Beiträge von chris974

cool, vielen dank! werd heut gleich ma nachschauen!

durchmesser ist 2,4cm und drahtstärke etwa 1,5mm.

hab ja meinen ganzen innenraum auseinander u bin grad beim zusammensetzen, da ist die neulich runtergefallen u ich wußt nich woher. die lenksäule war ja auch komplett raus.
ich hätte jetzt vielleicht auf pedalblock getippt. weil mit meinem bremspedal das kommt mir auch nicht ganz geheuer vor.

wo soll die feder bei der lenksäule denn sitzen, direkt im lenkrad??

hi leute,
mir ist neulich diese feder auf den boden gefallen.

sie lag im bereich unterm lenkrad, etwa auf höhe des schaltkaufs.
weiß jemand woher die kommt?

kann es sein dass sie evtl was mit dem bremspedal zu tun hat?
das schlägt komischerweise nicht mehr an den bremslichtschalter an. ich weiß allerdings nicht on das schon vorher der fall war. ich hab das heut zufällig bemerkt.

neee, mit emblem von vw, ohne emblem=zubehör

das ist doch einfach die version ohne emblem wie sie bis 94 bei vento verbaut wurde. eigentlich nix besonderes.

tatsache!
dennoch: die bringen wenn dann nich viel! die vr-bremse wird immer nur einen kolben haben, da können die scheiben noch so teuer sein.

würd die ma locker mit recar a8 gleichsetzen! also sind schon "bissl" was wert. ich würd so zw 1500 ansetzen.

für die 280/288er bremse gibts nur einteilige scheiben!
s-teilige kenne ich nur bei porsche 993.

oder was meinst du?

alten deckelabbauen, deckelblech rausschneiden, tt-blech rein.

das ganze so, dass der tt-deckel überm tankstutzen sitzt.
ne halterung für'n zugmotorgebastel und angeschlossen!

was ist daran so schwer??

mal etwas den kopf anstrengen!!

ob du die dinger nun hats oder nicht, ist nicht sooo der unterschied. würde primär die wählen die günstig kommen! ich hab ma gelochte günstiger bekommen als normale u hab die deshalb genommen. wär's umgekehrt gewesen, hätte ich die normalen genommen.

wenn ne bessere bremse willst, musst ne größere fahren.

weißt du welche ich von denen hier nehmen muss???

ist raus bei mir!

alles klar, danke!

meinst das blech überm hosenrohr??
hab ich noch dran, der abstand zur wand ist mir etwas zu wenig. werd aber wenn er fährt gucken, ob ich das vielleicht nich doch wegnehmen kann.

hi leute,
ich soll mir Di für nen kumpel nen t3 angucken den er sich kaufen will. ist n 90er.
gibts da bekannte schwachstellen auf die man achten sollte?
sonst ja nur nach dem allgemeinen wie bremsen, antriebe, motor und so gucken oder?

machen wir doch garnich, wir tanken doch alle ausschließlich v-power weil wir dann nur noch halb so viel verbrauchen bei doppelter leistung!!

ich habe meine für 400 gekauft, die waren wie neu! war schwarz/grau mit recaro einstickt, also vom vr. aber ob das den unterschide macht?
find 500 zuviel.

wollt auch erst beige, aber haben mir auch zu viele! hab jetzt n geiles hellgrau.

wollt erst walnuss von bmw. konnt sattler aber nich beschaffen.

will den thread ma wieder hochholen!

hab jetzt schon in einigen threads infos zum thema bremsleitung cupra r gesucht, aber so richtig hab ich nicht gefunden was man nun nehmen kann!

kann mir einer sagen welche bremsleitungen ich nun verwenden kann???

es wurden mW 502stück von denen gebaut!