festnetz was n das?
du wir sind hier schon schnurlos mit handy auf der piste. naja, spreenhagen hinkt da wohl noch etwas hinter her. aber wenigstens habt ihr moderne autorichtende bäume - sowas gibts hier nicht.
aber ich schick dir mal die tage ne nette nummer durch.
samstag wird dann schon wer da sein. oder ist das nicht das wochenende wo wittenberge ist? dann wirds enge.
könntest du es dann da nicht einfach noch einmogeln? wäre ja schade um die arbeit.
wenn de kinder oder ne freundin mit putzfimmel hast die bbs ansonsten die rh.
ich wollt ja schon vor einer weile anfangen. nur es war immer so kalt. und jetzt am anfang des semesters habe ich viel freiraum. nur der scheiß mit dem dom nervt halt. denn so lange dies nicht gemacht ist, komme ich an den trägern nicht groß weiter. und zusammenbauen brauche ich dann auch noch nicht.
na mal schaun, radläufe müssen ja auch noch vorbereitet werden.
na, nen bischen mehr hätte es ja durch aus sein können oder?
die alten bekommst auch nicht mehr rein. ich hab mal an einem mit ner zange und nem lappen leicht gezogen, da hat sich nichts bewegt.
offenes bett und dann die stifte?
bei ebay waren keskin drin, der hat die stifte raus gemacht und die löcher durch gebohrt und dann da normale felgenschrauben rein gedreht. so ließen die sich immer wieder leicht entfernen und dass bett nach polieren.
sonst müssteste ja nächstes jahr zum nachpolieren wieder die dinger raus würgen.
naja und nen gti hat da eben noch ein loch für den leerlauf drin.
hat das vom rp denn auch das loch drinne? ich hab doch nen schicken filter in meinem kästchen, da brauche ich keinen neuen, da der noch gut ist.
wie schaut denn sonst das teil aus, wo das powerrohr sitzen würde. meines ist so zugesüfft, das bekomm ich nie sauber. schaut deines noch gut aus? dann nehm ich es.
mit nur ein paar punkten ist es da nicht getan.
neues großes problem.
an der naht vom dom ist er auf einer seite recht großflächig durch.
hat da wer nen karosseriebauer (pooh?) an der hand, der sowas mobil machen kann? (Qfire) euer wird ja wohl wieder keine zeit haben oder?
soll kein schönheitspreis werden, soll nur halten. man müsste da ein blech von innen und außen drüber setzen. zur zeit ist es frei gelegt. müsste sich dann ein karosserieman anschauen, wieviel er da noch braucht, dann leg ich da noch etwas mehr frei. müsste also echt nur schweißen.
anpinseln... bekomme ich dann selber hin, nur eben schweißen nicht.
ist dringend und sollte in den kommenden zwei wochen machbar sein.
@fire
doch da hab i schon geschaut, die wollen aber 20€ und vielleicht hats der forumautosammler ja etwas günstiger.
wie bekommt man eigendlich die ganzen flecken... von ner aludomstrebe runter?
bei ebay oder mal per google suchen. gibt etliche firmen, die die zierstifte habe und sie auch vergolden würden.
bekomm aber erst mal die alten raus, die bleiben auf jeden fall nicht heile und neue kosten ne ganze ecke.
wie schauts denn bei der gti-sammlung aus. ist da noch irgendwo ein bonrath rohr zwischen gerutscht?
alles andere, bis auf das, was ich stefan geschickt habe, habe ich ja. fehlt eben nur das zeug um den kühler.
und ansonsten heißt es erst mal schleifen und dreck runter holen.
eigendlich ist mein kat noch ok. das hosenrohr soll etwas undicht sein, aber da hab ich keinen bock was zu machen. so weit will ichs nicht zerlegen.
reicht ja auch nächstes wochenende. beim zusammenbauen bin ich noch nicht. jetzt kommt sauber machen und bestand sichern.
und wie schaut es preislich mit keskin kt1 aus?
also ich kam mit dem bördelding absolut nicht klar - ist eben zu einfach für mich. 
@knarzman
dann steig doch mal öfters auf der beifahrerseite aus. sei froh, dass du keinen 4-türer hast.
ZitatOriginal von wolfsburger
hab mein auto heut mal wieder gewaschen und festgestellt, dass meine tür knarrt, wenn ich sie von außen randrück.
warum macht die das? jemand ne ahnung?
weil sie dich nicht mag, denn du schlägst sie ja ständig zu. vielleicht nur mal etwas nach fetten?
danke.
also ich fand das bördelding gar nicht gut. hat man es angesetzt und schick gedrückt, dann hat sich immer was verschoben.
ach irgendwie wollte der shit immer nicht so und jetzt wird es wohl nie wieder nötig sein zu bördeln, da es nix mehr zum bördeln gibt.
also viel spass mit dem teil und mit etwa geduld musste auch nicht neu lackieren.
hat die neue ze drin und 90 müsste somit hinkommen.
nö, wenn du die preise hast, kann ich dir das geld auch vorher überweisen. man sollte aber noch unter nem honni bleiben (radlauf waren so 40, der klopfi um die 40 und die zwei anderen sachen können ja nicht so teuer sein) oder nicht so sehr viel drüber. das ganze ist ja nicht sehr dringend. zumindest werde ich es morgen ja noch nicht zusammen bekommen.
WICHTIG
und das wasserrohr brauche ich noch. also das geht von der h2opumpe am block lang zum schlauch der durch die wand geht. ist ein metallrohr.
morgens 15.00 uhr in erkner:
abends 19.30 in erkner:
domstrebenteller sind auch raus.
ich bräuchte noch.
die luftleitplasteteile recht und links neben dem kühler. die werden direkt an den kühler geschraubt. meine sind gebrochen.
@fire
einen rechten g60-radlauf, den klopfsensor, den temperaturgeber auf dem stutzen des ölfilter - also den forderen, die verteilerkappe.
dies müsste so alles sein, was mir heute augefallen ist. danke.
mein kühler schaut von hinten noch top aus, muss sich also nicht hinter einem blech verstecken 
ist auch ein richtiger männerkühler. der hat richtig fette rohre drin - na eben was für die mit der fetten leistung. die tage werden dann mal mit schleifen und unterbodenschutz verbracht, so dass außen schick ist.
trotzdem glaube ich nicht, dass man das so einfach und 100%ig nach geformt bekommt und wenn doch, wie lange soll das halten?
hol dir doch einfach ne normale stange oder ne rs und setze da die leuchten rein. denn die sind doch der einzige unterschied oder?
da steckt doch aber auch nen metallträger dahinter oder?
bei der reaktionszeit braucht er auch dringend die 8mm mehr.
