Beiträge von Mich B...

Servus
Wo gibts den Drosselklappen die einen Durchmesser von 70mm haben?
Evtl kennt jemand auch eine Klappe die elekronisch gesteuert werden kann? Es muss eine Klappe sein ohne Plastikzeugs.

Ich such nur die Klappe ansich, keine Drosselklappe wie bei der Ansaugbrücke.

Meinst du die Einspritzleiste

Hol dir einen kompletten Kit alles andere ist mist.

Entweder ein Z-Engineering Kit oder ein Vortech Kit.

Soviel vertrauen hätte ich aber ehrlich gesagt nicht auf diese mobilen Leistungsprüfstanden. Glaub nicht das er ihn überhaupt an den Umgebungsdruck anpasst, regelmässig geeicht wird, überhaupt ein Gebläse hat, ob er überhaupt bis 400PS geht usw?

Auf dem Treffen haben sie doch meistens zuwenig Leistung wenn sie auf so ein Teil fahren.

Finds aber trotzdem gut, dass du rauffährst. Wollte zu dem Treffen eigentlich auch hin aber an diesem Tag ist unser Forumstreffen.

Zum Thema HGP
Seine Leistungsangaben haben noch nie gestimmt, dass haben schon mehrere feststellen müssen.

Zitat

oder bei der eisdiele beim wegfahren, wenn die hübsche Kellnerin gerade herschaut

Da ists aber wenigsten sinnvoll

Zum Thema NM und Getriebe, nicht das Getriebe sondern der Ausgleich wird kapput und wenn nur ein Rad dreht ist das halt schlecht.

Aber ich weis schon wie du das meinst und ich denke du weisst auch wie ich das meine - bezüglich 1/4 Meile.

Hmm 155.83 km Fahrtzeit 02:48 h, hört sich nicht schlecht an.

EDIT
Wie wird da gemessen?
Wieviele Autos werden ca. erwartet?

Naja stimmt auch wieder aber wie du schon sagst wenn ich bei sowas Teilnehme, ich würds warscheinlich nicht machen.

Evtl würd ich gegen einen Bekannten fahren wenn wir ausmachen, erst nach ein paar Metern bzw 2.Gang Vollgas gefahren wird.

Da brauch ich nur an die ganze Arbeit und das ganze Geld denken was dabei kapput gehen "könnte". Ich muss mir da ja nichts beweisen, weil ich weis wie gut er geht und ob jetzt andere schneller sind ist mir erstmal wurscht.

Aber trotzdem find ich das ganze immer sehr interessant könnte bei sowas stundenlang zusehen.

Gern wenn du mir den Traffik dafür zahlst.

Wär mir jetzt zwar neu, dass immer eine Stunde warten muss aber wenns so ist dann ist das mit Sicherheit IP gesteuert d.h. ausloggen und einloggen und man kann mit neuer IP, sofern man eine dynamische hat und keine feste, weiter downloaden.

Ja was weis ich, evtl was übers Video, evtl was übers Auto - überrascht mich.

Sind fast alles neue Videos bis auf zwei.

Woher soll ich dich den kennen?

Hier mal ein paar Videos von unserem (Schwester, Schwager und meiner) Autos.

Videos von meinem Corrado

Noch als Sauger ca. 20 MB

Erste Probefahrt mit VR6 Turbo ca. 7,5 MB

VR6 Turbo mit umgebauten Steuergerät und neuem Chip ca. 9 MB

Videos von meiner Schwester

Soundcheck der Webers Vergaser im Stand ca. 3 MB

Fahrvideo vom Weber Golf 1 ca. 11 MB

Videos von meinem Schwager

Golf III VR6 Kompressor ca. 25 MB

Die Videos könnt ihr runterladen wenn ihr unten auf "Free" drückt und dann ein paar Sekunden wartet bis der Counter abgelaufen ist.

Ich hoffe mal der Beitrag wird nicht wieder gleich geschlossen, weil mich die Meinungen dazu schon interessieren würden.
Falls er gleich wieder geschlossen wird könnt ihr den Beitrag auch gleich wieder löschen, dann ist es uninteressant für mich.

Wo ist der Sound bei den Videos

Ehrlich gesagt würde ich glaub ich auch nicht Vollgas auf der 1/4 Meile fahren zumindest nicht im ersten Gang, da ist mir mein Corrado zu schade blamieren hin oder her.

Das "Bildvideo" ist aber echt gut geworden mit was hast du das gemacht, auch mir dem MovieMaker? Hab ja in letzter Zeit auch ein paar Videos gemacht, stell die evtl mal bei Gelegenheit rein (wer nicht warten kann -> http://www.vwscene-forum.de im "Stammtisch")

Toby
Wie soll da bitte einer passen wenn die Kanäle vergrößert sind?

Ich hab beide an die Dichtunggröße aufgefräst, bei dir musst du halt zuerst die Dichtung an den Kopf und danach den Krümmer an die Dichtung ausfräsen/vergrößern.

Also ich würd nur die Übergänge machen, hab ich bei mir auch so gemacht, am Ende bekommst du noch Hitzerisse weil kein Material mehr vorhanden ist..

Das Teil ist aber ganz schon hart im Vergleich zum Kopf.

Ist der mit den orangen Einser auch die 1/4 Meile gefahren

Den Besitzer kenn ich nämlich, wüsste jetzt aber nicht dass er PS mässig was zu bieten hat

Mist - hab verschlafen und jetzt will ich auch nicht mehr los. :-r

Hoffe ihr macht ein paar Videos.

Bin auch da wenn kein Sauwetter ist

Ja das ist ein Geräuschdämpfer, den hats mir gestern zerrissen wie man hier -> Klick mich nachlesen kann :-o

Wann soll den die Kette sonst überspringen wenn nicht beim ersten Startversuch?
Ist ja auch nichts dabei wenn man vorher ein paar mal mit der Hand durchdreht.

So hab ichs damals auch gemacht, zuerst mit der Hand durchgedreht, danach das mittlere Zündkabel weg und erstmal kurz orgeln lassen dann das Kabel wieder drauf und schon kannst du normal starten.

Sowas suche ich auch schon die ganze Zeit, dann hätte man im Alltag genau das selbe Fahrwerk wie immer und auf Knopfdruck fährt es hoch.

Zitat

wenn der spanner neu ist, dann braucht man doch eigentlich gar nichts machen, oder? also bei mir hatten wir alle spanner und die ketten neu gemacht. nachdem der motor läuft, spannt er sich doch gleich selbst.

Das ist genau anders rum, wenn er neu ist musst du ihn entlüften wenn du den alten einbaust brauchst du das nicht.

Bau einfach alles bis auf den Ventildeckel zusammen und dann dreh ihn per Hand ein paar mal durch, dabei beobachtest du die Kettenräder bzw die Kette.

EDIT
Sinnvoll ist es natürlich beide zu entlüften egal ob alt oder neu. Am besten im Ölbad, dazu vorne einen Draht reinstecken und danach zurückschieben. Wenn du einen neuen Kettenspanner hast (mit Feder) kannst du dir das entlüften sparen.