Beiträge von chris974

18er pumpenrelais?????

ich kenn nur 67, 80, 167.

in anklam und ribnitz-damgarten ist auch immer viertelmeile.

aber wie schon gesagt, ich find die treffen sehr idiotisch, weil einfach nix vernünftiges steht.

mit blinkerrückstellugn weiß ich jetzt nicht mehr genau, aber ich hab in erinnerung dass das lenkrad mit der wickelfeder genauso aufliegt wie n originales 3er lenkrad. von daher sollte es gehen.

anschluss für airbag ist der gleiche.
du musst, wenn du ein echtes 4er nimmst die wickelfeder vom 3er ans lenkrad bekommen. ist machbar. hatte ich auch schon vor aber habs dann gelassen weil ich n raid genommen hab. mit etwas basteln gehts aber einwandfrei.

und ich dacht mir das könne man aufm tisch erledigen indem man sich alle daten rasuzieht und dann im neuen einfließen läßt.

Frank:

dazu müsst man dann aber wieder n testfahrzeug haben, das ja das blöde. ansonsten ist es schon ne gute idee.

ja bloß dazu müsste man ja wiederum die daten ausm stg haben wann er original schalte klar muss man das dann auch noch ändern wenn am motor was gemacht wurde aber so hat man wenigstens ne grundlage.
ich weiß jetzt aber auch nicht genau wieviele zustände für die nocken abgelegt sind.

das programm selbst sollte ja nich so das prob sein, nur man braucht ja die tabellen mit den ganzen daten und da weiß ich nich ob die auch im ram oder im rom abgelegt sind.

Weiß das zufällig jemand?
ich mach mir grad n kopf drüber wie man es schaffen könnte mit ner freiprog. anlage die nockenverstellung der neuen motoren (vr 3,2+3,6) zu steuern.

daher mein erster gedanke das ori. programm deassemblieren und in die freiprog. einzubauen. ich wütße jetzt nämlich nicht, dass die nockenverstellung mit einer derer möglich ist.

haben wir hier nen informatikfreak der das vielleicht weiß??
als erstes würde ich ja auf C tippen.

schöne grüße

passt!

die a-wellen sind bei plus auch anders, beim vr ist die lange welle am kürzesten. die kurze welle ist bei allen 3 plus achse motoren im 3er gleichen, die lange aber bei allen 3 verschieden.

meinst die plastegurtführung oder was?
das plasteteil sollte beim 5-türer aber genauso vorhanden sein. wird doch bei vw auch nicht soviel kosten, vielleicht 3-4€.

jo. allerdings geht der gurt durch dieses umlenkteil an der c-säule. ob dieses bei beiden identisch ist, weiß ich nicht. muss man ggf. den gurt abrollen und tauschen.

ja klar, bis auf die tatsache, dass beim 5-türer höhenverstellbar.

verflucht, guckt euch ma die vidoes auf der seite an!
absolut wahnsinn!!

#das ding hat soviel leistung, der läßt sich garnich mehr normal fahren!!

genau mein ding!!

man bendenke dass das ding ne straßenzulassung hat!
irgendwo hatte ich ma auch ne seite über die kiste entdeckt, ist aber schon min. ein jahr her.

das doch alt!!

edit:

bis zum kotzen aufladen, dann geht das schon.
vr wurd ja mittlerweile auch schon über 700 gebracht.
der reihensechser wird wohl noch ne ecke stabiler sein als n vr, daher noch mehr druck verkraften können.

naja, was mich aber verdammt stört sind die typen die denken sie hätten sonst was für kisten und sich was drauf einbilden. geht mir einfach wahnsinnig gegen strich.

ja da hast schon recht.
man muss ganz genau aufpassen was man sagt/schreibt.
allerdings kann kein hersteller etwas sagen wenn man über eigene erfahrungen berichtet, die sachlage so wiedergibt wie sie sich ereignet hat.
da muss man als forenbetreiber dann schon höllisch aufpassen, weil ich mir sehr gut vorstellen kann, dass so mancher user diesen diesen schmalen grat verfehlt.
dennoch wäre ich so einem bereich nicht abgeneigt.
man könne es ja so machen, dass etwaige beiträge vor freischaltung geprüft werden wie ich auch in anderen bereichen hier.

Zitat

"Das Teil X der Firma Y hat miese Qualität, finger weg davon!"

damit hätte man schon einen rufmord begangen.

allcar-treffen nb???

also zur qualität des treffens lasse ich mich lieber nicht aus. die meisten kisten die da stehen kenne ich da halt viele aus nb sind.
und naja, zu dene habe ich großteils meine meinung (die nicht positiv ist)!