Beiträge von G60Turbo

Hat noch jemand eine andere Meinung auch von den Kolben

Die Ölpumpe vom G60 hat wohl mehr Förderleistung.

Hallo. Kann mir jemand erklären wie Ihr die g60 Ölpumpe auf den Antrieb von einem 16V umgebaut habt.
2.te Frage Habt Ihr das Mass für die Ölspritzdüse am Kolben(bei mir S2) rübergewinkelt oder gibt es da noch einen Tipp für die genaue Position?
Ich habe auch schon gehört das manche den Kolben unten komplett in der Höhe der Düsen abdrehen lassen.Was meint Ihr dazu?

Wenn man jetzt aber an einem KR Rumpf einen Klopfsensor befestigen will (baue einen 16VTurbo), wo ist eine gute Stelle?

Hallo,kann mir einer sagen wo be einem 16v Motor (KR)der Klopfsensor befestigt ist?
Beim G60 ist mir klar.
Danke

Hallo,neuester Stand .
Ein Fahrer von einem 16 V Turbo hat mir gesagt, das die Kraftstoffinenpumpe im Tank und die unter dem Fahrzeug von einem 16 v(Die Teile habe ich jetzt natürlich hier liegen)nicht ausreicht .
Hat einer von euch auch solche Erfahrungen gemacht?

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Noch etwas:Mein Tank war für einen Vergasermotor,also ist von oben keine Kraftstoffpumpe verbaut sondern nur ein Geber.Passt die Innentankpumpe für z.B. vom KR in meinen Tank?
Unterm Fahrzeug habe ich jetzt auf KR umgebaut

Also dann keine zweite Pumpe wenn man die Vr 6 Innenpumpe nimmt?

Und die Stromversorgung von der 2. Pumpe (unter dem Auto) wo ist die weggenommen?

Die G 60 Pumpe ist also zu stark von der Pumpleistung.Welches Fahrzeug hat eine Pumpe mit geringerem Druck?.
Beim Rallye Golf z.B. ist das doch so verbaut,das eine Pumpe aus dem Tank in die Pumpe unter den Tank fördert und dann über den Kraftstofffilter zum Motor.

Hallo mal eine Frage:
Ich baue einen Golf 2 auf 16 V Turbo und habe in dem Golf 2 einen Corrado Tank mit Pumpe im Tank verbaut.Ich möchte jetzt aber die 16V Pumpe unter dem Auto dazubauen.Müssen beide Pumpen über die selbe Stromversorgungsleitung von der Zentralelektrik laufen?
Benötige ich noch dieses Bautei welches mit an dem Halter unterdem Auto gebaut ist(Pumpe ,Filter und ? Druckspeicher?)
Warum gehen 4 Kabel an die Pumpe unter dem Auto. :-k :-r :-k :-rl

@ Turbo Tom
Hast du da vielleicht ein Foto von.Respekt dein Motorbau sieht genial aus

Danke für die Antworten

Wie kann man die Kurbelgehäuseentlüftung noch bauen?
(G60 Rumpf und KR Kopf)

In das Metall wasserrohr?
Hast du davon ein Foto

Kann mir einer die Problematik mit der Kurbrlgehäuseentlüftung erklären?

hat jemand schon mal einen Rumpf vom G60 (PG) auf 16 V Turbo gemacht.Wie ändert man die Kurbelgehäuseentlüftung.
G60 hat diese im Ventildeckel ,16 V im Rumpf.
Wie macht man das :-k
Noch eine Frage wo neht ihr bei einem Fahrzeug ohne Heizungsanschlüsse die Wasserversorgung für den Turbolader weg?

Hallo.
Genau da ist beim G 60 Rumpf keine Aufnahme für (Metallteil Kurbelgehäuseentlüftung).Da wo bei dir dieses Metallteil (Kurbelgehäuseentlüftung) sitzt ist beim G60 ein G Lader Halter an den Rumpf geschraubt.

Wie sieht genau der Anschluss am Rumpf aus und hat noch jemand eine andere Idee oder andere Bilder von einer anderen Lösung

Danke.Wo geht der Anschluss hin der nach oben aus dem Sammelbehälter kommt?
Die anderen Bilder auf Corradoworld helfen schon wegen den anderen Anschlüssen weiter.