Ich kann das mit dem 2m Rohr nicht ganz glauben, weil die SChruab dann schon längst rund wär innen. Aber egal ich hatte sowas auch mal und da wurde sie rund bei nur 50cm verlängerung und anständig kraft. Kopf abgebohrt und dann ging sie normal raus.
Viel Glück. 
Ich würde aber erst mal alles andere probieren was schon genannt wurde.
Gruß Sebbi
Schick 
Also bei rot ist das immer ein großes Problem. 3 Monate bekommt man hin.
Erst polieren mit einer mittleren Schleifpolitur. Danach dann 2 -3 Schichten versiegeln mit einer guten Versiegelung. Dann sollte das 3 Monate halten. Aber Ich würd das nur einmal im jahr machen und dann lieber alle 2 Wochen versiegeln.
Gruß Sebbi
Jemand der sich hier nur anmeldet um votes zu bekommen ist in diesen Forum fehl am Platz. Sorry
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Die haben die gleiche Topftiefe. TT A3 S3 Golf 4 V6 usw. sind alles die gleichen.
Es reicht, wenn du die Sattelhalter tauschst. Die Sättel sind gleich.
Wieso gehst du nicht zu nem Andere Tüv, legst ihnen den Brief vor und sagst du hast den von ebay und das ist der von dem Brief und gut???
Hi
nee ist nicht die gleiche. TT hat ja normal 312mm Scheiben. Die Sättel passen normal schon. Der 150PS TDI sollte 288mm haben und da kannste auch einfach nur den Halter tauschen. Beläge sind die gleichen.
Also vorne Halter und Scheiben tauschen und schaun ob es besser wird. Das Ansprechverhalten bei nem 57er Sattel sit dann etwas weicher, als bei nem 54er Sattel.
Hinten musst du die Sattelhalter von einem Jubi GTI nehmen (die werden aber vergoldet - preislich) Sattel ansich kannste vom S3,TT,V6 usw. nehmen. Ist dann einer für 256 innenbelüftet.
Teile passen soweit alles zusammen. Ich hab alles schon da liegen um unseren TDI umzubauen auf diese Komination und mit 57er Sätteln.
Ich werd dann man schraiben, was sich geändert hat. Mir persönlich gefällt das nicht, dass man nur ein wenig antippen muss und das Ding packt wie sau und wenn ich noch mehr drauftrete einfach nicht viel mehr kommt. Daher habe ich die 57er Sättel gewählt.
Gruß Sebbi
Ja, aber nur mit dem passenden halter
Die Jubi GTI Bremse ist alles P&P. 312mm vorne und 256 hinten innenbelüftet.
TT ist quasi das gleiche passt aleso ohne Probleme nur der hintere halter muss einer vom 2WD bzw 4WD sein, je nachdem was du hast.
Größer ist dann nur die vom R32. Die ist aber auch unverhältnismäßig teurer.
Gruß Sebbi
Dann schließ halt einen Diagnosestecker an. Der ist im Paket nun mal nicht dabei. Der kommt ans MSG direkt. Dann noch 12V und Masse und schon kannste auslesen.
Ja sowas hab ich auch gehört. und es gibt zwei Versionen. Die Alte bis ca 95 und die neue. Und die Alte würde auch ab und an mal reissen. Erfahrnugen habe ich da aber keine. Meine 2 sind die neuen und beide TOP
Garlock ist genial. Tolle Leistung und läuft ohne Probleme mit normalem Super. Fahr den jetzt schon seit 65tkm und hat jetzt 230tkm drauf. Ohne Probleme.
Gruß Sebbi
PS: Aber da solltest du mal die Suche benutzen.
HI
ich hab ne 63.5er drunter und bin sehr glücklich damit zumindest Leistungsmäßig. Du kannst bis auf den Endschalldämpfer alles vom normalen Golf nehmen. ESD dann vielleicht vom Vento, oder du verlängerst einfach das Rohr vom normalen ESD vom normalen Golf.
Gruß Sebbi
55 mindestens im normalfall, aber der Passat VR syncro hat auch nur 50. Also laufen wirds, aber eben mit Leistungseinbusen. Und wer will das schon??
Passt ned
Meiner ist von KS Tools und den habe ich jetzt lange und der ist der Hammer. Das Zeug (bis auch die kleinen Torx Bits) ist nicht kaputt zu kriegen.
Gruß Sebbi
Motortalk eben. Ich weis auch nciht,w as die Leute da zusammenabuen: Geil 2 cm weiter aussen - 2 Wochen später: Mir geht immer meine Antriebswelle kaputt und jetzt auch noch das Getriebe, warum???
Ich hatte mal eine "PLus" Achse bei ebay ersteigert. als ich hinkam, habe ich sofort gesehen, dass ein anderer Stabi dran war. der Typ meinte dann er würde mir den anderen dazugeben, Als ich dann den anderen auch hatte, haben die alles was es so gab vermischt. Radlagergehäuse vom 91er Passat nix Plus mit Querlenker vom Plus und Stabi vom Corrado 
Total gaga. Ich hab das denen dann versucht zu erklären, aber die waren einfach zu doof.
Und dem 16V Schild vorne und hinten 
, Ansonsten evtl. Motorhabendämmatte.
Wie schon geschrieben, Stabi könnte etwas dicker sein. Ich würde einen mit der 288er Bremse suchen und dem Mark20, wenn du nix anderes verbauen willst.
Gruß Sebbi
Auto steht seit Fr. in der Werkstatt. Ich habe schon seit ca einem Jahr wenn es regnet einen leichten Wassereintritt. Daher auch das Lösen des Himmels. Das wollte ich jetzt beheben udn hatte das Scheibedach in verdacht, weil ich auch der Meinung war, dass es verzogen ist, weil es klappert. Das klapper hat sich als lose Schrauben entpuppt. ALLE Schiebedachschrauben waren lose. Naja egal. Dach getauscht und weiter gings. Himmel rein nächster Regen - nass! 
Also alles wieder raus (macht übrigens tierisch spass 
)
Dampfstrahler und rauf aufs Auto. Frontscheibe undicht. Geil! Vor 3 Jahren in der VW Vertragswerkstatt tauschen lassen jetzt ist natürlich der Ganze Sitz der Scheibe zusammengegammelt. Kulanz: Negativ
Da Carglas warscheinlich nur Scheiben tauscht und nicht nach dem Rost schaut ab zur Vertragswerkstatt und dort die Scheibe rausmachen lassen, Rot entfernen lassen und Lackaufbau.
Gestern WOLLTE ich das Auto holen. Innen immer noch gammelig und beie (letztes jahr neu lackiert) Kotflügel oben zerkratzt. GEIL
Ich:
Heute morgen mit dem Cheff telefoniert: innen haben sie nix gemacht, weil da ja eh trocken ist und da nix passiert 
-DEPP
Und mit dem Kotflügeln muss er mal schaun.
Ich hätte gerstern echt noch 
aber nicht mal das war mir gegönnt - Rufbereitschaft.
Tja jetzt steht ein Top, in schwarz, bezogener Innenhimmel und die passenb bezogenen Seitenverkleidungen da und warten auf den einbau in ein hoffentlich Rostfreies und dichtes Auto.
Gruß Sebbi
