Beiträge von andreas

nö, aber ich hab ja an meinem erst mal nichts zu tun. warte ja auf sitzkonsolen bzw. darauf, dass winter wird und ich die felgen zerlegen kann.

auf stoß heißt doch blech an blech legen und dann ne naht ziehen oder? hat henni bei mir glaub auch so gemacht - sah zumindest so aus.

dann schick mir mal per pm die adresse - erst mal schaun wo das ist, wie das wetter sonntag wird und sonst tippe oder rufe ich kurz durch, bevor ich mich bewege.

ich denk mal die garage ist in etwa so groß wie unsere? reicht nicht zum rum laufen, aber für halb halb ists ok.

so, endlich ist alles fertig für die arbeit morgen.

bis denne.

sowas kenn ich und genau dies sind die momente, wo es sich dann in die länge zieht. mit dem blech ging ja recht fix und wenn ich die ecke da sehe, würde ich mich an deiner stelle selber hinsetzen und die lackieren. dann kannste das wenigstens zusammen setzen und die front komplettieren.

schraubst du in berlin drinnen oder draußen? sonst komme ich mal am wochenende rum, wenns wetter nicht so hot ist - denn der wans will ja kein gesellschaft.

mach aber auf jeden fall noch bei der schweißnaht karosseriedichtmasse ran. kostest nicht so viel und dann kannste wenigstens sicher sein, dass die ritzen dicht sind, wo keine farbe hin kam.

auch wenn es nicht suuuper ausschaut, aber schau mal bei anderen, was die da für rotze haben. mit nem finger, kommt man schon zum guten ergebnis.

wenn es ein fehler ist, der im speicher eine signatur hinterlässt, dann sollte der zu finden sein.

keine ahnung, was das kostet, mein auto hat sowas nicht.

was denn hat der staub sich bis durch den motor gefressen?

dann wirds vielleicht doch das beste sein, den fehlerspeicher auszulesen? musst das häufchen nur irgendwie zu vw bekommen.

wenn nötig, ne stange haben wir liegen. musste sagen, dann pack ich die morgen vor die garage und dann kannste die mitnehmen. denn ohne motor ists mit bremsen auch ungünstig.

ist da noch eine wegfahrsperre drin? oder hat die alarmanlage eine? die unterbrechen manchmal die benzinpumpe, aber manchmal auch die zündung.

das teil lief aber bevor du ihn zerlegt hast? im innenraum ist dir kein kabel abgerutscht? und im motorraum ist alles wieder wo es sein sollte?

also alles ist so wie du ihn gekauft hast oder fehlt noch was - manchmal nur irgend eine banalität.

drückst auch auf die richtige taste? wenn sie von heut auf morgen nicht mehr will - batterie leer?

schraubst doch in berlin und nicht auf dem lande oder?

der zündverteiler müsste wenn du rein schaust rechts am kopf sitzen und die zündspule wie beim 2er an der spritzwand.

liefert denn die zündspule selber einen funken? gibts dafür nicht auch ne sicherung?

gib mir mal die adresse wo du samstag bist. starthilfekabel haben wir und sone ladedings - dann komm ich samstag mal rum.

christian brauchste nicht fragen, der verdrückt sich morgen mittag.

aber es wäre ja für außenstehende nett zu wissen, dass es sowas gibt.

positive alleinstellungsmerkmale sollte man nicht unbedingt verschweigen.

so ein bild ist recht begrenzt. willste das die alle aus einer richtung fotografiert sind? sowas wirkt öde. bei manchen ist eben auch mal ein detail entscheidend. auf so kleinen bildern würdest du die sonst garnicht sehen. sonst hätteste bilder ohhh ein zweier, ohhh noch einer - mmhhh hatte ich den nicht eben? neee, da muss dynamik rein. und dies sehe ich wohl nicht als einzigster so, wenn ich die bilder sehe. sicherlich, manche mit einem kompletten auto drauf sind auch ok, aber bei vielen haste dann ja detailiertere bilder.

so haste wenigstens mal ne anregung, wie ein g60 turbo anständig im einser ausschaut. oder hättest du dies bei einem bild erkannt, wo das auto komplett drauf ist? denke doch wohl nicht.

wieso rum hacken? ich kann mit kritik leben und ich find ja auch sinnvolles, was deine zeilen wiederlegt. bist noch nicht allzu weit im büchlein gekommen, oder?

zur not schmeißte die dvd in den briefkasten, wenn keiner da ist.

hat halt nicht jeder frei und kann shoppen gehen. muss ja nebenbei auch noch brötchen verdienen. und dass ich der größte bin, na das haste dir mit dem satz danach wieder zur nichte gemacht.

nimm a.

ich bin doch nicht euer treffennotnagel.

dafür ist aber luckau fertig.

na siehste geht doch.

ehh wans, wir könne auch jeder einzeln getrennt fahren.

mag schon stimmen was du schreibst. nur wenn es wirklich so eine höhle ist, dann verkaufe ihn doch für das geld wieder. bei 5000€ machste doch einen satten gewinn. soviel wirste ja sonst auch investieren dürfen.

in jungen jahren macht jeder mal "fehler". jeder wollte schon immer so was oder ähnliches haben und schaut dann beim kauf über vieles hinweg und später kommt das erwachen - ist halt so - kann man nur draus lernen.

also könnte man sagen, dass der bi zwar mehr aufwand bedeutet und dies mit mehr "show" belohnt, aber sich das ganze fahrtechnisch und leistungsmäßig kaum bis garnicht auswirkt.

das einzige was auf deiner seite mit "bi" steht ist, dass deiner auch 2.5bar schafft oder hab ich was überlesen?

das verkaufen in dem vom hier kannste dir ja dann sparen - zumindest wenn ich eggersons beitrag lesen und sehe was du ausgegeben hast.

Zitat

Original von Wans
... dann muß das reichen. kommste nun mit???

ich will mich im lack spiegeln können. ja, wäre dabei. dein häufchen soll noch härter als der jetta sein? muss ich mir da echt nen kissen mit nehmen? passe ich denn da mit einem kissen überhaupt rein?

dann aber nicht so ein luschi eis von mäccen. in friedrichshagen gibts lecker und preiswert eis.

das glaub ich ja wohl kaum. was sollte es denn noch geben, was ich gemacht haben wollen würde, aber nicht selber kann im gegensatz zu dir?

hast ja bald urlaub - wirst schon sehen wie schick es ist von morgens bis abends zu werkeln und wenn du dir die ersten wunden vom abrutschen zu fügst... dann wirste schon merken wie die lust schwindet. wirst also bei dir nicht mehr schaffen, als mal kurz den staub vom lack zu hauchen, damit du erkennst, dass das häufchen mal grün war.