Beiträge von v6turbo

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Der Einzelhubraum wird berechnet wie das Volumen des Zylinders. Hier wird allerdings für die Zylinderhöhe s angenommen, der Abstand zwischen dem oberen und dem unteren Totpunkt. Es handelt sich also um einen gedachten Zylinder zwischen den beiden Kolbenstellungen. Der Hubraum ist also ausschließlich vom Zylinderdurchmesser und der Kröpfung der Kurbelwelle abhängig.
Der größte Gesamthubraum eines Benzinmotors beträgt wohl 27 Liter und stammt aus dem Jahre 1923. Da Dieselmotoren auch in großen Schiffen eingesetzt werden, kann ihr Einzelhubraum auch schon einmal einen Kubikmeter (1000 Liter) erreichen.

quelle kfz-tech
:winkgreets

abgasanlagen in 76 mm edelstahl findest du auch hier:

http://www.ph-b.de/rst/gallery…gallery/gallery_lesen.php

mfg

hört sich an als wenn ein Ventil abgerissen oder weggebrannt ist.Dann läuft der so beschi...en

mfg

moins

bastuck hat verjüngungen in den dämpfern.wie sternförmig gequetscht.hatten wir schonmal durchgekaut

mfg

wüßte nicht das jemand sowas herstellt.Habe nur mal was gehört vom ,,umstiften".Also Kante weg-hindrehen-neu verstiften(eventl. mit nem Halbmond?)

Sag mal Bescheid wenn du was rausfindest

mfg

ich gebs auf

geht definitiv nicht,.Die Bohrungen sind anders .Alleine schon die von den Kopfschrauben,vom rest ganz zu schweigen

mfg

So nachdem die Kupplung gewechselt wurde hats am WE das nächste Problem gegeben.Aber seht selbst:

Klick aufs Bild für Großansicht

aber die Kardanwelle ist an der Stelle ca.2,5cm dick und Vollmaterial.Was habt ihr da gemacht???

mfg

PS: Suche dann jetzt eine VR6 Syncro Kardan!! Dingend

Hallo

Brauche bitte z.o.genannten Fehler eine Erläuterung.VAG kann nix finden und ich habe auch darüber keine Unterlagen.Hatte diesen Fehler schon jemand? Motor:Bj96 VR6 KB. ABV

Danke

Mfg

ist bei uns ja auch ein Allradler.

Schon komisch.mhh

puhh keine Ahnung was bei rausgekommen ist.Jedenfalls läuft er mit ca.1,5 Bar LD.

beim Serien VR wird die schon halten.Sachs gibt ja 500NM für den Kit mit der Sinterscheibe an.Da sollte ja noch Reserve sein. Vielleicht reicht die ja nicht

hier mal ein Foto:

und in groß nochmal hier:

http://www.directupload.net/sh…php?u=2071&n=c85JR35o.jpg

Hallo

Habe folgendes Problem.Beim VR-T hats nach 2 ordentlichen Starts die Nieten von der Druckplatte der abgerissen.Und zwar die woran der Reibring auf dem Federkorb befestigt wird.Ist eine Sachs-Racing Druckplatte mit gefederter Sinterscheibe.Wie gesagt hat genau einen Tag gehalten.Hat jemand das Problem auch schon gehabt bzw.davon gehört?? Was gibts als Alternative?

Danke

mfg rs

PS.wenn ich wüsste wie ich hier Bilder einstelle könnt ich es mal zeigen.

Zitat

Original von veedub-turbo
moment! der r32 hat wie auch mein V6 eine Stahlkopfdichtung. Diese ist natürlich um ein Vielfaches dünner als die Kopfdichtung vom VR6. Diese muß man natürlich miteinrechnen....
deswegen hat der VR6T eine viel dünnere Platte...
Beim V6 isses auch ne Aluplatte...und nicht Stahl..
Aber dennoch sind 7mm wohl etwas zu dick.....ich tippe eher auf 4mm.
Müßte mal bei mir nachmessen....

stimmt nicht ganz.bei den V6 Modellen sind es auch Stahlplatten.Zumindest bei den Einladervarianten.

mfg

Zitat

Ich kann lediglich nicht sagen, ob das heute immer noch so ist. Weil ich den letzten Satz Lagerschalen vom HGP vor nem knappen Jahr verbaut habe....

jupp defenitiv immer noch so

Hallo

das ist ein Monoblock Sattel! sind kleiner und,, kompakter" wenn man das überhaupt so nennen darf

grüße rs

Richtig!

bestimmt für den Aktivkohlefilter oder?

Mfg rs

Zitat

Original von Iceman
Hi Leute.

Ich brauche mal eure Hilfe. Es geht um den Kfz-Meister.
Angeblich braucht man keine Berufserfahrung mehr und könnte gleich nach der Ausbildung das machen.

Würdet Ihr den in Vollzeit, Teilzeit oder so machen??

Die jenigen die den Meister haben. Was ist zu empfehlen, wie lange habt Ihr gebraucht?
Was kommen da für Kosten auf einen zu?

Im Internet steht der Lohn so bei 2700-3000€ Brutto.
Kommt das ungefähr in die Richtung??

Was erwartet einen bei der Meister-Ausbildung??

Danke für eure Hilfe!!

Alles anzeigen

Naja ob das ohne Berufserfahrung sinnvoll ist weis ich nicht.Ich finde es nicht gut.Wenns geht mach Vollzeit! Teilzeit mit Servicetechniker dauert rund 2Jahre.Und rechnen Formeln und Buchhaltung bzw Recht sollte man pauken.In diesem Sinne viel Erfolg

Mfg