Beiträge von andreas

wenn da nix anderes ist 4. oder 11. juni diesen jahres.

wegen der klarheit. du lässt den g60 also original. rupfst hinten mal die bescheidene folie raus und baust da deine high end sachen aus dem weißen ein?

schlachtest du den weißen dann oder machste da die innenausstattung vom g60 rein und verkaufst den dann?

mhh, na weißte denn wenigstens wo er das öl verliert? an sowas wie ölwanne... habt ihr denke ich mal als erstes geschaut? denn im inneren dürfte er ja dann eigentlich nichts weg suffeln.

wird schon. wenigstens ist es halbwegs warm und trocken zum schrauben.

naja, nur kann ja nicht sein, wenn alles neu ist, dass er dann öl säuft. am kopf sind die inneren dichtungen auch neu? da haperte es bei mir. ging aber auf garantie.

den block haste selber zusammen gebaut? wenn nicht, müssteste da ja auch noch auf die verbauten sachen garantie haben. ab hin zu den fritzen, die es gemacht haben und reklamieren.

nur war dein motörchen nicht innen neu?

du findest ihn recht leicht. wenn du vom adlergestell richtung bahnhof köpenick fährst, einfach vor oder hinter pitstop rechts rein. davor musste wenn es eng wird links rum. hinter pitstp nur gerade durch.

ehhh was solln das heißen? 14" fallen ja wohl weg. das breite waren auch 15er. ist eben eine preisfrage. aber erstmal liegt das hauptaugenmerk auf den leckeren 8x15.

schickes video. ist es deiner den man hört oder ist es der rote? ich hab dir mal ne mail mit einem möglichen kotflügel geschickt.

@fire

na was hat er wohl vor? leichtbau. als nächstes kommt der kofferraum ab.

naja, ich halt mich ja auch nicht an so kleinigkeiten wie ne klima auf ne, fehlt schon noch einiges, gerade wenn ich an die kabel denke.

treffen? genießen? bei den spinnern, die immer im bild stehen? und die dummen tussies die ihren fetten arsch nicht aus dem bild bekommen? nicht wirklich.

Zitat

Original von Bastard
weiß jetzt nicht was bei deinem motor alles neu ist aber so ein PF rumpf ist eigentlich nicht kaputt zu kriegen.

ja aber auch nur eigentlich.

so ein nett gutunter pf hat doch mehr als g60 oder vr. sicherlich, an die leistung eines turbo kommt man nicht, dafür hat man einen schönen motor, den nicht alle haben. in der zeitung war mal nen einser, der an die 200ps aus einen 8v geholt hat. das hat dann schon was, wenn man mal das finanzielle außen vor lässt.

cool wa! abends hat der dann vor der sich im staub auf dem lack spiegelnden untergehenden sonne geschützt. aber sag mal - meister der lackierung und des gesprenkelten lackes - haste noch ne andere mailadresse, außer die hier angegebene?

die geht nicht oder soll ich die bilder der nsw der dir angetrauten mitkreuzbergbedeutschenden schicken?

mach mal bilder, ohne ständig irgend einen typen oder ne hässliche tussi davor zu haben. da wird dir teils echt übel.

hab dann da mal ein paar grafische läckerbissen hinterlegt.

ja, manchmal hat man eben keinen bock wegen ein paar tropfen die bauerei zu unterbrechen und somit - naja - bin doch flexibel.

man mag ja nicht glauben, was man allen machen muss, wenn man die haltemutter der verstellschraube des keilriemen für die servo... lösen will. die ging absolut nicht ab. also hab ich die ganze pumpe aus gebaut. dann mich kräftig rauf gestellt, mit ner nuss und dann gings. so zwischen ölwanne und halterung rutschen alle schlüssel ab. naja, jetzt sind neue riemen drauf.

der motor ist soweit komplett bis auf die lima. alle schläuche sind drin und alle teile sollten auch da sein. manches haben wir dann ergonomisch sinnvoll verlegt. ich hoffe echt, dass ich an den schlauch zum ausgleichsbehälter nicht noch mal ran muss. und meinen kühlwasserbehälter bekomme ich jetzt wieder auf, ohne die domstrebe raus zu nehmen.

was fehlt sind jetzt halt zig kabel vom steuergerät - aber dies wird schon.

weil alle die was anderes außer bwl machen und die ich kenne, das studium nicht bestehen.

ach bei der fhtw geht auch alles drunter und drüber. wenn die alle studiengebühren wollen, muss sich aber noch etliches ändern.

xv3

wie du siehst haben wir deinen auch gesehen. die farbe kommt auf dem bild schick rüber.

bilder sind alle im netz.

ansonsten müsst ich mal ne cd kaufen, dann brenne ich dir die mal voll.

von der art her fand ichs gut. zwar regen, aber kein staub, kein dreck. mit den rennen war auch gut gelöst. die autos standen nicht wie in wittenberge im müll und mal halbwegs nette leute und ordner.

zur zeit geistern gerüchte drum, dass das was mal standard war nicht mehr eingetragen werden soll. bekommt man noch auf 9x16 die 215-40er eingetragen? wie sieht es bei 8x16 und 8.5x16 mit 195-45er aus?

danke.

hey, pooh. hab die schläuche gefunden. den einen anderen auch, den kannste bei bedarf sonst irgendwann wieder mit nehmen. danke.

in welche richtung willste dich denn höher qualifizieren? so wuffimasterin - davon wirste auch nicht reich und wird auch nicht so oft gesucht.

pOOh

mir fehlt wieder was - schläuche. ich weiß ja nicht, wo die noch liegen sollen, aber langsam reichts mit suchen.

der 2er gti hat doch so ein powerwasserrohr am motor lang laufen. und dies geht hinter dem ölfilter richtung wasserpumpe. und da wo das rohr aufhört, teilt es sich und da sind je ein schlauch (also zwei) aufgesteckt. der eine geht zum ölkühler, der andere zur pumpe. findest du sowas in deinem sammelsorium im dichten guten zustand?

auf der seite von vicc sind bilder der alten version, die hier noch nicht drin waren. musste eben mal die augen auf machen.

freitag früh schon hin? einen von den ganz harten oder wie?

die fh in wildau ist einschlechtes flaster für alle, die nicht bwl studieren.

ohh, dann lass ich mir mit dem bildern zeit. so etwas hundchen ärgern kommt immer gut. dann nimm dir mal auch den kater vor, denn der kommt auch immer nachts an.

mhhh, dann mal daumendrück.