Meßbereich -1,5 bis + 3,0 bar
Abgastemp. anzeige: bis +1200° C, nicht wie so oft 1000° oder 1100°
die Sonde hat nen durchmesser von 3 mm

bei Interesse PN, ich muss dann ma sehen was die kosten sollen.
ich hab letztes jahr für meine irgendwo 170 euro für die Ladedruckanzeige und knapp 200 für die Abgastemp bezahlt. Rechnung gibts auch.

Sollte eigentlich keine Probleme geben. Kollege hat 4 x 100 im Corrado mit VR T eingetragen bekommen, als Bremse hat er allerdings die Brembo vom Ibiza

Zitat

Original von MarcelG
Dann mach dir doch orgiginale rein,so teuer sind die jetzt auch wieder nicht,oder kaufts dir gebrauchte und machst neue Stecker drauf,wenn das geht!

AFAIK kommt dich der Satz beim Freundlichen um die 120 €

Wenn ich dann im Zubehör welche für 50 € bekommen kann ?

ein blow off öffnet doch nich in abhängigkeit von der Umdrehung sondern is Unterdruck gesteuert ?

Also wir fahren alle die Audi Teile in schwarz

fachlich nein, umgangssprachlich ja

pop off ist im eigentliche sinne ein ventil, dass verhindern soll dass zuviel ladedruck gefahren wird, quasi eine art schutzventil zusätzlich zum wastegate.

ein blow off ist ein sogenantes Schubumluftventil, das via unterdruck hinter der Drosselklappe angesteuert wird.
Wenn du z.b. vom gas gehst zum kuppeln oder bremsen würde durch die trägheit des Laders der erstmal weiter luft fördern, der Ladedruck würde zwischen DK & Lader ansteigen und der Lader würde sich selber ausbremsen.

Um das zu verhindern wird ein blow off angeschlossen dass die Luft da abnimmt und vor den Lader führt.
hat auch den vorteil dass der lader schneller wieder anspringt wenn du wieder aufs gas gehst weil er nicht so weit runter tourt, sprich dein Ansprechverhalten verbessert sich.

hast du spurplatten drauf ?

Öltemperatur möglichst lange über 100° C aber nicht zu heiß werden lassen...

pauschal zu sagen jetzt fährst du 100 km autobahn wird nicht gehen, das musst du selber erfahren und sehen nu is besser

Es gibt bei VW nen CO tester der prüft via kühlwasser ob da abgase drin sind.

aber wenn du kein Wasser-Verlust hast kann doch die KD nicht hin sein ?

Was für'n Öl fährst Du ?

tropftiefe und sattel und halter paßt irgendwie nich zusammen sonst hätt ich die damals auch schon drangeschraubt...

paßt nich so wirklich plug'n play

klar tut es das - schliesslich denkt es das der motor noch kalt ist...

http://www.yohoho.de SUCHTGEFAHR !

Jasram in HH

was für nen Kat willst du einbauen ? Kommt überhaupt einer rein ?

frage mich warum dann die Supra's von Bi-Turbo auf einen Monster-Lader zurückrüsten

Die Kunststoffdeckel haben schrauben drin die man in den Kopf schraubt, bei den alten sind im Kopf Bolzen wo mann dann mit muttern den deckel dicht macht...

Könnte auch sein dass der LMM was abbekommen hat oder wenn du sowas hast die WEgfahrsperre

was bei uns schon zweimal in auf nem Treffen in Belgien vorgekommen ist: Die Zündspule hat von hier auf jetzt ihren dienst quitiert und dann stehst du da mit'n langen gesicht...

Massefehler von der Anlage ?

Normal haben die doch ne Transportversicherung...

schickst halt per mail ich stell dann online