Beiträge von Shadow

  • Golf 5 Lenkrad schon im 4er verbaut

    Der Airbag des Golf IV Cabrio Lenkrades wurde auch bei den 3-Speichen Sportlenkrades des G4 und Passat 3Bs verbaut...das scheint also nicht so das Ding zu sein...


    Und nun back to topic: Als ich letztes Jahr das letzte mal in den Staaten war sind mir einige Boras mit Facelift-Front und -Heck aufgefallen, deren Innenraum schon etwas auf G5 getrimmt war aber das normale G4 Amaturenbrett noch drin steckte. Das Lenkrad entsprach dem des Golf5. Die Karren waren alles Brasilianische Boras, die dort noch auf G4-Plattform gebaut werden aber schon mehrfach geliftet wurden.


    --sj

  • Mal nen paar Fragen zum Golf 3

    Den 1.4 und 1.6L 55kW gab es ab Werk im Golf III nie mit Klima, die gab es nur im Polo. Es bestand allerdings die Möglichkeit direkt beim VW Partner eine Klima in den Neuwagen nachrüsten zu lassen, das war dann eine DIAVIA-Anlage, wie sie auch derBosch-Dienst nachrüstet. Der Schlossträger bei Ebay ist von einer solchen Anlage...


    EDIT: gleich kommt noch mehr...


    EDIT2: Here we go...


    Zitat


    1. Baue ich mir grade ne Klimaanlage ein, Schläuche hab ich gestern geholt - der Trockner hängt auch noch dran. Man sollte meinen, dass die Form der Schläuche vorgibt wo sie lang gelegt werden - aber irgendwie werd ich daraus mal so gar nicht schlau - kann mir da mal jemand auf die Sprünge helfen oder irgendwelche Bilder posten (am besten auch gleich vom Kondensator)?


    Die Klimaleitungen laufen vom der Spritzwand am Holm beifahrerseitig entlang zum Kompressor und vom Kompressor zum Kondensator im Schlossträger. Vom Kondensator gehts "unne rum" zum Klimatrocker im vorderen Radhaus beifahrerseitig.


    Hier mal ein paar Bilder von meiner Climatronic-Nachrustung


    Trockner:


    Klimaleitungen zum Kompressor:


    Kondensator:


    Zitat


    2. Weiterhin Klima, da will ich gerne das Steuergerät für den Lüfter (da nehme ich mal an, dass es irgendwo beim Ausgleichspott seinen Platz findet - der Passat Halter passt aber nicht), das Unterdruckventil, den Unterdrucktank (man nennt ihn wohl auch Happy Hippo), sowie den Temperaturgeber unterbringen. Der Tank sitzt auf dem Radkasten - das weiß ich wohl - Fahrer oder Beifahrerseite (Beim Passat isses Fahrerseite)? Der Temperaturgeber sitzt beim Passat im Wasserkasten - im Golf auch?


    Das Lueftersteuergeraet sitzt direkt unterm Ausgleichsbehaelter, nen HAlter brauchst du nicht, haste schon...
    Der Unterdrucktank sitzt im Radhaus fahrerseitig und wird in die Radhausschale geschraubt. Den Temperaturgeber platzierst du im Wasserkasten wie im Passat.


    Lueftersteuergeraet:


    Zitat


    3. OBD Buchse - brauch ich da nen neuen Aschenbecherrahmen, oder is da schon was für vor improvisiert?


    Hast du die alte Diagnose? Also 2x2 und kein OBD? Wenn ja, dann brauchst du nen anderen Rahmen...der Rahmen mit OBD hat rechts vom Ascher ne Klappe zum beiseite schieben.


    Zitat


    4. Will ich mal genau wissen, was das mit den Schlossträgern auf sich hat. Es gibt einen mit einem Ventilator, mit nem "kleinen Kühler" und einen mit 2 und nem grossen Kühler. Nun hab ich einen mit EINEM Ventilator - am Kühler sind vorne dennoch Schraublöcher dran, die so aussehen, als ob man nen Kondensator vorschrauben kann - gibt' s jenen Kondensator auch irgendwo zu kaufen? Ich hab bis jetzt nur grosse Kondensatoren gefunden, die dann auch glaub ich nur vor den grossen Kühler passen würden - wozu hat der kleinere Kühler denn dann die Gewinde vorne dran?!


    Wenn du es original haben willst (wozu ich rate) und ich bei dir vom 1.6er mit 101PS ausgehe, dann brauchst du den grossen Schlosstraeger nebst grossem Kuehler und Doppellueftern wie bei mir...


    Zitat


    5. Wo wir schonmal dabei sind, gibt's nen passenden Kühler, der die Schlauchanschlüsse an der Fahrerseite hat? Hat nen Motor aussm Passat eingebaut und der hat die Schläuche alle zur Fahrerseite hin ausgerichtet - der Schlauch den ich brauche kostet aber 54 € und das will ich für nen Stück Gummi echt nicht bezahlen.


    Ich meine bei Ebay hätt ich nen Kühler von nem kleinen Motor gesehen, der die Anschlüsse an der Fahrerseite hat, der "klein" ist und wo nen Kondensator vorgeschraubt war!


    Gibts nich, wirds nich geben...


    Momentan is doch AbwrackShow, da brauch man sich doch nicht gross bei irgendwelchen Passats bedienen sondern nimmt einfach einen X-beliebigen Golf mit Klima, selbst die sind bei den Schrottis momentan zu Hauf zu finden...da fang ich gar nich erst an irgendwas zu basteln...


    Zitat


    6. Wo sind denn diese "Vorstanzungen" für die Verdampferanschlüsse, die eigentlich an der Spritzwand sein sollen?


    Die Vorstanzungen wurden irgendwann mal wegrationalisiert. Die Oberen machste selbst mit ner Schablone (Stichwort Hilfsrahmen fuern Geblaesekasten, den hab ich dafuer genommen) und fuer den Kondenswasserablauf wirst du ne Vorstanzung im Teppich (aber nicht im Blech) finden...


    Kondenzwasserablauf:


    --sj

  • Shadow - Golf III Avenue -> 2.0 16V

    Weiter gehts im Text.


    Im selben Jahr wurde mein bisheriges Alltagsauto ( Golf III GT Special EZ 11/91) noch ausgewechselt, es wurde ein Golf III GTI 20 Jahre aus erster Hand :)



    im folgenden Winter wurde ein wenig mit Lack um sich geworfen. Die Stossstangen und Seitenleisten wurden volllackiert, vorne nahm eine originale volllackierte Vento-Stange ihre Arbeit auf. Als Felgen kamen OZ Rekord in 7x17" an den Start. Der Dachkantenspoiler wurde durch einen in Wagenfarbe lackierten Spoiler von Votex ersetzt.




    Im Laufe des Jahres folgden dann noch eine Bastuck 2x76mm Gruppe-A und schwarze Hella Golf-IV-Look Scheinwerfer.




    Ausserdem wurde die Motorhaube noch gegen eine vom Vento ersetzt...mit einem Mattig Grillspoiler durfte der Rest der Golffront vor Ort bleiben. Bei der Gelegenheit wurde noch die Hinterachse gegen eine vom GT Modell getauscht, absofort ist es kein GL Avenue mehr sondern ein GT Avenue :D




    Es folgte mal wieder der Winter, diesmal gab es Stossstangen vom US Modell und eine neu angefertige Sitzausstattung mit Maserati-Leder und viel Kleinscheiss...





    Alles neu macht der Mai, die Ventofront wurde komplettiert mit schwarzen In.Pro Linsenscheinwerfern und einem emblemlosen Phase-2 Grill :)




    More to follow later...


    --sj

  • Shadow - Golf III Avenue -> 2.0 16V

    Nabend Jungs,


    nach all den Jahren wirds, glaube ich, mal Zeit hier mein Gefährt zu präsentieren...ich fang einfach mal an :)


    So, jetzt will ich hier mal meinen Golf vorstellen:


    Es begann alles vor ein paar Jahren, mein alter 2er hatte ausgedient und es musste was Neues her (vor Allem etwas, was auch faehrt...also mehr als 10km ohne zu verrecken...).


    Was nimmt man denn da? Ein Golf III lag da nahe...also gab es einen damals relativ fuerstlich ausgestatteten Golf III GL Avenue "von Mutti"


    Ich hab davon leider kein Originalbild mehr, aber genau so sah er aus


    Erstzulassung: 16.3.1995
    Motor: 1.8L 90PS Kennbuchstabe ADZ
    Lack: Dragongreen Perleffekt (LC6P)
    Ausstattung:


    - elektrische Fensterheber vorn und hinten
    - elektrische und beheizte Spiegel
    - elektrisches Schiebedach
    - Doppelairbag
    - Sportsitze, Rückbank mit Kopfstützen



    Als Erstes gab es einen Satz Artec Cup in 6x14 (die Sommerreifen waren immerhin fast neu) und ein 45/35mm Sportfahrwerk von Supersport. Vergessen darf man natuerlich nicht die Kamei Scheinwerferblenden...


    Das sah dann so aus:



    Im Laufe des naechsten Jahres gab es dann noch einen Satz Hella Golf-IV-Look Scheinwerfer, Aluette Felgen in 7x15, eine VR6 Lippe und schwarze Blinker. Schwarze Nebelscheinwerfer wurden ebenfalls nachgeruestet.




    Im Winter gab es dann schwarze Hella DE-Linsenscheinwerfer und einen Golf-IV-Look Grill von Mattig...sah toll aus mit Stahlfelgen :D






    Fruehjahr! Felgen drauf und erstmal nen neuen Auspuff gegoennt...Remus soll es sein.



    Im Sommer des selben Jahres gab es dann noch einen Bonrath Einarmwischer und originale GT Schweller...


    August...neue Felgen...Reifen sind aber teuer...also wieder 7x15, diesmal allerdings OZ Superleggera



    Der erste Bastel-Winter kam...ok, eigentlich hab ich mir nur ein Winter- bzw Alltagsauto gekauft damit mir der gruene 3er bei der Berufsschule nicht zerstoert wird...passiert ist nicht viel, ich war ja immer noch Azubi, gereicht hat es allerdings dann doch fuer eine schwarze Highline-Lederausstattung und schwarze ABC-Saeulenverkleidungen



    Im Laufe des Jahres gab es dann noch Golf IV Cabrio Spiegel und Hella Golf IV Look Rückleuchten...




    Weiter gehts nach der Werbung...


    --sj

  • 18.-21.06.2009 Edersee-Tour

    Ich bin gestern mal kurz druebermarschiert...Qualitaet stets absteigend, vielleicht ne Hand voll schoene Autos und einfach nur verdammt ueberteuert...


    die 30€ hab ich mir gespart und als ich die Preise gehoert habe wieder rueckwaerts aus der Einfahrt gefahren...


    Nie wieder...


    --sj

  • Wie schaut das aus - Kundenfahrzeuge auf einene Raedern bewegen?

    So, naechster Akt.


    Angeblich hatte der LAckierbetrieb, der die Autos _abholt_ keinen Haenger frei und damit der Termin gehalten werden kannt hat eine seiner Mitarbeiterinnen mein Auto ueberfuehrt :-r


    Damit kann ich erstmal Leben, das ist fuer ein ein Grund, der soweit Ok ist. Aber warum faehrt jemand von dem Lackierbetrieb (uebrigens wirklich aus der Verwaltung) mein Auto und niemand von VAG? Da moechte ich nicht Versicherung sein, wenn mal was passiert...


    Worueber wir aber morgen noch reden muessen: (ich hab das Auto gerade geholt und die haben schon zu)


    Als Legende: Ich hatte das Auto einen Tag vor Abgabe schoen geputzt und ausgesaugt...inklusive Trim-Detailer und Reifengel...


    - Warum hat das Auto auf einmal 60km mehr auf der Uhr?
    - Warum hab ich ueberall im Innenraum schwarze Fingerabdruecke?
    - Warum haengt ueberall Schleifstaub?
    - Warum hab ich in allen 4 Fussraeumen dreckige Fussabdruecke von Sicherheitsschuhen?
    - Warum sieht das Auto aus als waere damit ein Acker durchpfluegt worden?
    - Warum klebt ueberall an dem Auto Vogelkacke?
    - Warum hab ich die komplette Front voller kaputter Insekten?


    Mal davon abgesehen, dass die Verbrauchsanzeige eher auf exzessiven Gasfussgebrauch hindeutet...


    Ey, ich hab sowas von ne Krawatte...


    --sj

  • Wie schaut das aus - Kundenfahrzeuge auf einene Raedern bewegen?

    Nabend,


    mein 3BG ist momentan beim VW Vertragshändler um nen kleinen Unfallschaden gerichtet zu bekommen.


    Was mich grad extrem anpisst: Als ich grade auf dem Heimweg war kam mir mein Auto entgegen...und das nicht grade um die Ecke von der Werkstatt...sollte das nicht eher so sein, dass wenn das Auto zum Lacker muss, dass es nicht eher auf nen Haenger gehoert als auf einen Raedern ueberfuehrt zu werden?


    Leider konnte ich nich mitkriegen, wohin gefahren wurde, ich konnte nirgens wenden


    Ne Probefahrt wars definitiv nicht, das war so ne Schnitte aus der Verwaltung, die da gefahren ist...natuerlich mit Kippe in der Fresse.


    Ich hab grad sowas von nen Hals, ich koennte platzen.


    --sj