Hallo
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ory=61033&item=7904120762
ist das hier der sogenannte Simering, der "hinter" der Kupplung sitzt?
Weil Mittwoch meine Kupplung machen will, kann ich ja direkt auch den Simering wechseln, nur ich weis nicht, ob das der richtige ist?
Danke
warum runderneuert? bei ebay gibts doch schon welche für 99€ sofort kauf mit allem drum und dran
Gut, dann muss ich jetzt nur noch wissen, welchen HBZ der RP standartmäßig verbaut hat, und welcher der alte 16V.
Und welchen BKV.
Zudem welche Antriebswellen jeweils im RP und welche im PL verbaut sind.
wie schauts denn mit den Antriebswellen aus?
Kann ich denn einfach größere Bremsen bzw. dickere vorne einbauen? Also die vom 16V, oder muss da noch mehr übernommen werden?
Weil meiner hat ja auch die 239 iger und der alte 16V ja auch, nur der alte 16V hat dickere
Hi
Die 90 PS ärgern mich schon wieder. Und deswegen will ich auf 16V umbauen.
Also ich hab einen 91iger Golf.
Was muss ich erstmal an den Bremsen umbauen?
Kann die vordere Bremsanlage bleiben? Hinten rüste ich auf Scheiben um, hab noch eine komplette HA vom 88iger 16V. Muss dann wohl nur andere Handbremseile verwenden.
Aber wir schauts mit dem HBZ aus? Kann der aus dem RP bleiben?
Dann habe ich noch ein Getriebe vom 16V hier stehen.
Also brauche ich auf jedenfall den Kabelbaum + Steuergeräte.
Benzinpumpe?
Kann ich die Servo vom 90 PS übernehmen? Passt die Servopumpe auch an den PL?
Kann ich die Lima und die Wasserpumpe auch vom RP übernehmen?
Wie schauts mit den Antriebswellen aus?
Danke
Kupferpaste
Na Super! Wir wollten hinten die Radlager einstellen, und jetzt kreigen wir die Räder nicht ab, weil dort Felgenschlösser drauf sind 
Und der Vorbesitzer weiss von nichts!
Da hat der Meister schon recht, das hatte ein Golf von mir auch Neues bzw. altes neues Getriebe rein, und dann war ich glücklich 
Zündreihenfolge ist mir ja bekannt, aber ich finde keine Kerbe, wo der erste zylinder hinkommt
Hi
Es geht um einen RP Motor.
Kann mir vielleicht jemand ganz schnell die Reihenfolge der Zündkabel sagen, also zu welchem Zylinder sie gehen. (von vonre geseehn, also wenn man von oben auf den Verteiler schaut)
Und ist es egal, wielange die Zündkabel sind? Oder müssen die die länge unbedingt beibehalten?
Meine Rechnung:
1200€ - 400€ - 16% = 689€
+20€ nebenkosten 709€
Ummeldekosten bzw. abmeldekosten werden nur gezahlt, wenn du es vorlegen kannst, das du es wirklich gemacht hast.
Der Nutzungsausfall wird laut Tabelle und von der Versicherung bestimmt auf 27€ gedrückt. Allerdings musst du in dem fall auch entweder dein Auto fertigmachen lassen, oder dir ein neues kaufen, damit du die 5 Tage erstattet bekommst.
Ein wirtschaftlicher Totalschaden ist immer Scheisse.
Aber das ist schon komisch, das dein Golf nur 1200€ Wert ist.
Hast du keine Anlage verbaut? Oder andere Sachen wie Fahrwerk, Felgen etc.? Die den Wert vom Fahrzeug hochpushen? Wenn ja, dann such noch einen anderen Gutachter auf.
Kam der Gutachter von dir? Oder von der gegnerischen Versicherung?
Ne, es geht ja um die Optik, 195/50 iger sind ja drauf, aber das sieht ja mehr als bescheiden aus.
165/45???? die bekommt man doch niemals eingetragen, oder?
Habs sie heute auch gekauft, musste 8 € für 4 bezahlen 
Super, und das heisst?
Ich lasse dann meine Federn eintragen, und flexe sie dann noch ein stück ab.
Dann steht im Schein auch drin: Tieferlegungsfedern blabla, aber von abflexen steht dann dort auch nichts.
Ich mach dir mal ein Foto
Es gibt Leute wo der Vornamen mit s anfängt und Nachname auch. Und dazu noch jemanden auf dem Amt kennt...
Ja, schon, aber er will mir die Dinger ja dann auch Privat verkaufen, nicht mit Rechnung etc.!
Was haltet ihr von so einem auf gut deutsch arschloch?
Ihr geht mit der Teilenummer von dem Chinesischen "VOLKSWAGEN SHANGHEI" Schild zum Teilehändler, und er sagt: Die kann man nicht bei VW in deutschland bestellen. Allerdings habe ich einen Bekannten bei VW China sitzen, der mir die Schilder besorgt, und ich kann es dir für 20€ verkaufen? *LOL*
Das ist bei den meisten zulassungstellen unterschiedlich.
Mit den richtigen Connections geht alles.
Wobei mindestens 90 % aller Golf 3 Brett umbauten Illegal eingetragen sind.
Ein richtiger TÜV würde dir das niemals eintragen, wenn er wüsste, wie die Lenksäule verändert wurde.
