Beiträge von chris974

meine das gestänge.
aber werd mir wohl eh den sport von bonrath zulegen.

ohne haube zu fahren hab ich mir auch schon übelegt

wo gibt's die als meterware??? was kostet'n sowas?

gut erklärt

das problem ist doch aber, dass sich das wasser ausdeht wenn's warm wird. und da ja nunma kein ausgleichsbehälter da ist, wo soll's dann hin? folglich müßten doch irgendwann die schläuche irgendwo runterrutschen zB am kühler?!
oder ist die wasserausdehnung nich so stark?

also meiner ist noch nich eingetragen, aber der prüfer der das einträgt macht das wohl ohne abs. hab extra gefragt. kann natürlich von prüfer zu prüfer varieren.

hab mein abs jetzt rausgeschmissen, weil 1. mich der klotz am BKV und der kabelbaum mehr als stören und 2. ich eh noch 3 sensoren gebraucht hätte.

titel sagt's ja schon. passt das? vom bild her sieht's so aus. kann leider erst Sa gucken ob's passt. vielleicht weiß es ja einer von euch schon jetzt?

inwiefern hört sich der 2.9e denn anders an als der 2.8er?
mir geht's darum, ob man vielleicht irgendwas machen kann um das ansauggeräusch noch lauter machen zu können. kann einfach nich genug davon bekommen

spritzwand hab ich jetzt schon rausgenommen bzw bin grad dabei. sollte auch schon ne menge ausmachen. nen größeren filter werd ich mir auch noch zulegen, mometan ist noch das standardteil von k&n drauf

also vr ist für mich mit der geilste sound überhaupt. das blubbern von v8's find ich nich so geil wie nen vr!
in nem anderen thread wurd grad gesagt dass der vr unter vollast mit ssr nich laut sein,sondern regelleise.

mit den 2 zyl ist mir klar. der vr mit 4ventil soll ja ganz anders klingen. hab leider noch nie einen gehört. der r32 hingegen soll ja wiederrum schön laut sein.

Grendel: bekomm ich's auch??

für 'nur' 220ps geht der echt schon verdammt gut. wenn man überlegt dass turbos mit 300ps auch nich viel schneller gehen...
ich find den sound des vr6 einfach zu geil. wiederrum find ich die leistungen die man mit nen turbo erreichen kann natrülich auch total geil. schade dass sich beides nich vereinen läßt

mal ne dumme frage: warum klingt ein vr eben wie ein vr und andere motoren eben anders? wovon hängt das ansauggeräuch an? habe schon aussagen wie 'das haben die ingeneure wieder einen tollen sound hinbekommen' gelesen. wie kann man den denn beinflussen und was genau macht ihn aus?

ich werd's unter rücksitzback festmachen, da ist'n stehbolzen

Godfather-toth:

inwiefern bist'n von tezet überzeugter? bessere leistung oder rein vom einbau/passgenauigkeit/qualität??

seit wann weiß ein einfacher bulle etwas über's deutsche recht?! :-r
es ist dein recht ihn anzuzeigen!

wieviel kolben hat'n die 312er vom tt? ist die cupra besser als die? hat ja 4 kolben.

jo zeige ihn an! er wird dann ja wohl aller wahrscheinlichkeit nach schuldig gesprochen. das urteil und all deine unterlagen 'verkaufst' du dann einem inkassobüro. du bekommst dann deine kohle von denen abzüglich ein paar prozente für deren arbeit. die holen sich dann die kohle von ihm. von sowas leben die.
so bekommst du dann wenigstens 450 oder noch mehr zurück.

m14 und kugel

was bringt's dir wenn das kabel vor der sicherung schmilzt??? ist nich imme sinne des erfinders.

mit pumpe versetzen hab ich mir auch schon so gedacht. mal gucken!!
hab heut erstma die linke seite fast nackig gemahct mit flex und drahtbürstenaufsatz. kabel verleg ich durch die radhäuser ganz oben lang.

was die zusatzpumpe betrifft: meine ist (noch) drin. klar hat sich vw was dabei gedacht. die frage ist ob bei einem schönwetterfahrzeug diese auch noch notwendig ist, da bei der motorentwicklung ja mehr auf haltbarkeit etc wert gelegt wird.

wenn ich mir aber all die gecleanten VRs angucke, die haben die ALLE nich mehr drin.
ich bin noch stark am überlegen ob raus oder nicht. die ganze kabellei die am halter mit dranhängt will ich auch auf jeden fall verlegen.