Beiträge von andreas

ja, batterie ist wieder drin und pole sind dran.

die sollen auch keine bässe bringen.

hi,

ich habe eine carguard alarmalage drin. im motorraum ist die zündanlage und das steuergerät sowie der anlasser nicht drin. heute habe ich dann innen die kabel angelegt. und dann klackerte die alarmanlage ständig und die handbremsleuchte sowie eine im tacho blinkten.

ist dies unter betrachtung der fehlenden teile normal? denn funktioniert hatte sie damals.

was sollen runde 13er da bringen? ich habe ein paar ovale drin, die zu den anderen passen und sie füllen der raum aus.

ok, blöd formuliert.

den kabelbaum raus und durch den träger wieder rein. nur ist schon komisch, wenn die kabel "angeschubbert" wären, dass es nur die blinker getroffen hat und dann noch beide.

naja, die technik macht es in der heutigen zeit ja auch möglich und leichter. sitzt ja keiner mehr da und scant die bilder ein und bearbeitet sie einzeln.

Zitat

Original von BuzzT
Zwischen blinken und leuchten ist meiner Meinung nach ein Unterschied.....

richtig, der ist uns auch bekannt. nur wäre ja schön, da sie nicht blinken, wenn sie leuchten würde, was sie auch nicht tun. denn dann wüsste man ja, dass strom ankommt.

optisch find ich es fett.

was hat der look vom auto mit den felgen/fahrwerk zu tun? die zwei sachen kauft man meistens zu erst und geht dann weiter.

genauso die absurde vorstellung, dass airride nur mit schmalen felgen geht und gut aussieht. sind doch die, die dann auf treffen voll hinten durch hängen - igitt.

die radläufe noch ein wenig geweitet und man kann das auto schick ablassen, bis die kante anliegt. zu so breiten felgen passen eben gezogene radläufe besser.

der felgenstern ist geschmackssache - hat eben nicht jeder. könnte man aber eine schöne bremse hinter präsentieren. sollen denn alle mit bbs rum fahren?

irgendwo waren bilder eines ähnlichen vierer - auch so bläulich. ok, der hatte noch stoßstange... gemacht. nur irgendwo muss ja der anfang sein.

die hinteren blinken schnell. ich will mal die tage die aa mit ran machen, vielleicht liegt es ja daran. komisch ist eben, dass beide nicht gehen. also beide +kabel. massekabel kommen ja genug vorne an und die die mit den standlichtern das - bringen und die standlichter leuchten lassen, sollten dann ja auch das blinklicht mit masse versorgen.

müsste ja dann am + liegen?

wo in etwas muss man denn am sicherungskasten suchen? das relais dafür sitz rechts oben, klackert zumindest immer nett mit, wenn es hinten blinkt. sitzen die kabel dann auch in der gegend?

kann es sein, dass es nur noch darum geht wer die meisten bilder hat?

gibt es irgendwo auch bewegte bilder?

was willste da denn überarbeiten?

wo du ja so auf fotos stehst. stapel es doch mal so zusammen, als wenn es im auto wäre. ok, mit den sonneblenden wirds schwer, aber du machst das schon.

jemand nen plan was hier fehlt?

jetzt ist der g60 deckel drin, der bremskraftverstärker sauber... schaut schon wieder gut aus. die luftseite könnte man fertig machen, wenn ich dieses hitzeröhrchen nicht erst für die warme luft bestellen müsste.

nur der anlasser stresst noch. aber mein kühler schaut süß und noch gut aus. mensch, da hab ich jetzt platz.

Madison

keine ahnung was das ding kostet. um die 25€? war in einer feurigen lieferung mit bei und bis jetzt liegts irgendwo unter anderen plastesachen. sei froh, dass die felgen innen schon dunkel sind.

pOOh

na der wind war zu heftig. den schrim musste ja am auto fest machen und das hätte zu sehr auf die antriebswelle gedrückt.

hi,

ich richte gerade am 2er den motorraum. heut hab ich mal alle kabel beim licht vorne durch getestet. schick, alles geht, bis auf die vorderen blinker.

die hinteren leuchten.

was kann es vorne sein, denn die hängen doch alle an einem relais und an einer sicherung? kann es an der noch nicht angelschossenen alarmanlage liegen? nur warum leuchten dann die hinteren? und der kabelbaum im sicherungskasten blieb unangerührt.

wenn es um alle viere geht, dann um die 1000€ inkl. lackieren.

Zitat

Original von Eddie
Seid Ihr eigentlich zu faul um Euch DORT etwas umzusehen?

ne, aber bei denen auf der seite suchste dich tot. ich hab ewig gebraucht um bei denen überhaupt durch zu sehen und was zu finden.

naja, zwei mal den lochkreis ändern wäre schon heftig und dies wäre ja selbst auch nicht so "sicher". kann ich schon verstehen, dass man dies nicht eingetragen bekommt.

denn dann würden ja mercedesalus ausscheiden. die hätten ja keine deckel und somit wäre das umbohren "ungut". und die löcher in den bremsscheiben... zu ändern wird zu teuer.

und welche mittelbohrung hat der 2er überhaupt?

ok, hab mal etwas nachgemalt. klar dass dann 5x112 schwer möglich sind.

noch ne andere frage. welche autos außer porsche hatten denn alle 5x130?

echt, dann schick mal bilder rum, wie trinchen mit zeitungshut und malerrolle durch die bude hopst.

habt ihr denn auch schon türkische teppiche gekauft?

auf welchen lochkreis bekommt man die 4x100 geändert mit gutachten?

würden ja maximal die 3er leute in frage kommen.

haste denn deine felgen schon?

mir egal, ich bin heut ehh zu hause. hab ja genug zu tun.