Beiträge von andreas

schaut doch gut aus.

erst lackieren und dann die löcher schließen macht nicht ganz so viel sinn.

sicher schaut es etwas nach gebastel aus, aber es scheint doch zu werden.

was ist glp?

na du must schon den motor an machen zum entlüften. wo ist das problem? sind dir die 250ps zugeflogen? dann solltest du doch auch wissen, wie es mit dem entlüften geht.

kühler lösen und mittels hilfsmittel zum höchsten punkt machen

oder

sich mal einen berg/einfahrt suchen

oder

eben aufbocken

da gibt es etliche möglichkeiten.

mhh, dann mal abwarten, ob er am wochenende noch will.

naja, es hat nichts direkt mit dem messen selbst zu tun, aber wenn das radio nie "aus" war - es hing immer noch der ipod am kabel mit dran und ich könnte mir auch gut vorstellen, dass der noch mal strom gezogen hat.

hi,

denke mal das problem gefunden zu haben. vom radio war das kabel was an zündung sollte auch an die batterie gelegt. damit war es nie "aus".

zur verständlichkeit, ich hatte das messgerät auf 20 mA und da hat es mir dann 0,35 angezeigt. heißt dies, er hat recht viel oder wenig gezogen?

hat hier noch wer bilder von jürgens blauem 16v60?

im umbaubericht scheint es keine mehr zu geben.

dann werd ich es mal damit probieren. so ein teil fliegt noch irgendwo rum.

ahh, sowas. ok, schaue ich heut mal.

prüflampe? einfach ein standlicht mit etwas kabel?

ich hatte so ein meßgerät, aber dmait komme ich nicht so ganz klar.

hi, seit einer weile habe ich das problem, dass nach etwa einer woche die batterie leer ist. durchmessen hat nicht viel ergeben, jedoch war ich schon mal so weit, dass ich immer die sicherung des radios aus dem s-kasten gezogen hatte und ich dann auch noch nach einer woche starten konnt.

da das radio schon macken hatte, habe ich es jetzt getauscht - problem blieb. also radio ist es nicht. ein radio muss dauerplus haben?

jetzt ist meine vermutung, dass irgendwo zwischen sicherungskasten und radio das problem sein müsste? auf was sollte man beim zerlegen achten? aufgescheuertes pluskabel oder eher etwas mit dem minuskabel?

zumindest müsste es eigentlich irgendwo zwischen radio und sicherungskasten liegen. oder was hängt denn noch an der sicherung vom radio?

danke.

das was man bei conrad, mediamarkt, saturn und diversen hifi-läden als "standard" kaufen konnte. ist etwa 5 mm dicker bezugsstoff und etwas weich. muss man aufpassen, es gibt auch noch einen härteren, der sich nicht schön ziehen lässt.

bei mediamarkt haben die so 40 cm breite und etwa 1 m lange "rollen". im hifiladen wi acr gibt es ihn aber auch von der großen rolle, damit man auch über die breite kommt und nicht stückeln muss.

ja, das auto war damals nett, nur wenn der vorbesitzer die hohlraumversiegelung in den schwellern für nicht notwendig erachtet...

ja, warum sollte es nicht?

also wir haben keine probleme mit unserem wochenendeinkauf. ca. 6 volle tüten bekommen wir ohne probleme unter. auch getränkekisten passen noch. nur würde ich mit den getränkekisten vorsichtig sein, da die sich durchaus recht stark in den bezugsstoff drücken können und langzeitspuren hinterlassen - gerade wenn sie voll sind.

alle schläuche prüfen, ob die dicht sind und fest sitzen. thema nebenluft.

die stärke der platten hat doch nicht nur was mit unter das blech passen zu tun, sondern dass es auch an der bremse vorbei geht.

wo ist denn das problem, mal eine felge pro achse zu demontieren, und dann eine felge auf die radnabe zu stecken. dann sieht man doch, wie viel fehlt. wenn es auf der achse mit der bremse passt, dann legt man mal was an und schaut, wie es sich hoch zum radlauf verhält. wenn sowas schon zu schwer für dich ist, dann würde ich es komplett lassen.

ich kenne es z.b. auch vom 2er, auto ist nicht geich auto, wenn z.b. die achse etwas schief zu einer seite sitzt oder die kotflügel kann man auch etwas nach außen und innen schieben...

probleme mit den augen? warum hälst du die felgen nicht mal ran, dann sieht man doch, was man braucht. ich würde meinen, die schmalsten adapterscheiben sind 15mm pro seite

schon mal gesucht? da gibt es doch sicherlich etliche themen zu.

ist nicht eher die frage, was du für eine optik willst? kleine felgen mit flachen oder hohen reifen, große felgen mit flachen reifen etc. wie ist denn da überhaupt dein geschmack?

wo fängt denn schön tief an? je nach felgenbreite und -größe ist auch tief relativ. was heißt für die tief? bodenfreiheit oder verschwindene felge?

toll, mein auto hat auch einen chip - was soll der über die leistung aussagen?

einzelabnahme.

ich würd aber sagen, die zeit von atrappen ist schon seit einigen jahren vorbei.

nett. meinste nicht, das in das ladeluftrohr noch was flexibles rein sollte?