Beiträge von dox

diese wunderbaren Worte von dir...so wollt ich es sagen, dir ists eingefallen...danke arcox

EDIT: wegen den paar Tropfen Öl: dir mag das nix ausmachen, vielen andren auch nicht, aber das Amt wird dir die Eier kraulen...

ich würd sie dann lieber hinter die garage machn :blink:

Servus!

@VW199

also ich arbeite Täglich! mit so einer...

ich kann nicht klagen, ich hab sie seit 1,5 Jahren und sie funktioniert seitdem einwandfrei...wer viel Abisolieren will, ist mit dieser genau richtig bedient! gut, Meinungen sind verschieden.meine ist die gleiche wie auf dem Bild...gibbet auch in Pistolenform...

@ SuperOlli

KNIPEX macht gute Zangen, meiner Meinung nach! Hast glaub auch ewig Garantie...die oben auf dem Bild kostet allerdings so um die 65 Euronen...da muss man sich schon überlegen, ob man das ausgeben mag, wenn sie für ein paar privaten Tüdeleien vorgesehen ist...
zu bekommen im Fachhandel...bzw könnte ich sie auch besorgen, würde allerdings ca.4 Wochen dauern, hab noch 3 Wochn Urlaub *freu*

soweit ich weiss ist das net ganz so einfach... ein Bekannter von mir wollte eine neben das Haus in nen alten Schuppen machen...wurde aber nicht genehmigt, wegne Wasserschutzgebiet. Brauchst ja nen ölundurchlässigen Boden bzw Ölabscheider. So war es bei dem damals...

sonst niemand ne Idee, was da sein könnte???

nach meinem Crash vor ein paar Wochen hab ich meine Klima auch wieder füllen lassen...hab fürs befüllen komplett 89 Euronen bezahlt... 75 ist ein guter Preis denk ich...

ja....da hab ich schon geguggt...war meine erste Befürchtung. Aber Kabel sind zwischen Tür&A-Säule alle o.k. soweit...keine Kabelbrüche, was ja im G3 oft der Fall zu schein seint...werd morgen mal meine Türverkleidung wegmachen..vielleicht kommt da ja noch was bei raus. Sonst hab ich da echt kein Plan, an was es liegen könnte. Gibt es irgend ein Relais für die fensterheber? Ich meine doch nein...aber was ich meine, muss ja net gleich so sein

mir fällt da auch nur momentan ein, das die spur verstellt ist oder lenkgetriebe im arsch (war bei meinem 2er GTI damals auch so...warum, weiss ich auch net )

aber wenn der Fensterhebermotor ja im arsch wäre, würd es doch mit der Zündung auch nicht einwandsfrei laufen? oder ist da der Stromkreis oder die Spannung aufm Fensterheber-Motor anders, wenn der Motor läuft?

Servus....
hab da mal ne Frage...vielleicht hatte von euch jemand auch schon mein Problem oder kann mir weiterhelfen.
Mein Fensterheber auf der Fahrerseite funktioniert nur, wenn die Zündung an ist, oder wenn ich den Schlüssel in das Schloss stecke und abschließe...bzw aufschließe.
Sobald ich aber den Motor anmache, ist der Fensterheber tot...weder nach unten, noch nach oben geht dann was! Sobald ich dann den Motor wieder abstelle, den Schlüssel aus dem Zündschloss zieh, kurz warte, funktioniert er wieder. Aber wiederum nur mit Zündung. Fensterheber auf der Beifahrerseite funktioniert einwandsfrei... :-r

Vielleicht kann mir da einer helfen...habs mit Elektrik net so...ein kumpel meinte, es wäre vielleicht Kabelbruch...aber dann würde es mit Zündung ja auch net funzen denk ich doch...

So lonG, danke im vorraus mal

mfG dox

kennt jemand ne gute Firma, in der man seine Felgen veredlen kann? Hochglanzverdichtet bevorzugt...im Raum Baden-Württemberg..

kenne einen der auf seinem 6er nen K hat...der ist bei ca. 240 PS...mehr geht nur mit enormem Kostenaufwand...was jegliche Grenzen sprengen lässt...wird teurer als ein Turbo, meinte der...

also bei mir war es damals des Abschirmblech...in den unteren Drehzahlen bzw im Standgas hat es ziemlich gescheppert. Der Kat ansich dürfte normalerweise noch net kaputt sein. wär ein wenig heavy...die Dinger gehn weitestgehenst bei zuviel Öl usw kaputt, falsche Motoreinstellung, Abgaswerten, kaputter Lambda etc...

kool, danke...bringt mich vielleicht ein stück weiter!

Ein Kumpel von mir hat auf seinem 3er VR6 auch 205/40 R17, auf TTR Parabol Felgen...kommen richtig gut raus...und vorallem eingetragen, ohne Probleme und ohne Tachoangleichung...

hmmm...gute Frage...warum net Bördeln...muss ich doch dann die Kunststoffverbreiterungen wegmachen, Kotflügel lackieren..passt dann im Radhaus der Spritzschutz noch?? oder wird der dann weggelassen? oder mach ich mir da nur zuviele Gedanken drum???

Also denke dass ich ein Gewindefahrwerk reinmache...vielleicht von KW...aber welche Stufe??? Reicht 1? oder ist es sinnvoller ein härteverstellbares zu nehmen??

Felgen lass ich die Original Jubi's druff...die haben glaub 6,5x16 ET 42?!? Müsste nochmal guggn...

Servus zusammen...

Fahre z.Zt. nen Golf III TDI GTI 20 Jahre Jubi...in orginalem Zustand...wollte aber auf'n Sommer hin ein Fahrwerk reinmachen und evtl. Spurverbreiterungen...will aber nicht unbedingt meine Kunststoffverbreiterungen wegmachen und wenn es geht auch nicht bördeln...nun weiss ich nicht, welches Fahrwerk sich dafür eignet, ob ich da noch Spurverbreiterungen draufmachn soll bzw. wieviele mm ich da noch draufhauen kann. Oder sind Spurverbreiterungen eher ungeeignet, zwecks Radlagerschaden usw? Wollte im Prinzip nur Wissen, welches Fahrwerk sich für den 3er am besten eignet...

Da ich nicht so den Plan von dem ganzen hab, wollt ich euch mal um eure Meinung bzw Ratschläge bitten.

so lonG, greetz dox