Beiträge von Mich B...

  • Zuviel Druck über Bypass zum Lader?

    Ein Bekannter fährt auch ein 65er Laderrad im Golf III G60, er hat den Bypass komplett entfernt und an der Drosselklappe sitzt jetzt ein kleiner Luftfilter (der ihm auch den öfteren abfliegt :D ).
    Außerdem hinterlässt es schon eine ziemliche Ölsauerei im Motorraum.


    Gut für den Lader bzw. für die Dichtleisten wirds wohl nicht sein aber er fährt im Jahr auch nur ca. 500km.

  • Fragen zu VR6 T

    Hä spinntst jetzt


    Bitte um nähere Erklärung deiner Äußerung, sind doch nur 2 simple Fragen - konntest du nicht soweit in den Wald sehen um das zu erkennen :D

  • Fragen zu VR6 T

    Das zischen wird wohl ein Schlauch vom LSV sein - hatte ich auch mal



    Mal eine andere Frage


    Hab vor kurzem mit jemanden gesprochen, der einen etwas extremeren VR6T Umbau am planen bzw. schon bei der Fertigstellung ist. Den Zylinderkopf hat er vom Ole bzw. vom Renner1 und selbst der wird jetzt nochmal bearbeitet. Abstimmung macht auch der Ole also PPH, dachte immer der Turbodödel macht die Abstimmungen fürn Ole (freiprogrammierbar) :?:


    Sein Block ist auf 3l aufgebohrt und sein Motorbauer lässt seine neuen Wössner Kolben irgendwie noch behandeln/beschichten. Laut ihm halten die Kolben so ewig, als Beweis wurde ihm ein Motor gezeigt welcher ohne Öldruck lief und sie hatten keine Beschädigungen.
    Ist sowas möglich bzw. hat jemand Ahnung was hier an den Kolben gemacht wird.


    Dann noch eine Frage zu den Pleuel
    Laut dem Motorbauer verhalten sich unpolierte Pleuel an den Kanten wie Sollbruch stellen und ihm wäre noch kein Pleuel untergekommen was poliert war und gebrochen ist (verbogen ja). Stimmt diese Aussage?

  • Fragen zu VR6 T

    Ich würd so nicht fahren wollen laut Turbodöddel ist eine Zusatzpumpe bei jedem Ladedruck empfehlenswert aber in deinem Fall würd ich sogar von Pflicht sprechen.


    Bei meinem Umbau könnte ich auch 1.2 max fahren aber da ich keine Zweitpumpe drin habe bin ich das noch nie gefahren in den 2 Jahren.

  • Fragen zu VR6 T

    Zitat

    Original von Mich B...
    Trotzdem würd ich jedem empfehlen das LSV zu umwickeln bzw. gegen Hitze abzuschotten.


    Wenn du mal länger gefahren bist und sich "ein wenig" Hitze entwickelt hat, ist das Teil hin - ist mir letztes Jahr am W.See so passiert.

  • Golf 1 GTI Schraube ins "Tachowellenloch"

    Zitat

    Original von Pinky1313
    und wie wäre es wenn man den hinteren deckel abmacht und dann versucht mit nem fetten magneten außen am getriebe langzufühlen und die schraube dann nach außen zu dem geöffneten deckel führt


    Hatte ich ja gestern bzw. heute um 1:00 Uhr noch gemacht aber nicht den Deckel sondern das "erste Gehäuse" - bringt gar nichts.


    Zitat

    Original von golfer1982
    das selbe hatte ich bei nem g60 getriebe,hab mir aber ca. ne woche vorher aufm kirta so ne art "spirale" mit so nem minigreifer vorne dran gekauft und hab dann damit die schraube rausbekommen,bei mir musste aber das getriebe aber auch nochmal raus. :-r


    So ein Teil haben wir auch aber wie gesagt war es nicht mehr tastbar.



    Also Getriebe wurde heute wieder ausgebaut und an einem Seil aufgehängt und dann gerüttelt, das erste was sichtbar wurde, war eine alte Tachowelle. :D
    Ich vermute mal das die Schraube sogar noch hinter dieser Tachowelle war also konnte die nicht mehr raus.
    Die Tachowelle wurde dann mit einem Stemmeinsen zertört weil sie sonst nicht rausging, dann eine halbe Stunde weitergerüttelt und irgendwann kam dann die Schraube zu vorschein.


    Das ganze waren dann wieder 5 Stunden Arbeit. :-r

  • Golf 1 GTI Schraube ins "Tachowellenloch"

    Scheißn, das komplette Getriebe muss wieder raus :-r :-r :-r


    Hab zuerst den äußere Teil weggenommen, sieht man natürlich nichts.


    Das Gehäuse um die Gänge bekomm ich nicht raus ohne das komplette Getriebe auszubauen.


    Wie ich das hasse wenn man eine Drecksarbeit umsonst gemacht hat und das ganze gleich 2x machen darf. :motz

  • Golf 1 GTI Schraube ins "Tachowellenloch"

    Also da hilft auch kein Kaffee mehr.


    Wenn du wüsstest wie ich gerade vorm Computer sitze - schwarz von oben bis unten. Ist schon sehr angenehm wenn man das alles ohne Bühne und ohne Grube macht, besonders angenehm ist es wenn einem das Getriebe im Gesicht liegt. :rolleyes:


    Reicht es wenn man den den "äußeren Teil" abmacht, also den Teil wo das Ausrücklager drin ist?

  • Golf 1 GTI Schraube ins "Tachowellenloch"

    Servus
    Ich hab gerade ein sehr nerviges Problem beim Einser meine Schwester.


    Hab heute die Kupplung erneuert und war komplett fertig, zu guter letzt noch die Tachwelle rein und schon ist er wieder fahrbereit.


    Denkste, die Tachowelle ist doch mit einer kleinen Schraube angeschraubt, also Tachowelle rein und Schraube rein - hmm Schraube zu kurz und packt nicht an.


    Dann bin ich kurz mit der Hand an das Kabel der Tachowelle gekommen und schwupps springt es raus aber nicht einfach nur raus - nein die Schraube springt unter die Tachowelle ins Getriebe. :-r
    Die Freude darüber ist jetzt natürlich groß, wie bekomm ich jetzt die Schraube wieder raus?


    Mitn Magnetischen Schraubenzieher geht nichts und ertastbar ist sie auch nicht mehr?


    Wie würdet ihr in diesem Fall vorgehen?

  • Fragen zu VR6 T

    Trotzdem würd ich jedem empfehlen das LSV zu umwickeln bzw. gegen Hitze abzuschotten.


    Wenn du mal länger gefahren bist und sich "ein wenig" Hitze entwickelt hat, ist das Teil hin - ist mir letztes Jahr am W.See so passiert.

  • Wörthersee vs. Opel Astra

    Frank


    Die Themen können Gäste schon seit Monaten nicht lesen und ich werd das wegen dir sicher nicht ändern.


    Find das schon wieder äußerst lächerlich in einem Forum über ein anderes Forum zu diskutieren, also von meiner Seite ist alles gesagt und ich denke wir haben das in unserem Forum per PN schon lange genug durchgekaut.
    Sollte mich also ein Beitrag hier nicht noch sonderlich nerven werd ich dazu nichts mehr sagen.

  • Wörtherseetour 2007

    Einige von meinem Bekanntenkreis fahren immer am WE davor schon runter also von Sonntag bis Sonntag und von denen hör ich immer nur, das zu wenig los war.


    Man mag es ja sehen wie man will aber so schlecht wie hier einige immer die offiziellen Tage machen ist das nun wirklich nicht.
    Wenn man natürlich Reifnitz oder Schiefling als Referenz für seine Thesen nimmt dann mag das wohl schon stimmen für die offiziellen Tage.

  • Wörtherseetour 2007

    Also hier mal mein kleines Fazit vom See


    Ich war von Donnerstag 10:00 Uhr bis Samstag 19:00 Uhr am See zur offiziellen Zeit und muss sagen, dass ich noch nie die Polizei so freundlich erlebt habe und ich fahre schon seit 8 Jahren zum See. Irgendwie ist mir aufgefallen, dass die meisten die über die Polizeiabzocke lästern vor dem offiziellen Termin unten waren.


    Als ich z.B. mit Golf vom Schwager ein paar mal beschleunigt habe und auch ein paar mal die Reifen ein wenig laut von sich gegeben haben wurde ich nicht aufgehalten obwohl 100m weiter die Polizei stand. Meine Schwester fuhr ohne Licht 2x um den gesamten See und musste nichts bezahlen. Mein Schwager wurde ohne Gurt aufgehalten und bekam nur eine Ermahnung.
    Abends standen die Polizei auch nur kurz rum und fuhren dann wieder oder liesen sich zum Teil gar nicht blicken obwohl die Leute am Straßenrand standen und der eine oder andere mal kurz auf Show gemacht hat.
    In Keutschach haben wir auf den Gehweg mit 2 Autos geparkt und keiner hat auch nur ansatzweise gemeckert.


    Man konnte auch wunderbar um den See fahren ohne Staus, fand das echt super bin selber auch 3x rumgefahren insgesamt vielleicht 5-6x.


    Die Leute abends waren auch alle gut gelaut fast keine nervenden Totalausfälle zu sehen (außer wie üblich in Schiefling an dem großen Campingparkplatz)

  • Wörtherseetour 2007

    Also ich fahr am 16. oder 17. runter mit meinem wunderbaren Seat Arosa - bin mal gespannt ob sie mich damit auch rausziehen :D


    Hab am 16. noch mündliche Abi-Prüfung in Englisch :-r