Beiträge von juvat

ich habs noch nicht ausprobiert, da ich meine teile noch nicht zusammenhab... grrr.
hast aber recht, werde morgen mal mit soner 08/15 folie nen testlauf starten, nur um zu sehen, wie´s wirkt, mit dem klebeband. hab mir heute aber mal das klebeband angesehen, iss ziemlich fein dass zeugs, denke schon, wenn man das geschickt auf das blech zuschneidet, so das möglichst im unteren bereich der tür keine klebefoliekante auf klebefoliekante stösst, dann iss das ne (wasserdichte), gute sache. eben originoool.
und ahja, bevor ich´s vergesse:
bin heute aufm schrotti gewesen, um mal nach ner türfolie zu sehen. und siehe da: es gibt da total eingegangene folien, und welche, die wirklich noch ziemlich gut in schuss sind. hab nen satz aus nem zweier zerstörungsfrei rausbekommen. im unteren bereich hat sich die folie durch das vorsichtige abziehen nicht gewellt, im oberen schon ein bißchen. muss mir mal noch was überlegen, wie ich die oben wieder ein bißchen plan bekomm´. und natürlich auch sauber machen, iss das aller wichtigste. zumindest dort, wo das klebeband den verbund mit der folie eingeht. propylalkohol wirkt da gut, greift die folie nicht an, wie z.B. ne nitroverdünnung (!) oder son pinselreiniger, bringt die (wenigen) klebereste der original-verklebung aber gut weg. gibt´s in der apotheke! iss auch für so ziemlich viele andere dinge gut zu gebrauchen. (genauso wie pressluft. ich schwör auf pressluft. hat jetz damit zwar nix zu tun, wollt ich so halt einfach mal sagen. mit pressluft das armaturenbrett saubermachen. super, einfach geil.)

mfg

done

kannste das mal näher beschreiben?
ich mein immer, du hast dich da verschrieben mit "erst dichtschnur auf´s blech, dann folie auf dichtschnur und andrücken".

Hab mir gestern das von Benni genannte original-Klebeband bestellt, kostet 11 EUR und sin 25 m. Ist, glaube ich, ne ganz saubere Lösung. In Kombination mit ner sauberen Folie ausm Baumarkt, die ich mir heute noch kaufe, müsste dass schon klappen.
Es iss ja im Endeffekt nur die untere Hälfte der Türe 100 %ig dicht zu kriegen, sowie das äussere mittlere Verstrebungsblech der Tür.
Wenn man sich den Weg, den sich das Wasser sucht mal ein bißchen ansieht, kommt man schon drauf.
Wie gesagt, die untere Hälfte iss wichtig.

Garlock: Du trägst die Scheibendichtmasse quasi aufs Blech auf dort wo vorher ringsrum die Originale Folie verklebt war, und dann setzt du auf diese Dichtmasse deine Folie? Und diese Folie kannste wieder abziehen und wieder auf dieselbe dichtmasse andrücken und das hält dann wieder? kann ich mir irgendwie nicht vorstellen...

MfG

Done

hallo.

wollte mal die ZV und elFH in meinen 2er 3-Türer reinbaun. Sollte möglichst originoool sein, und deshalb such ich sowas wie nen "Lageplan sämtlicher luftleitungen und Kabel der ZV und der von den elFH. Kann mir da wer weiterhelfen?

Man könnte es auch kurz beschreiben...

MfG

Done

Zitat

Original von Benni

Ja.
Ja.
Wenn Du mit Konsole eine kleine Blende meinst, ja. Sie muss aber festgeschraubt werden, ist nicht so toll. Besser besorgst Du Dir eine originale Mittelkonsole, da passen die inpro-Schalter auch problemlos rein.
Kabelbaum und Relais ist auch dabei.

wo wird das festgeschraubt? iss ja, hoffe ich mal, so gemacht, dass das ganze dann nicht sichtbar ist, oder?

okay, jetz noch ne difficilere frage: sind die inpro schalter gut auf anderes licht umzubauen? oder machen die da mucken?

iss mir ja wurscht.
hab ja noch keine elFH. was will ich also nur mit den motoren? oder meinst du damit alles, gestänge und motoren?
und nochmal frage, ob die schalter von inpro beleuchtet sind??

arbeit kann auch aufwendig sein, iss mir auch wurscht, nur im endeffekt sollte alles stimmen, und ich DIEJENIGEN teile haben, von denen ich verlange, das se so funktionieren wie ich mir das denke!

mfg

donen

edit: antwort iss an ersten antworter.

sers.

weiss hier jmd. zufällig, was die INPRO Opzional Fensterheber fürn golf 2 alles inklusive haben?
schalter beleuchtet?
konsole, in die die schalter gesteckt werden, welches dann wiederum in die mittelkonsole oberhalb des aschenbechers gesteckt wird?

würd mich mal interessieren.

danke für die auskunft.

mfg

done

okay, jetz hab ich noch ein anderes prob, beschrieben weiter unten im technikforum:

was ich eben alles noch von den hebern aus den alten türen mit dreiecksfenster für die türen ohne dreiecksfenster verwenden kann?

kabelbaum? motoren für die heber? schalter (besonders, ob sich da das design geändert hat?

danke für die auskunft

mfg

done

servus.

okay okay, ich weiss dass die von den alten nicht so ohne weiteres passen.
jetz meine frage:
was kann ich davon noch verwenden? die motoren? kabelbaum? schalter?

mfg

grienberger

also ich weiss, der thread ist zwar schon ewig alt mit 2 jahren, hähä, aber will das jetz nochmal bestätigt haben, ob die elFH von nem 4-türer in nen 2-türer reinpassen. würde das alles nämlich bekommen.
ich will jetz nicht alles ausfragen, nein, das krieg ich schon irgendwie gebacken, nur eben die basis-infos, welche da noch wären:

beim kabelbaum, leg ich da einfach die zuleitungen für die hinteren heber trocken? oder wie gehtn das.

servus.

also, wie ich grad losfahren will, springt er halt wie gewöhnlich nach ca. 2 sec erst an. (also er ist nicht sofort da, sondern so ungefähr: ehehehddddaaaa :kaputtlach:)
aber wie ich dann den ersten reinlegen will und die kupplung kommen las, sackt er am "jetzt-komm-und-nimm-gang-an--punkt" voll ab und iss halbert am ausgehen. als hätte er das gas nicht annehmen wollen, aber jetz bitte nicht voll auf das problem "gti nimmt gas nicht an" abzielen!!
erst einige gasangriffe und beherztes nochmal-probieren des kupplung kommen-vorgangs lassen das problem vergehen. (scheisse schreib ich heut ne scheisse...na egal.)
auf jeden fall hat er schon seit einiger zeit so´n unruhigen leerlauf, er stabiliesiert sich (aber auch nicht ganz) erst nach ein paar minuten. sonst zieht er eigentlich ganz sauber durch.

wisst ihr was?

grüsse

done

sers.

welche alarmanlage empfiehlt ihr für den zweier golf?

mfg

done

sers.

wie iss da bei euch? der übeltäter für wasser innen iss ja die folie. hab da unterschiedliche erfahrungen gemacht. bei meinem alten gti war die draussen, hab auch nicht so wirklich probleme gehabt, mein ich. führ ich jetz mal zurück auf die äussere fensterschachtabdichtung/abdeckung. aber bei meinem jetzigen 16V, isses wirklich wieder ein prob. hab die folie jetz wieder drinnen. iss aber noch nicht wirklich gescheit dicht.
bringt die neue variante der regenfolie von vw was? das iss ja jetz keine "plane" mehr in dem sinn, eher so ne art schaumstoff.
mach mir halt hauptsächlich sorgen um meine lautsprecher. werden zwar nicht wirklich nass, aber feuchtigkeit auf die dauer kann ja auch nicht gut sein auf die dauer. hab die jetz doppelt mit rainstop abgeschirmt, rainstop iss aber teilweise auch noch nass.
bringts was, wenn man die äussere fensterschachtabdeckung mal erneuert?
wie handelt ihr das problem? regenfolie drinnen oder draussen?

mfg

done

so. hab´s jetz verkabelt.
der dreipolige anschluss an den stellmotor in der fahrertür, das einpolige kabel am sicherungskasten mit reingeklemmt (dazu hab ich nen stecker am sicherungskasten trennen müssen, und den stecker von der zv dazwischen geklemmt.) ja und das andere ende des dreipoligen anschlusses ran an die pumpe
wenn ich nun den schieber, der in die fahrertür eingebaut wird, betätige, dann müsste ja die pumpe anziehen. (das braune kabel, das noch vom stecker rausgeht, hab ich auf masse gelegt.) strom kommt ran laut messgerät.
die pumpe zieht aber nicht an. die macht keinen mux. kann davon ausgegangen werden, dass die kaputt iss?

servus.

die suche bereits benutzt.
nix brauchbares dabei.

handelt sich um eine originale ZV für nen Golf II.

problem ist, wie verkabel ich die pumpe mit der elektrik?
hab hier nen 3-poligen stecker, der einmal an der pumpe angeschlossen wird, und das andere ende wohin??

wäre echt ne feine sache, wenn mal einer die komplette sache erklären könnte.
isses ferner möglich, ne entriegelung für den tankdeckel nachzurüsten?

im voraus besten dank.

done