Beiträge von VariantGT

gewollt??? Das klappert wie die sau. Hat zwar kaum spiel, aber das überträgt sich auf dieses Leitblech und das verstärkt den "Sound" unheimlich.
Bremsen tuts wie sau
Ich werd morgen mal mit ATE telefonieren.

Gruß Sebbi

Ahhh endlich auch unter den GT fahrern
Schickes Teil. Son einen hat mein Kumpel auch - hat sich ne AHK hinbauen lassen und daher hinten ne normale Stoßstange dran . Nicht dass du sowas auch machst.
Gruß Sebbi

Hm ok dann wer dich die mal zerlegen und schaun.
Falls noch jemand ne Idee hat: als her mit!

Wie ist es denn mit dieser Federklammer wo an denhinteren Bremssätteln ist? Gibts die auch für vorne??
Gruß Sebbi

Meinste die ist ab???
Lustig ist, dass mein Bruder genau das gleiche Problem am Polo mal hatte. Wurde dann abgewrackt

Hi
mal wieder ein leidiges Problem. Die Bremsen vorne an unserem Golf 4 habe ich neulich umgebaut auf 312er Scheiben und jetzt fängt es richtig an zu klappern. Ich hab mir erst gedacht es sit was am Auspuff oder so, aber heute mal die eine Seite hochgenommen und dann gegen das rad getreten und siehe da da ist das klappern. Dann auf alle teile mim Finger gedrückt, während jemand ans Rad getreten hat und siehe da: der innere Bremsbelag ist es wohl.

Kann das sein??
Ist das schlimm?
Wie kann man das abstellen?

Sind ATE Beläge.

Gruß Sebbi

Oh verwechsle ich das jetzt mit denen aus dem 3er mit Draht?? Uh da muss ich noch mal schaun. Es würde aber dafür sprechen, dass du da direkt 12V draufgeben kannst, weil 2x 3 Ohm in Reihe ja auch 6 Ohm sind.

Gruß Sebbi

Manche suchen auch teile über google und kommen dann auf Forne und melden sich nur an um mit den Leuten die das Zeug verkaufen kontakt aufzunehmen, daher ist der Markt erstmal tabu, damit man keine "Karteileichen" produziert bekommt.

Gruß Sebbi

Und wenns noch was zu schreiben gibt, dann in einem der anderen Threads!!

Haja mach doch mal. Meine hatten ca 2,3-3 Ohm
Gruß Sebbi

Noch ein F&I Zahlen Daten Fakten Thread???
Hier
oder Hier
oder einfach mal hier probieren
Es gibt schon genug Diskussionen über die F&Is wo man hätte weiter machen können.
Gruß Sebbi

Bei meinen Recaros waren sie eingenäht und ich woltle ersatz bestellen. Das ging nicht, weil es nur komplette bezüge gibt. Bei den Sitzheizungen für die Stoffsitze steht ausdrücklich dabei, dass die nicht mit Lederbezügen verwendert werden dürfen wegen überhitzungsgefahr.
Das gehört schon irgendwie zum thema, weil mir bisher nicht bekannt war, dass es Carbonheizungen auch für die 3er gibt und nicht nur eingenäht kaufbar sind.

Hast du mal den Widerstand deiner Matte gemessen???

Gruß Sebbi

Ich wollts ja auch nicht madig machen. Bin aber auch immer froh, wenn man Geld sparen kann und es alternativen gibt.

Hi
hier mal ne Schaltung .
Batterie muss da drin bleiben. Ich hab se rausgenommen und an den 2 Pin mit der Spannung ca 4V angelegt (wers einfach will nen 7805 und 2 Dioden dahinter, das kommt hin). Ein Lm337 kann man aber auch auf 4 V regeln. Die ganze Schaltung zieht ca 10mA wenn die Beleuchtung aus ist. Also problemlos im Auto verbaubar. Ich hab das einmal mit men S35 und einmal mit nem C35 im Einsatz.

Was man am Relais anschließt ist natürlich egal - klar dass dann aber der Widerstand weg muss.

Ist nich so komfortabel reicht aber übrig, wenn man ein extra Bedienteil hat.

Habs mir eben mal genauer angeschaut, dass das halt mehr kann, aber für 80% der Anwendungen wird das einfache reichen.

Gruß Sebbi

Alternativ kann sich das auch jeder selber bauen mit nem alten Siemens S/C 25/35 und ein paar Bauteilen kostet das gleiche dann ca. 20€. Man muss aber Löten können!

Gruß Sebbi

Ich denke bei Benzinern ist das eine Glaubensfrage und eine Frage des Fahrstiels. Bei nem Diesel wird das Öl mit Ruß und Diesel verunreinigt, da würde ich das immer machen, aber bei nem Benziner würde ich das eher nicht machen und mich freuen, dass es nicht alle 15tkm machen musst und würde da dann eher sehr gutes Öl fahren.
Gruß Sebbi

Na um dir da eine Auskunft zu geben, wäre es nicht schlecht, wenn du uns sagst um was für einen Motor es sich handelt.
Gruß Sebbi

Doch bei den Lederrecaros sind sie eingenäht.

Wäre mir neu aber wenns ne 1h0 Nummer ist. Bei den 4er Recaros sind auch alle Extra an 12V

Beim 3er und 2er musste man wohl was reinschrauben an Blech. Beim 4er ist das mit dem Blech verschweisst, daher gehe ich vavon aus, dass das überall drin ist. Ganz sicher kannste gehen, wenn du oben den Stoff mal aushängst und reinfühlst. Stoff ist hinten eingeklipst. Musste mit nem Schlitzschraubendreher aushelebln.

Gruß Sebbi

Also die Kohlefasermatten werden eigentlich nur bei den Lederbezügen vom 4er verbaut und die bekommt man nicht einzeln sondern nur mit Bezug, weil die vernäht sind. Ich meine das waren ca 3 Ohm pro Matte. Biste dir sicher, dass die Matten für dein Sitz sind??

Gruß sebbi

Hi
wenn deine Rücklehne auch dafür gemacht ist, dann kannste den Bezug drauf lassen und nur die Kunststoffeinsätze einbauen. Loch in den Stoff und die teile reingedrückt und gut ist.
Gruß Sebbi