Beiträge von chris974

schön mit unterbodenschutz einschmieren. dann wenn's geht, die originalen gummifropfen benutzen.

Zitat

TWISTER F2-500
2x 230 Watt RMS @ 4 Ohm Stereo
1x 1180 Watt RMS @ 2 Ohm Mono

die werte glaube ich erst wenn ich das messprotokoll gesehen hab!!
für ECHTE 1000W sinusleistung muss man schon etwas mehr ausgeben.
ich hab doch nich umsonst 1300glocken für meine andromeda ausgegeben.
steg ist noch recht günstig was preis/watt-verhältnis angeht.
aber solch komischen marken wie twister und wie sie nich alle heißen, glaub ich die wattangaben nicht mal ansatzweise.
die dinger haben grad ma ne 10er stromaufnahme, wollen aber 1000w abgeben??!! :-r

wie kommt es dann dass renomierte hersteller bei nem 1000w-gerät ne 35er aufnahme vorsieht??!! :-r

ich werd hier richtig gallig, wenn ich so'n scheiss lese!

und welche endstufe hat bitteschön 200w sinus pro kanal????
meine hifonics andromeda hat 125w pro kanal an 4ohm u die ist bestimmt nicht die schwächste auf'm markt.

ja bei porsche neuerdings!

man braucht "nur" der querträger vom synchro einschweissen mit dem kofferraumboden. vorher natürlich das alte blech+träger durch aufböhren der schweißpunkte herausnehmen.

Zitat

Ich wollt grad sagen, er schreibt 200€ , und es wird erstmal pauschal AA in den Raum geschmissen... lol

halt ma die tasten still, die 200 hab ich überlesen!

würd adrian-audio nehmen!!

monte carlo passen auch.

so schnell verzieht sich das an der stelle aber nicht. ist ja kein großflächiges blech da wie bei ner seitenwand. bei meinem 3er hat sich da jedenfalls nix verzogen.

edit: wenn dann würd sich das beim verzinnen verziehen, damit bringt man ja wohl etwas mehr hitze ins blech.

die 14" th-line mit ner bestimmten spurplatte passen.

der mit'm passat ist ein kumpel von mir! der edk sind vom audi 200 soweit ich weiß. der motor lief schon, allerdings hat er ihn nich richtig abgestimmt bekommen. er war auch nur in luckau mit trailer da, weil er den erst 3tage zuvor fertig hatte.

ich benutze vollsynth. 5w-40 bei matthies gekauft für nen sehr günstigen kurs ( 5L für 25€)

verdammt geil!!!

Zitat

Original von Micki_Krause
beim hochfahren spielt aber weniger der chipsatz und prozi eine rolle, als die Festplatte und wie verkorkst das OS ist. Sonst benutz mal Bootvis.

Gruß Micki

naja, aber irgendwie müssen die daten der programme nunma von de ferstplatte zum hauptspeicher befördert werden. da beim programmstart auch "rechnungen" durchgeführt werden, kommt die cpu auch zum einsatz.

mein os ist in ordnung, dafür sorge ich sehr akribisch!!

ich spiele auch garnich! dennoch ist der unterschied meines jetzigen systems (a34 3200, 1GB Corsair, SATA 250GB, NForce4-Board) deutlich zu meinem vorherigen (xp 2200, 512mb, IDE 160GB, SIS735) zu spüren. wie devil schon sagte, lasst ma mehrere anwendungen nebenher laufen, spätestens da merkt man's. schon allein das hochfahren des systems geht wesentlich schneller. ich hab nämlich kein bock ewig zu warten bis ich den rechner endlich nutzen kann.

also den mittleren drehknopf hat ich schonma ab. geht aber verdammt scheisse. hatte leider keine zange zur hand, sonst hätt ich gleich ma die birne rausgenommen. werde auf jeden fall berichten wie's weitergeht.

wird an der beleuchtung liegen. als ich es vorhin bemerkte, habe ich einma raufgeklopft und es ging wieder. hab dann aber einma zu oft geklopf und jetzt geht sie auch mit klopfen nich mehr an.

ich will irgendwie an die beleuchtung rankommen. denke mal da ist ein kabel lose. wenn du mir bilder schicken könntest, wäre das super. -> ludwinski@yahoo.de

ist glaub ich bj 98, also wirklich eine der ersten.

Zitat

er Athlon XP 3200+ verbraucht typisch ~60W und maximal ~76W

stimmt, da muss ich mich berichtigen.
allerdings hat der a64 immer noch c'n q, womit der verbrauch nochma merklich sinkt. ich würd allerdings noch was ganz anderes ins auge fassen: momentan bekommt man für nen 3000er athlon noch sehr gutes geld#. es ist nur ne frage der zeit bis das vorbei ist. daher würde ich den jetzt noch für gutes geld abgeben und gleich umsteigen. mit nem vernünftigen board ist man dann zukunftssicher.

in mamas a-klasse geht die beleuchtung von den heizungsreglern sowie die der
darunterliegenden schalter nich mehr. ist die erste a-klasse die gebaut wurde, nicht das facelift. hat jemand nen plan wo die mittelkonsole befestigt ist?
hab mir das eben schonma angeguckt, konnt aber erstma nix finden.