Beiträge von chris974

  • Tacho spinnt

    entweder nadel zu fest aufgedrückt, so daß er auf dem blatt schleift oder servomotor kaputt.


    die ältere tachogeneration im 3er läuft auch nich per welle. da werden die zeiger über eine feder gespannt.

  • Golf 3 Tacho

    Zitat

    Original von DONKI
    G2power : Jetzt wo du es grad sagst faellt mir das auch wieder ein das der Unterdruckschlauch ja fuer die Verbrauchsanzeige ist :blink:



    das hast du falsch verstanden!


    lies ma was ich geschrieben hab:


    Zitat

    der tankgeber arbeiten bei allen golf 3 über einen widerstand, der durch die höhe des schwimmers geändert wird, da läuft rein garnix mit unterdruck.

  • Golf 3 Tacho

    der tankgeber arbeiten bei allen golf 3 über einen widerstand, der durch die höhe des schwimmers geändert wird, da läuft rein garnix mit unterdruck.
    das wird n elektrisches problem sein, vielleicht hat der widerstand in einem bestimmten bereich einen weg, also gerade da, wo der schwimmer fast unten ist.
    mit dem akf hat das rein garnix zu tun.



    edit:


    probier ma ne andere pumpe aus, wenn du eine parat hast. ansonsten kannst du da eigentlich nich viel machen.

  • Samco Ansaugschlauch bei k03?

    der schlauch bringt rein garnix!!! wie denn auch?!


    derf fördert nich mehr luft oder dergleichen. und wenn da garkein schlauch wäre, der eingang am lader bleibt nunma der gleiche.


    soviel saugt der k03 dann auch wieder nicht an, um den serienschlauch zusammenzuziehen. da würde dann der vorteil des samcos liegen.

  • Leistungssteigerung 1.6er Golf 4

    Zitat

    Original von Asphalt
    Hi hab auch nen 1,6 bj.99 mit 74kw hab mein steuergerät optimieren lassen und würde schätzen
    das es so ca.7-8 kw bringt hab aber leider keine vergleiche vom prüfstand mir vorher und hinterher!
    aber er packt bestimmt 10km/h mehr(bergauf) und dreht den 5 gang voll aus bis der begrenzer einsetzt!
    Mfg



    mehr bringt es aber nicht!


    Zitat

    der Lupo GTI z.b. hat ja 92KW, beim 1.6er... oder sind das ganz unterschiedliche maschinen?



    der hat auch n anderen kopf, selbst bei den gti gibts noch unterschiede!


    stummel hier aus m forum, weiß da bestens bescheid!




    letztendlich wurd dieses thema aber schon zig mal durchgekaut!


    bau dir n anderen motor ein wenn du leistung willst! was anderes bleibt dir unter berücksichtigung des kosten/leistungs-verhältnis nicht übrig!

  • VR6 klackert wie Diesel - was kann das sein?

    lass ma ne weile laufen! guck auch in fehlerspeicher! wichtig ist, dass der tacho nicht piept.
    ist wie mein vorredner auch schon schrieb, normal dass die vr's klackern wenn sie länger standen.



    Zitat

    Wenn der Ölstab bei laufendem Motor unten beschmiert ist, heißt das, dass die Ölpumpe funzt?



    das heißt lediglich dass da öl drin ist! du solltest lieber gucken wenn er läuft ob beim einfülldeckel auf den nocken ein film erkennbar ist.





    also haftung wird hier niemand übernehmen!


    wenn du die willst, lass es in ner werkstatt machen, dann hast deine haftung!