Stecker an Zündspule etc. sind ja noch am Motor dran
es ist halt nur die sache das der baum Steuergerät zur ZE fehlt
am Motor ist der Komplette Kabelbaum bis zum Drehstecker dran
Stecker an Zündspule etc. sind ja noch am Motor dran
es ist halt nur die sache das der baum Steuergerät zur ZE fehlt
am Motor ist der Komplette Kabelbaum bis zum Drehstecker dran
Hallo,
ne Kabelbaum zur ZE ist halt nicht dabei
deshalb will ich ja auch wissen was ich ändern muss
es ist lediglich der Kabelbaum am Motor also für Einspritzdüsen etc. dran
und natürlich ist der alte kabelbaum noch drin also der für verteilerzündung aber den muss man doch irgendwie ändern können
CF
Hi,
ne Kabelbaum zur ZE hab ich nicht und ich denke da muss was umgestrickt werden
CF
Hallo,
wollte den Motor eigentlich schon mit ruhender zündung fahren
und nicht die zündung aus den alten motor einbauen
STG hab ich steht doch auch da
DK und LMM sind ja noch dran also von daher nicht das problem
und wenn ich es hier richtig gelesen habe
braucht man die auch nicht umbedingt neu wenn mann ein STG mit Endung AF hat
gruß
CF
Hallo Leute
ich fang mal ganz von vorne an
und zwar habe ich folgendes problem
ich hab an meinen Golf3 VR6 mit alter Zündung einen Motorschaden
jetzt hab ich mir einen motor + sg mit neuer zündung aus einen Passat besorgt und möchte diesen einbauen
was muss ich jetzt am alten Kabelbaum der von der ZE zum Steuergerät und Drehstecker geht ändern?
der Kabelbaum am Motor der einspritzdüsen etc versorgt ist noch dran!
hoffe es ist verständlich was ich meine und das mir jemand helfen kann
gruß
CF
Hallo,
und danke für die schnelle antwort
das er irgendwie anders gestrickt ist ist mir schon aufgefallen ist es ein problem den in golf3 zu bringen oder sind die kabel sogar länger weil passat motorraum ist ja größer
gruß
CF
Hallo,
frage steht ja eigentlich schon oben
will wissen ob der Kabelbaum vom Passat VR6 der vom Steuergerät zum Hauptstecker und in Innenraum geht der selbe ist wie der beim Golf 3VR6
gruß
CF