Beiträge von chris974

für 400€ wirst da aber nich weit kommen wenn du die neuesten spiele zocken willst. generell würd ich erstma auf amd umsteigen. da nimmst nen athlon 64 3200. momentan sind die box-varianten so teuer wie die tray, also box nehmen. die lüfter sind schon ziemlich leise geworden. als board hast die frei wahl, würd aber zu nem board mit nforce 4 chip greifen. speicher musst gucken ob deiner noch läuft. mein heißer tip: gigabyte k8nf9. hat diverse test gewonnen. vom preis her gibts aktuell nix besseres. mit den bieden sachen bist bei ca 250euro. dann würd ich ne 6600gt nehmen. die ist vom preis/leisutngsverhältnis momentan unschlagbar. wenn glück hast bekommst eine für 150. regulär gehen die ab ca 170 los. damit hast dann schon nen ganz guten rechner, kein vergleich zu deinem jetzigen.

edit: die cpu's sind momentan wieder leicht gestiegen, also nicht wundern. wertstabil wird das ganze auch sein, die nä 2 jahre wirst nur minimale einbußen haben.

kann das buch auch nur empfehlen. habs mir vor paar wochen gekauft und zur hälfte gelesen. wirklich sehr ausführlich beschriebene themen und gut erklärt. viele beispiele.

nee, der tt hat auch den plastedeckel drunter. mir fallen jetzt nur die dtm-deckel ein die den tank direkt abschließen.

jo bei kw. die machen das öfters. muss man halt nur das fahrwerk einschicken. sieht aus wie original.

hallenkumpel hat sich für seine vr-achse die aufnahmen vom 3er vr am federbein an seine 1er federbeine bauen lassen original bei kw.

edit: die machen das öfters und nehmen so zw 100-200euro dafür

nee ich hab den originalen gelassen. d.h.: nachdem der gummi vom scheißen total zerlöchtert war hab ich einen vom passat genommen sowie den deckel. den gummi hab ich dann so wie's original ist auch über's blech vom ausschnitt gestülpt. ist etwas blöd zu erklären, hoffe du weißt wie ich das meine.

ist ne 2.5er aluscheibe denn nun schon zu leicht? hab auch schon drüber nachgedacht mir eine einzubauen.

da wirst du aber kaum jemand finden! selbst n turbo auf dem normalen 2liter ist verdammt selten.

ja sind von raceland. verarbeitung soll sowaeit ok sein. lediglich die löcher für die bolzen am kopf sollen wohl etwas bearbeitungsdürftig sein. ansonsten stimmt das preis-/leistungsverhältnis

denk ma das wird das schwerkraftventil sein. ich meine das teile rechts wo der schlauch rangeht. muss ich dann wohl ma meinen tank runter holen. :-n

turboman:

das ding hab ich bei mir aber noch nie gesehen. hat das jeder 3er?

wäre mir zu klein die aufnahme! meine variante braucht auch nich viel mehr kabel u ist sehr robust.

unter der rücksitzbank ist n gewindebolzen ohne funktion. da kommt ne m8 oder m10 mutter drauf. da hab ich's dran.

25er sollte auch reichen. mehr kommt bei mir nich rein!

ich könnt mir jetzt aber auch noich erklären weshalb sich der au-wert ändern sollte. der dampf des sprits hat doch nix mit der verbrennung zu tun.

turboman:

was denn für'n schwerkraftventil? wo sitztn das?

naja wenn 2 mann sagen es ist ein schließer, wird das schon so sein. ich lass dann erstma das kabel blind liegen. zur not kann ich immer noch plus draufschalten.

wo legt n ihr die schläuche zum akb denn dann hin? meiner bleibt auch draußen u ich bin nu am überlegen ob ich die schläuche einfahc so lang lasse u vorn im radhaus so verlege dass kein regenwasser o.ä. reinkommt. oder gleich am tank abschneiden???

meiner wurd mit kunststoffkleber von 3m gemacht. meiner lackierer meinte, kunststoffschweißen hält da nich so.

durchgangsprüfer hab ich leider nich. naja dann kauf ich mir ma lieber noch einen.

ein 25er reicht meiner meinung nach sogar. in der zeit die der anlasser läuft, hat das kabel garkeine chance sich zu erwärmen. bekannte haben sogar nur nen querschnitt wie das orignalkabel genommen u das läuft problemlos. hinzu kommt ja, dass sich die fetten kabel nur sehr mühsam verlegen lassen.