Beiträge von chris974

die 180er haben nen anderen lader.

klick

jo das ja richtig gut.

mir ging es nämlich darum ob ich den lader verbaue vom bex (190ps) und ihn dann abstimme oder ob das eher nicht lohnt.

aber 0,6bar und dann die leistung ist top. da wird die abgas auch n großen teil zu beitragen.

Zitat

min 80% sind eh nur deprimiert weil sie niemals reinkommen werden

lol - also ohne eingebildet zu klingen, aber die 3er motorräume die besser bzw mehr arbeit verschlungen haben als meiner, kann ich einer hand abzählen (die in den zeitscrhiften waren).
wenn man dich die dann noch real anguckt --> brechkotzwürg!

dann was motoren angeht: was hier im forum vertreten ist, davon können die mit ihren ******* zeitschriften nur träumen!

die zeitungen haben einzig und allein mit geld verdienen zu tun! da steckt rein garnichts ideelles (mehr) drin!

dafür hat man beim gecleanten motorruam wiederrum soviel zinn und zusätzliches blech dass der die steifigkeit eines originalen bei weitem übetrifft (zumindest bei mir).

ich bin aber der meinung man kann hier nicht äpfel mit birnen vergleichen.
extrem tiefes fahren ist einfach gefährlich, da man so gut wie keinen federweg mehr hat. was bei nem huckel in ner schnell gefahrenen kurve passiert -->

mich hat's 2m auf die gegenfahrbahn getrieben!!

danach hab ich ihn sofort höher gedreht, das war mir nämlich ne lektion!

aber ma zum topic: ich hab meinen motor höher gesetzt. tiefster punkt ist jetzt die aufnahme der querträger am längsträger unten.

Zitat

mal ehrlich, seht ihr bei den Zeitungen echt einen Unterschied?

wie harti schon sagte: alles der gleiche scheiss!

ich hab leider noch n abo von der speed. ich mag die aber garnich mehr lesen, weil es meine nerven zu sehr strapaziert, gibt schon genug sachen im alltag die mich aufregen.
letztendlich spiegeln die medien aber nur die gesellschaft wieder. es gibt doch genug leute die nicht wahr haben wollen dass die meisten kisten zusammengeklaut oder gesponsort sind. die wollen alle diese traumwelt vorgegaukelt bekommen!

jipp so meint ich das!
super

mir gehts speziell um den lader beim 190ps 1.8T im 8e. was die mechanischen komponenten angeht ist da alles gegenüber dem 150er gleich bis auf laderund düsen. also gleiche abgas etc. daraus schließ ich dass der lader da schon etwas mehr drücken muss.
zb wird als "tuning" beim 190 immer so um 35ps zusätzlich angegeben, also sagen wir mal 220ps hinterher. beim 150er kriegt man max etwa 195 raus laut der firmen. daher denk ich mir, dass es da noch was geben muss was das ausmacht.

215/35 def. nicht! erstens nun garnich mehr eintragbar und zweitens einfach zu schmal!
225/40 wirste da fahr müssen wenns vernünftig werden soll. alles andere wäre nicht fahr- und eintragbar.

hi leute,

weiß wer was genau da der unterschied ist? meines wissens hat der sport ein größeres abgasgehäuse. ich möcht nun aber gern mal wissen ob das stimmt und was da sonst noch für evtl unterschiede sind.

dann zum 190ps 1.8T im 8E:

der hat bei einen anderen lader als all die anderen längs 1.8T. weiß wer ob das auch n sport ist?

dann noch die frage: wieivel mehr druck schafft der sport gegenüber dem normalen k03?

schöne grüße

also ich bin früher wirklich auch sau tief gefahren. als ich meinen 1.6er noch drin hatte, war abstand boden-hosenrohr etwa 2-3cm. der effekt war: sah geil aus aber nicht fahrbar. keine straße ist so eben um das fahren zu können. das hosenrohr war fast durchgeschliffen.
mitm vr drin hatte ich ihn dann schon höher, abstand lippe-straße etwa 5cm (die CL-Lippe wohlgemerkt). fazit: ölwanne hinüber!

das gab doch genau so einen unsinnigen thread schonma! :-r

beim vr muss man dann halt ablasten, dann geht das schon!

also beim "allg. zu thema auto..." bereich auf der ersten seite oben bei den ankündigungen oder halt so, dass der immer an einer bestimmten stelle zu finden ist. da ist ja doch schon ne für manche wichtige nachfragemöglichkeit. darum denke ich sollte man dem einen angemesserenen platz geben.

das wäre mein vorschlag. da der thread ja doch viele betrifft, wäre es vielleicht nicht so verkehrt.

beim g könnte es klappen, aber der rest sollte dann zuviel anzeigen mitm vr tacho.

wer stellt die her und wo gibt es die??

lösch ma den fehlerspeicher vom can-gateway!

nööö, wenn man die wfs deaktiviert leuchtet die diode für die wfs! das ist ganz normal!

jo! du brauchst aber den login! der steht auf dem plasteanhänger beim serviceschlüssel drauf!

das problem mit dem kat haben scheinbar rechtg viele 1.8T! kumpel der bei vw arbeitet, hatte davon schon mehrere fälle.

bin gestern 1700km unterwegs gewesen. wenn es einen mehrverbrauch geben sollte (2. lambda liefert evtl falsche werte bzw merkt, dass der kat raus ist), hält sich dieser in grenzen. mit gas (40/60)hatte ich einen verbrauch von ziemlich genau 10L bei autobahnfahrt zwischen 100-140 (für ne halbe stunde auch ma über 200km/h).

denke mal das geht also in ordnung!

wenn ich nu einen 100zeller reinsetze, würde der noch die au-werte einhalten??