Beiträge von chris974

die lüfter die du meinst sind spals. mußt ma nach "googlen", dann findest die. gibt's in allen möglichen größen. kühler mit auslgeichsbehälter gibt's vom 1er oder audi80/passat32b.
steht aber auch alles in der suche!

einen "besten" turbo gibt's wohl nicht. für jeden motor und einsatzzweck gibt es turbos die besser passen.
würd an deiner stelle zum gt30r(s) tendieren, wäre meine persönlicher favorit.

na meist ist die auf den eigentlich kondensator draufgeschraubt. kannst nich ma ein bild machen oder angeben um was für'n cap es sich handelt? die neueren alfatecs haben m.w. alle ne ladeelektronik. wüßte generell kaum noch firmen die ohne verkaufen.

Kennt sich denn niemand mit den Z-kompressoren aus??

so sieht meins in etwa auch aus. hab noch paar staubeinschlüsse die ich dann och noch wegpolieren werde.
muss mal sehen ob ich noch klarlack drüber mache.

haftvermittler musst schon raufmachen, da's ja metall ist. ich hab so'n auspuffgrundierer genommen, der hält bis 700° oder so. wichtig ist, alles vorher richtig sauber zu machen mit dem agressivsten bremsenreiniger den man bekommen kann. ist echt verdammt hartnäckig der dreck am block. beim getriebe geht's so.
auf jeden fall ne schweine arbeit alles sauber zu bekommen. durch die vielen ecken und kanten sitzt man ewig dran. wenn man's auf die spitze treiben will, kann man vorher auch noch polieren. aber das war mir dann einfach zu viel arbeit. ich mach extra viele schichten lack drüber damit's sich etwas glättet. hab heut die 2. schicht drüber genebelt. ist auch schon etwas glatter. aber richtig zufrieden bin ich noch nicht. mir glänzt der lack auch noch nicht genug. werd wohl hinter den lack nochma polieren, zumindest im sichtbereich, also getriebe.

kommt drauf an ob er ne ladeelektronik drauf hat. wenn nicht, musst ihn aufladen. das sieht man aber eigentlich ob er dir drauf hat oder nicht

hab ma bei s-tec nachgefragt, das bekommt man nachgekauft. der verkäufer sagte mir auch es wäre ein zr1. finde den preis trotzdem ok, soviel kann das getriebe ja nich kosten, denk mal mit knapp 2000 einsch. dem kompressor sollte ich alles zusammen haben.

gibt's ne möglichkeit den zr1 irgendwie aufzurüsten? der zr2 sieht ja äußerlich auch nich viel anders aus. wie sind denn da innen die unterschiede?
weiß einer ob man bei zr1 auch den zahnriemenantrieb verbauen kann?

kopf wird definitiv zu warm! ich poliere meinen! ich lackier jetzt auch nicht mehr in wagenfarbe sondern in schwarz mit motorlack. war mir zu stressig den motor noch zu zerlegen.

hätte der vr ne aluwanne, hätte schon so manch einer des öfteren die wanne aufgrund von aufsetzern wechseln müssen!

ich habe grad nen z-kompressor ersteigert. nur leider war ich so "schlau" mir vorher nicht anzuschauen oder der links oder rechts seinen ausgang hat.
ersteigert habe ich diesen hier. scheint mir nun genau der falsche zu sein oder was meint ihr??

vr hat blechölwanne.

Zitat

bei VW kostet das Teil satte 247€

woher kommt dieser preis?
also ich kenne den preis von ~170 für ne 3er heckscheibe mit 3. bremslicht in color. das ganze beim freundlichen!

glaube neu lag der bei 150-200 oder so.
den kolben kann man schon rausnehmen, hab ich bei meinem auch grad gemacht weil ich das innenleben in einen verchromten gewechselt hat. man muss halt nur alles wieder so zusammensetzen wie es war.

mein bruder hat grad das selbe problem! er hat bis jetzt keinen dichtungssatz gefunden. bei vw bekommst den nehmerzylinder nur komplett.

ist ne art dichtmasse. haste überall beim 3er! ist wie unterbodenschutz.

hinterher von innen schön die verzinnungspaste wegwischen nicht vergessen und anschließend unterbodenschutz rauf sonst kommt da irgendwann gammel durch. während des heißmachens wird der originale kautschuk ordentlich verbrennen und schön stinken.

verzinnen reicht. hab bei mir zwar auch ne nat gezogen, aber das kann man sich sparen.

passt alles!

hat nu schonma jemand ne 16zoll über die 322er bremse gesetzt???