Beiträge von Mich B...

  • Fehlzüngungen beim VR6 durch K&N?

    In meinem Bekanntenkreis sind dadurch schon zwei 100 Zeller geschmolzen d.h. die Waben waren zu.


    Hatten alle den von UniFit drin, den hab ich auch drunter - mal schauen wie lange der hält.


    Achja zu diesem Thema nochwas

    Zitat

    Wenn du aber bei runterschalten vom Gas runtergehst und danach Ganz leicht wieder drauf gehst, also nur etwas antippen kannst du die Fehlzündungen sogar provozieren


    http://www.clipfish.de/player.php?videoid=MjkzOTk2fDI%3D :-g

  • ZR2 Kit am VR gekauft

    Zitat

    Original von Mich B...
    ...Den Kompressor hat jetzt mein Schwager drin und als wir den eingebaut haben, haben wir anfangs den beiden Schläuche verwechselt - Ergebnis davon war, dass er immer in den oberen Drehzahlen geruckelt hat.


    Nach kurzer Rücksprache mit damals Z-Engineering wurde uns mitgeteilt, das man auf die Schlauchlängen achten sollte. Dadurch haben wir festgestellt, dass es bei uns nicht gepasst hat. Nachdem die richtigen Schläuche montiert waren, ging alles ohne Probleme.


    Das ist ganz sicher ausgeschlossen, hört sich irgendwie genauso an?

  • Lohnt sichs abmelden?

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    zum 34503450ten mal: das ist länderabhängig. die neuen regelungen ab 1.3.07 sind in einigen teilen länderabhängig. oder sogar landkreisig.


    Richtig, bei uns z.B. sind sie nach 20 Tagen weg, das ist auch der Grund weshalb mein Corrado ab nächster Zulassung ein Saisonkennzeichen bekommt.

  • S2-Edition Felgen Rechts- und Linkslaufend?

    Mal eine Frage, gibt es die S2-Editon Felgen auch rechts- und linkslaufend?


    Ich finde im Netz kein Bild wo man beide Autoseiten sieht?


    EDIT
    Hat sich erledigt, hab gerade eine Antwort vom Hersteller bekommen


    Zitat

    Hallo, die Biegeung ist immer gleich!!!

    Mfg Stahl

    (...und genauso kam die Mail an - Rechtschreibung ist schon was schönes)



    D.h. es gibt sie nicht links- und rechtslaufend.

  • Adapterplatten+Distanzscheiben?

    Mal eine blöde Frage, ist es unbedenklich wenn man Distanzscheiben hat und darauf die Adapterplatten moniert?


    Speziell wären das vorne 30mm Adapterplatte auf 10 oder 5mm Distanzscheibe und hinten 25mm Adapterplatte auf 25mm Distanzscheibe.


    Hätte mir jetzt zwar neue Adapterplatten gekauft in der passenden Größe aber wenn das technisch völlig egal ist kann ich mir auch Distanzscheiben kaufen, die kosten nur 1/3 vom Adapterpreis.

  • Felgendoc Raum TS/RO/EBE/BGL

    Servus
    Wer kennt einen guten Felgendoc der mir ein Außenbett wieder richten kann (Delle) und auch das Felgenbett polieren kann?
    Evtl hat da ja jemand auch ca. Preise dafür...


    Müssen die Felgen eigentlich zerlegt werden wenn man sie polieren lässt?

  • Eure VR6T/Technik

    Motor: 2,9l ABV
    Zündung: Verteilerzündung
    Block: Serie
    Kolben:Serie
    Zylinderkopf:Serie bzw. auf Dichtungsmaß vergrößert
    Verdichtung:??? (hab die Zwischenplattendicke leider nicht mehr im Kopf)
    Verdichtungsreduzierung durch: Zwischenplatte (bitte mit ausfüllen)
    Ventile:Serie
    Einspritzdüsen: 737 Audi S2
    Nocke:Serie
    Zündkerzen: Audi TT 225PS
    Ölwanne: Serie mit Rücklaufanschluss - verchromt
    Pleuellager: Serie (bitte mit ausfüllen)


    Ansaugstrecke
    Schläuche, Rohre, Durchmesser: Alu 50mm (wenn ich mich recht erinnere)
    Luftfilter: größter offener K&N
    LLK: Mercedes Viano (oder Vaeno) Netzmaße sind 550x190x40
    Drosselklappe:Serie
    Ansaugbrücke:Serie
    PopOff: offen Bailey DV-26


    Abgasstrecke
    Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser):76mm Flammrohr, 70mm Rohr, 1 Dämpfer
    Krümmer (auch Dichtungen:HGP Krümmer
    Lader/Turbo: Garrett T3/T4
    Wastegate: Intern
    Ladedruck: aktuell 1 bar max. 1,2 bar
    Kat: Uni-Fit 100 Zellen
    gemessene Abgastemperaturen:??? (evtl auch interessant)


    Ölkühler: 19reiher mit Thermostat
    Chip/Eprom /Abstimmung:Exclusive-Tuningparts
    Getriebe:Serie
    Kupplung:Verstärkte Sachsdruckplatte, originale Reibscheibe
    letzte gemessenen Leistung:????
    bisher gefahrene Strecke: ca. 6000km
    bisherige Defekte: keine (evtl auch interessant)
    Benzinpumpe/n: Serie (bitte ausfüllen)
    Benzindruckregler: 3 bar


    Sonstiges:

  • Neue Unterkategorien im Turboforum

    Man kann mit dieser Foren-Software erstellte Themen teilen und das muss auch gemacht werden sonst hat man ja wieder alles doppelt im Forum und noch dazu ist dann das ganze Wissen noch immer in diesen langen Sammelthreads versteckt.

  • Neue Unterkategorien im Turboforum

    Zitat

    Original von Frolic
    Naja aber die unterteilungen in der Art gibts doch schon, dachte ihr meint die vorhandenen Sammeltreads aufräumen... :?:


    Also IN dem Sammeltreads ne unterteilung machen wie ich ob schonmal geschrieben hatte...


    Eben nicht, in der VR6T Unterkategorie sind dann z.B. nur VR6T Themen drin und nichts anderes also einzelne Themen und nicht ein einzig-ewig langer Thread.

  • Neue Unterkategorien im Turboforum

    Ja könnte man auch zusammenfassen aber ich denke wenn es eine Unterkategorie ist kann man das schon trennen.
    Es wirkt nicht unübersichtlich wenn im Turbobereich viele einzelne Unterkategorien vorhanden sind da die Kategorien wieder von "oben nach unten" sichtbar sind und nicht das komplette Forum (optisch) in die Länge ziehen.


    Ein Allgemeiner Teil ist nie verkehrt bzw. man muss auch die Fragen bedenken die jetzt nicht zu diesen Motoren passen.


    -Allgemeine Fragen (wie z.B. letztens die Ladedruckanzeige)
    -Kategorie für Turbomotoren die jetzt nicht eine eigene Unterkategorie haben, jedoch weis ich nicht wie man diesen Bereich nennen soll (Bereich für z.B. RS2, V5T, TFSI usw.)
    -G-Lader (dann aber nur für wirklich G-ladende Motoren G40 u. G60 oder 16VG60)
    -Kompressor (evtl hier was eigenes für Kompressor umbauten G60, VR6, V6, R32 usw. auf Kompressor)
    -8VT (passt dann auch für GTI auf Turbo o.ä.)
    -16VT (reicht locker für eine eigene Kategorie)
    -1,8T (ist auch sinnvoll wegen der neueren Technik)
    -VR6T (ebenfalls klar)
    -R32T/K (müsste man schauen ob es schon genügend Themen dazu gibt)

  • Neue Unterkategorien im Turboforum

    Ich würd ganz einfach eine Unterteilung im Turbobereich selber machen eine Unterteilung direkt auf der Index-Seite halte ich nicht für übersichtlich.


    Unterkategorien wären dann


    G60 (incl G60 auf Turbo)
    1,8T
    16VT
    VR6T
    VR6K



    anders gesagt jeder "Sammeltread" bekommt eine eigene Unterkategorie im Turbobereich.

  • Ladedruckanzeige anschließen

    Genau diese Leitung würd ich nicht nehmen, da diese Leitung direkt zum Mapsensor geht und die Werte evtl verfälschen kann.


    Nimm den Schlauch hinterm Tacho der zum MFA Anschluss geht und vorne am Benzindruckregler oder sonst irgendwo wo Unterdruck drauf ist.