Beiträge von chris974

zündanschlassschalter stimmt schonma wie du das in der tabelle hast.

den rest kann kann ich nicht genau sagen ohne die pläne vom 2er! die bezeichungen beim blinker scheinen mir verändert worden zu sein.

die nr wird 058 145 703 lauten! das ist der lader aus m längs 1.8T. dahinter kommt aber noch n buchstabe zb lx, k, j, ...!

ist doch egal wo du masse hinlegst, solang du sie legst und alle teile wie motor etc mit der karaosse verbunden sind.

was meinst n du mit zielen? sieht doch alles ok aus, so wie das auf den bildern ausschaut.

scheinwerfer und so passen! problem ist aber man braucht dann noch den lüfter, den stoßstangenträger und die stoßstange. hatte mir das ding schonma genau angeguckt!

Eddie:

läßt sich nich eindeutig rausfinden, ist aber schon beim 3bg verbaut worden in 01.

Teilenummer und Preis für den Heckklappendämpfer vom Audi 80 Avant:

8A9 827 552 D 31,96€

ich meinen höher gesetzt! hat locker 3cm gebracht! hab dazu lediglich beim hinteren motorlager einen 2. gummibalg gekürzt und diesen zusammen mit dem originalen verbaut.

na beim 3er kommen die unter der rücksitzbank durch, also da wo du mitm a**** drauf sitzt! *g*

jo klar, darf halt nur nix reingelangen! alles schön abdichten vorher!!

sollte weit besser als lack sein, da es nicht so empfindlich ist. ich hab bei mir neulich bremsflüssigkeit nachgefüllt und natürlich musste was daneben gehen!
ist dann schön aufs getriebe gelaufen und der lack kam gleich hoch! da muss man höllisch aufpassen.

gibt es irgendwelche tests was den luftwiderstand betrifft, also ob dieser sich verändert bei eienr tieferlegung??

ich denke ja mal schon, einfach mal vom gefühl her und dann ist ja da noch die tatsache, dass kfz mit luftfahrwerken (serie) häufig bei höherem tempo das fahrzeug automatisch absenken.

weiß da wer was?

wo habt ihr euch denn getroffen??

also ich kenne schonma 2 3er! einer n 93er und der andere n 95er!

bei meinem 95er war das loch aber wieder!

bei einigen 3ern muss schon gebohrt werden wenn man auf hydr. lupplung umbauen will, da das loch für den zylinder einfach nicht da ist!

kannst behalten, du wirst nur das weisse plastestück kaufen müssen wo der dorn vom kupplungsgeber reinkommt. ist aber nur n cent-artikel. gibts bei vw

nöö, rep.-kabel ist nur ein etwa 30cm langes gelbes kabel mit kontakten an beiden enden.

diese ringe müssen aber rauf. es war glaub ich so, dass er ohne die zu nah ans kettenrad gelangt. der hat ja so schon nur minimalen abstand.

jo er hat ja keinen ladedruck! ich hatte schonma mitgemessen und n kumpel der vw mechaniker ist, sagte die werte seien alle ok!
aber während der fahr hat er dann halt

"17964 P1556 035
Ladedruckregelung
Regelgrenze unterschritten"

ausgeworfen.

die kabel werd ich heut auch nochma prüfen!

oh man! die dinger sind jedenfalls reparaturkabel mit isokontakten. leider hab ich jetzt keine tln parat. hab die auch erst wieder die tage gekauft.

jo genau das ventil hab ich gestern gewechselt.

was mir aber gestern aufgefallen ist: ein paar unterdruckschläuche (ziemlich dünn mit nem stoffgeflecht) sind schon ganz schön fertig, die könnten undicht sein. die gehen allerdings nicht zum popoff- oder magnetventil. hab noch nicht rasugefunden wofür die sind. die gehen gemeinsam an ein t-stück unter der brücke.

zeigt er beim ansaug.-tempgerber nicht was im speicher an??

ich werd heut mal mit ner pumpe das wastegate steuern. mal gucken was da rauskommt.

ich berichte wieder!

ich hab da auch was interessantes entdeckt: die 996er monosättel passen bei etwa ner 320er noch unter 16".

ja aber ist schon öfters vorgekommen! ich würd halt erstma alle standardsachen prüfen um sicher zu gehen, dass es nicht daran liegt.