Beiträge von chris974

doch ich!!! aber aus ner anderen ecke in mv

ASRock, naja...

sollte wirklich nur ne notlösung sein. die verbauen nur die sis und billige via-chips.
wir verkaufen die auch im laden und geben die wirklich nur an kunden raus, die möglichst viel geld sparen wollen. zu nem asus ist das schon ein ganz schöner abstieg wie zB von mercedes auf kia oder irgend sowas.

Alex:

wieso schließt du eignetlich darauf dass das board kaputt ist? irgend ein kondi aufgeblüht??

ich hab nen 3.2er 939er mit dem kühlkörper eines silencer 64. darauf hab ich den temperaturgeregelten lüfter vom copper silent 2 tc. der lüfter dreht nur sporadisch, ich hab praktisch keine geräuschentwicklung.

muss devil extrem zustimmen:

die a64 (bis 3800+, die anderen weiß ich jetzt nich) nehmen max 67w auf.
zum vergleich: ein p4 3200 nimmt ma eben 115w auf, so in etwa liegt auch'n barton.

edit: ausserdem haben die 64er cool'n quiet. im teillastbereich schalten die die taktung runter, dann sind's mal eben nur noch 40w die sie brauchen.

werden sich die inet-einstellungen in deinem explorer geändert haben.

wenn ich wissen will wie was aussieht, guck ich mir entweder die fotos hier in der galerie oder auf anderen hp an. geht viel schneller.

also die s****** "zeigt her eure..." erinnern mich verdammt an dieses niveaulose motor-talk-forum! :-r

da muss ich absolut wiedersprechen, der beste scanner ist und bleibt der von gdata. er hat im test als einziger 97% geschafft. danach kommen antivi, norton, panda und wie sie alle heißen mit 93% und schlechter. wir installieren auf arbeit generell antivir, da kostenlos und genauso effektiv wie die anderen.
norton schmeissen wir sofort von jedem kundenrechner runter wenn nicht ausdrücklich anders verlangt.
hatte heut erst wieder nen rechner wo norton die installation von battlefield verhindert hat. ist echt der letzte d****.
das geld könnt ihr euch wirklich sparen und antivir nehmen. genauso gut/schlecht wie die anderen auch (gdata ausgenommen).

jeder gute lackierer macht die vorarbeit selsbt, weil das vonm laien gemachte zeug eh wieder runter muss da meist pfusch.

sollte eigentlich keine unterschiede geben. die raid silberpfeile sind ja auch alle gleich bis auf den adapter.

ist von enco-racing oder wie die sich nennen. musst mal nach googlen. ist eignetlich ein porsche/ferrari-tuner.

edit: enco exclusive müsste deren name sein.

unterm holm ist noch n stehbolzen mit gewinde an dem ich n zusätzlichen halter für die benzinleitungen rangesetzt habe (der gleiche halter wie auch am unterboden).
also die enfernung zum krümmer ist eigentlich die gleiche wie vorher auch. ansonsten verlängere ich die leitungen noch ein stück und lass sie etwa neben dem kurbelwellenrad hochkommen.

wie was wo?????

vr-kühler mit integrierten ausgleichsbehälter für's 3er schlossträger????
was soll er kosten??

ich lass die benzinleitungen ja fast den gleichen weg kommen, nur halt von unten. sie sollen aber wieder am ventildeckel lang gehen.

mein motor sieht momentan so aus:

hab noch einige teile bei den chrome-stylaz auf die ich jetzt nur noch warte. wenn die da sind, gehts an einbau.
muss mir aber noch nen plan machen wie ich den heckscheibenwischermotor befestige.
werd den originalen vr-kühler weiterfahren. oder gibt's da ne bessere lösung??
hab noch keine gefunden. muss dann auch ohne ausgleichsbehälter gehen.

@ low:

die benzinleitungen kommen von unten. ich wollt das häßliche loch einfach zu haben.
vor die spritzwand habe ich bleche gesetzt, da die originale spritzwand ja etwas tiefer sitzt als das blech ringsherum (ich hoffe du weißt wie ich das meine). ich hatte einfach keine lust das alles mit zinn aufzufüllen. ich hab eh schon so viel zinn gebraucht. würd ich das nochmal machen, würd ich mir die bleche vorher dermaßen genau zurechtschneiden und anpunkten dass da sogut wie kein zinn mehr benötigt wird. naja hinterher ist man ja immer schlauer.
wieso denn noch so viel arbeit????? finde das geht eigentlich, ist doch nur noch kabelbaum zurechtlegen, stg im innenraum platzieren, etwas für den scheibenwischer ausdenken. hab schon vor pünktlich am 1.4. unterwegs zu sein.

innenraum ist ganz normal, da ich da die ausstattung komplett drin lasse. soll alles in leder kommen.

den staub bitte wegdenken!!

ähhmm, kann man so nicht sehen. man muss bedenken das g-lader und die lysholm nen sehr hohen wirkungsgrad haben.
im vergleich zum turbo relativiert sich der leistungsverlust so wieder.

ich hab bei mir 2 rohre oben ins blech gesetzt und darauf nen vergaserfilter von k&n gesetzt. bissl frischluft von draußen wollt ich dann doch noch haben!! *g*

der hsk... ist schon nicht schlecht. mein motorraum sieht fast genauso aus, bis auf paar kleinigkeiten die mal er dann wieder ich besser gemacht haben.

sehr interessanter thread!!

hab ma in meinem schlauen buch nachgelesen. die g-lader sollen einen wirkungsgrad zw 65-70% haben.

ihi gibt etwas mehr als 70% an. zu autorotor konnt ich leider keine angabe finden.
ist natürlich die frage welchen lader man nimmt. das gute ist ja dass es bei autorotor verschiedene größen gibt. somit sollte man locker einen g60 übertrumphen.

Zitat

Der Hersteller ist eigentlich die Firma Opcon, allerdings bin ich mir auch bei denen nicht sicher wie die einzelnen Gesellschaften zusammen gehören und welcher Firmenname aktuell ist.

die firma heißt Opcon Autorotor.