ZitatOriginal von schalom
Du hast aber hinten ein Problem mit den Radlager/Radnaben wenn du die ATW und das HA-Diff. weglässt...
Deshalb schrieb ich:
Zitat....Die hinteren Radlager jeweils mit einem abgedrehten Außengelenk / Verzahnungsstumpf verschrauben und Frontantriebsgetriebe verbauen; fertig. Natürlich noch Kardanwelle / Hinterachsdiff ausbauen.
ZitatOriginal von Typ17
Die Original-Hinterachse soll aber wegen der Einzelradaufhängung erhalten bleiben.
Gruß, Frank
ZitatOriginal von Typ17
Wird ein Gr. H Auto mit nem 2L 16V Sauger.
Das ist so nicht erlaubt,
Art. 9 Gr.H Reglement:
Art. 9 Kraftübertragung
Ein Vierradantrieb ist nur zulässig, wenn er beim ursprünglichen Modell vorhanden war. Der
Umbau von Frontantrieb auf Heckantrieb oder umgekehrt ist nicht erlaubt. Die Kupplung, das
Getriebe, der Achsantrieb und alle kraftübertragenden Teile sind freigestellt. Sie müssen jedoch in
ihrem ursprünglichen Raum verbleiben, z.B. vor oder hinter dem Motor, an der Antriebsachse usw.
Das Hinzufügen jeder Art von Zwischenübersetzungen ist erlaubt.
Wenn das Fahrzeug ursprünglich mit einem permanenten Vierradantrieb ausgerüstet ist, darf nicht
auf Zweiradantrieb umgebaut werden.
Eine Rallye-Golf Karosse auf Verbundlenker umbauen ist auch nicht erlaubt:
Art. 12 Radaufhängung
Die Radaufhängung ist freigestellt, jedoch muss der ursprüngliche Typ (z.B. Verbundlenkerachse,
Starrachse, McPherson, DeDionachse usw.) beibehalten werden. Es ist jedoch erlaubt, weitere
Befestigungspunkte anzubringen oder die ursprünglichen zu verändern.
Der ursprüngliche Radstand muss beibehalten werden (Toleranz 1 Prozent).
Alle anderen radgeometrischen Daten (z.B. Spurweite, Vorspur, Sturz) sind freigestellt.
Federn, Stoßdämpfer und Stabilisatoren sind freigestellt.
Außerhalb der Gruppe H ist das ansonsten kein Problem. Die hinteren Radlager jeweils mit einem abgedrehten Außengelenk / Verzahnungsstumpf verschrauben und Frontantriebsgetriebe verbauen; fertig. Natürlich noch Kardanwelle / Hinterachsdiff ausbauen.
Die Fernscheinwerfer sind von Bosch und heißen Pilot 160. Vielleicht hast du ja bei ebay mal glück
Die Gitter gab es mal einzeln:
193 941 775
Schutzgitter Fernscheinwerfer entfallen ohne Ersatz seit 01.01.2006
Bei Bosch kann es die evtl. noch geben. Die Nummer ist entweder:
- BO1305540165
oder
- BO1305501153
3,2 und 3 bar ist aber verdammt viel, probier mal mit weniger Druck
ZitatOriginal von Moare
golf-kitcar
Hast du eigendlich noch die "Heckklappe". Du weisst schon ich mein die Heckklappe...
Die gelbe Klappe hab ich nicht mehr, hat sich ein Liebhaber gefunden 
Richtig, ab 1989. Aber bei anerkannt automobilen Kulturgut geht das 
ZitatOriginal von Haffy
@ golf Kit-car
Rallye mit 07er Nummer? Wie geht das
Ausnahmegenehmigung 
ist schließlich automobiles Kulturgut
beide Rallye's dürfen mit dem 07ner fahren ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
Ein Glück, nur so eine Kleinigkeit
Kannst ja auch gleich die Hebel, den Bolzen und die Kunststoffhülse neu machen.
Kostet nicht viel und du kannst wieder einwandfrei schalten
welche Bewegung macht denn eigentlich Probleme, die seitliche um in die jewilige Gasse zu gelangen oder die vor / zurück um den Gang zu schalten?
Lös doch mal die seilzüge am getriebe und schalte das Getriebe an den Betätigungen ohne die Seilzüge. Dann weißt du schonmal ob es an den Seilzügen oder dem Getriebe liegt.
Wenn es am Getriebe liegt kann das verschieden Ursachen haben. Linearlager oben im Schaltdeckel oder unten im Widerlager kaputt, d.h. Schaltstange läßt sich nicht weit genug reindrücken/rausheben. Metallspäne die die Schaltstange nicht so lassen wie sie will usw....
Die Seilzüge kann man natürlich einstellen. VW hat eine spezielle Lehre dafür. Bei mir hat es bis jetzt immer sehr gut ohne geklappt
also bei läuft der "gemachte Motor" mit original Software wie ein sack nüsse,
gucke auch hier:
Moin, ich bin der Kollege den sven weiter oben schon erwähnt hat. Bei mir sind es haargenau die gleichen Symptome wie bei Mr. Deep. Ich habe auch alles mehrfach gewechselt bis ich heute abend mal das Steuergerät unseres anderen Rallye Golf's mit einer 200 PS B&B Software probiert habe. Das hat eine Wendung gebracht. Nur noch minimales Ruckeln bei Vollgas auch im unteren Drehzahlbereich und die letzten 800 Umdrehungen bis zum Begrenzer rennt das Ding wie ich noch keinen G erlebt habe.
Hardware: 1760 ccm, max bearbeiteter Kurbeltrieb und Kopf, 1,2 bar
Werde morgen mal mit nem Softwarespezi Kontakt aufnehmen ob der mir bis zum Freitag ne passende Software basteln kann.
Moin,
ich habe ein Problem mit dem Drehzahlmesser in meinem Rallye Golf G60. Die Drehzahlanzeige pendelt beim Fahren immer über 2 - 3000 U/min hin und her. Bei Leerlaufdrehzahl ist die Nadel ruhig.
Das nächste Problem ist die Benzinpumpe, wenn das Auto ein paar Minuten aus ist fängt die Benzinmpumpe an zu laufen, obwohl Zündung aus ist.
Wir haben die komplette Technik aus einem Rallye Golf entnommen und 1:1 wieder in einen Rallye Golf eingebaut. Jemand ne Idee??
edit: Das mit der Benzinpumpe ist ja gar kein Problem :-r Ist der normale Benzinpumpennachlauf, bei heißen Temperaturen an der Ansaugbrücke, den jeder G60 hat.
Klick dich hier mal durch:
http://www.t4forum.de/subgalle…99772c133a88e7ad8691c5cdf
und im dazugehörigen Forum:
und hier sind auch ein paarf nette:
http://www.t4-forum.de/t4-forum/eigenebusse/index.htm
Hier:
http://www.autolackiererei-kunstmann.de/
in Prisdorf bei Pinneberg
Karsten hat unsere Rallye's lackiert und wir sind sehr zufrieden. Mittlerweile sind viele von unseren bekannten und Freunden bei ihm gewesen und alle waren ausnahmslos begeistert. Karsten macht sehr gute Preise! Die Werkstatt ist immer voll. Kannst ruhig sagen das du den Tip von uns (Verena + Arne mit den Rallye-Golfs) hast.
Arbeitsproben: 
ZitatOriginal von Matthias
ZSB hat auch rein garnichts mit Motorsport teilen zu tunZSB steht halt für Zusammenbau und ist eine INTERNE Verwendung mit denen man z.B. beim netten VW Händler nichts anfangen kann.
Bei VWM werden Teile ,z.B. komplette Schaltbetätigung, auch als ZSB Nummern geführt. Daher kannte ich nur die Bezeichnung ZSB
Loswerden?? 
MMHH weiß nicht. Kannst mir ja mal ne Mail schreiben was du geben würdest. Bin auch an G 60 und Rallye Golf Teilen zum Tauschen Interessiert
