Beiträge von gti-driver

Er meint bestimmt den Stator. Und wenn du den meinen solltest, dann kanst du ruhig das Kabel wieder anlöten.

Also einige Reden echt Mist.

Wenn man sich wirklich richtig mal einen Finger verstaucht hat, möchte ich denjenigen sehen, der noch richtig arbeiten kann. Vorallem in Berufen wie KFZ-Schlosser etc. Klar kann man ein paar Pissarbeiten arbeiten am Privaten Auto erledigen, aber garantiert nicht richtig auf der Arbeit. Soetwas kann man überhaupt nicht vergleichen. Ich möchte denjenigen mal sehen, der mit nem Verstauchten Finger eine Kupplung oder ähnliches wechseln kann, oder noch schöner mal richtig "eklige" Elektrikarbeiten durchführt, wo man ständig den Finger in Bewegung hat, weil man die Zangen benutzen muss.

ernsthaft nicht? Mir wurde das bisher immer so erklärt, das alle fahrzeuge einen gewissen studruck brauchen.

z.b. an einem Roller (2-takt) wenn ich da ohne auspuff fahre, geht doch gar nichts.

Zitat

Seit wann verliert ein Sauger Leistung,weil er keinen Rückstau mehr hat ?
Bei einem aufgeladenen Motor ist das so,aber bei nem Sauger ! ?
Würde auch Supersprint Gruppe A fahrn.

Dann verleg doch mal nur ein durchgehendes rohr nach hinten. Dann siehst du wieviel Leistung das nimmt.

Zitat

EDIT: stimmt es, das die Felgen ihre Zulassung/Gutachten verlieren, wenn die auseinander geschraubt werden (vom Reifenhändler

Also im Gutachten steht drin, das nur BBS die Felgen zerlegen darf.

Kannst du mir auch erklären warum?

Danke.

Noch eine Frage, und zwar wie werden Lager aus und eingepresst?

Beim auspressen wird auf den äußeren Ring gedrückt, und beim einpressen auf den inneren? Oder liege ich da falsch?

Hallo

Kann mir jemand von euch den genauen Unterschied zwischen einem Kurzschluss, und einem Masseschluss erklären?

Hallo, ich hab bisher noch nicht am Corrado geschraubt.
Kann man beim Corrado auch den Schlossträger wie im Golf 2 ausbauen, und den gesamten Motor nach vorne rausziehen?

JA! Sofort her damit

Ja, ich glaube wohl auch. Aber dann werden wir wohl lieber den kompletten Wagen auf alte ZE umrüsten.

Mir ist schon klar das es die KR-Motoren im Golf 2 gab, davon habe ich auch nie geredet. Ich wunder mich nur gerade das es KR Motoren mit neuer ZE im Golf 2 gab. Weil ich bisher immer gedacht habe, das später nur Motoren mit G-Kat verbaut wurden, und mir ist neu das der KR von Werk aus mit G-kat ausgeliefert wurde

Im golf 2 gab es noch einen KR?? Aber der wurde dann nicht in Deutschland verkauft, oder?

Ich hab noch nie einen KR mit neuer ZE gesehen?! Soweit ich weiss wurde der KR doch nur ohne Kat verkauft, oder nicht?

91iger KR???????? In welchem Modell wurde der denn verbaut?

Nur die Stecker selber? Oder dann auch immer andere Kabel? z.b. beim PL gehen 3 kabel hin, beim KR 2 oder sowas?

Wen nur die Stecker unterschiedlich wären, wäre es ja nicht so schlimm..

ne. falsch verstanden.

ich meinte, ob der kabelbaum vom 16V PL Bj 91, an de KR Motor passt, sodass ich dann alles in einen 91iger golf einbauen kann

ALso passt der Kabelbaum vom KR nicht?

Hallo

Wir stehen vor einem Problem, und zwar sind wir gerade dabei einen KR Motor aufzuarbeiten. Der Motor kommt aus einem 86iger Golf 2, wo ein G-Kat nachgerüstet wurde. ALso sollte es wegen der Abgasnorm kein Problem geben.

Nur wie können wir das jetzt mit der Elektrik machen?

Passt an den KR der Kabelbaum vom 91iger PL?

Oder hat jemand schonmal einen KR Kabelbaum alte ZE auf neue ZE umgebaut?

natürlich ist das ein schneeballsystem
geht doch mal auf die seite und dann f.a.q

dort lasst ihr die werbung einfach mal durchlaufen und siehe da, erste eine person, dann mehrere, und unter diesen wieder mehreren..

also lieber die finger von lassen,,,,

Danke

Noch ne Frage, und zwar was würdet ihr alles machen, wenn ihr die kupplung wechseln müsst? würdet ihr nur die Kupplungsscheibe kaufen? Oder direkt alles?

Es geht um einen RP

Hat der RP eigentlich ein ausdrücklager?